Maryland Route 586 - Maryland Route 586

Značka Maryland Route 586

Maryland Route 586
Veirs Mill Road
Maryland Route 586 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA
Délka5,78 mil[1] (9,30 km)
Existoval1935 – dosud
Hlavní křižovatky
West End MD 28 / MD 911 v Rockville
 
Východní konec MD 97 ve Wheatonu
Umístění
KrajeMontgomery
Dálniční systém
← MD 584MD 587 →

Maryland Route 586 (MD 586) je státní silnice ve státě USA Maryland. Známý jako Veirs Mill Road, dálnice vede 9,78 mil (9,30 km) od MD 28 a MD 911 v Rockville na východ do MD 97 v Wheaton. MD 586 je čtyř- až šestiproudá severozápadně-jihovýchodní dálnice vedoucí přes jižní Montgomery County. Dálnice byla původně postavena v polovině 30. let. MD 586 byl rozšířen na a rozdělená dálnice v polovině 50. let.

Popis trasy

Rock Creek přechod
Pohled na západ podél MD 586 na MD 193 ve Wheatonu

MD 586 začíná na křižovatce Veirs Mill Road a First Street ve městě Rockville. MD 28 míří na západ podél Veirs Mill Road napříč CSX je Metropolitní dělení směrem do centra Rockville; dálnice také míří na sever podél First Street směrem k Norbeck. MD 911 míří na jih po First Street pod železnicí směrem k North Bethesda. Přístup z MD 586 na sever a jih MD 355 (Rockville Pike) na západní straně železničních tratí je přes MD 28 a MD 911. MD 586 míří na východ jako čtyřproudá silnice rozdělená přes východní část města Rockville. Dálnice je paralelně s obslužnými silnicemi na východ do Twinbrook Parkway, na východ od kterého dálnice opouští hranice města a kříží Rock Creek. Mezi potokem a Aspen Hill Road protíná MD 586 rozsáhlý most pro pěší, který vede po stezce Rock Creek Hiker-Biker Trail.[1][2]

MD 586 se vyrovná Rock Creek na jihovýchod podél jižního okraje Aspen Hill. Po překročení větve Turecka, kde trasa protíná přímku Státní park Matthew Henson, dálnice opouští údolí Rock Creek a rozšiřuje se na šest pruhů před svou křižovatkou s Randolph Road. Místní ulice se používají k obcházení nedostatečného přímého přístupu z východu Randolph Road na západ MD 586 a ze západu Randolph Road na východ MD 586. Na východ od Randolph Road se oba směry dálnice mění ze dvou na tři pruhy a přerušovaně. MD 586 pokračuje na jihovýchod a protíná se MD 185 (Connecticut Avenue ) západně od přechodu nejmenované větve Rock Creek. Dálnice vstupuje do centra města Wheaton krátce před křižovatkou s MD 193 (University Boulevard). MD 586 prochází mezi Westfield Wheaton nákupní centrum a Wheaton stanice na Washingtonské metro je Červená čára před dosažením svého východního konce na MD 97 (Georgia Avenue ). Z MD 586 na sever MD 97 není přímý přístup.[1][2]

MD 586 je součástí Národní dálniční systém jako hlavní tepna po celé své délce.[1][3]

Dějiny

MD 586 poblíž turecké pobočky při pohledu na východ směrem k Randolph Road

Veirs Mill Road je pojmenována pro a melivo a pila na Rock Creek postavený Samuelem Clarkem Veirem v roce 1838 a provozovaný jeho rodinou až do roku 1924. Tento mlýn čerpal podnikání z Rockville a Mitchellova křižovatka, která se později stala Wheaton, podél jeho jmenovky.[4] MD 586 byl postaven od roku 1934.[5] Do konce roku 1935 byla dálnice zpevněna jako makadamová silnice z MD 97 na severozápad do větve Rock Creek vedle moderní křižovatky MD 586 – MD 185. Byly také dokončeny dva segmenty betonové silnice od konce makadamového segmentu na severozápad k pobočce Turkey a od First Street Rockville na jihovýchod k Edmonston Drive v Rockville.[6] Zbytek dálnice byl dokončen v roce 1937 souběžně s původním mostem Veirs Mill Road přes Baltimore a Ohio železnice (nyní CSX) mezi First Street a Americká cesta 240 (nyní MD 355).[7][8] MD 28 byl přemístěn na východ na Veirs Mill Road přes nový most, poté na sever do First Street, když byl projekt dokončen.[9]

Expanze MD 586 na čtyřproudovou dálnici byla zahájena v roce 1954. První segment rozšířené dálnice, od východního MD 28 v Rockville do Turecka, byl zahájen téhož roku a dokončen v roce 1956. Tato práce zahrnovala rozšíření a rekonstrukci most trasy přes Rock Creek.[10] MD 586 byl v letech 1955 až 1957 rozšířen na rozdělenou dálnici z turecké pobočky na MD 97.[10][11] Nejzápadnější úsek dálnice na křižovatce MD 28 byl krátce po dokončení moderního mostu MD 28 přes železnici v roce 1981 rozšířen na rozdělenou dálnici.[12][13] Lávka pro pěší, která vede po stezce Rock Creek Hiker-Biker Trail přes MD 586, byla postavena od roku 2008 a otevřena v roce 2011.[14]

Seznam spojení

Celá trasa je v Montgomery County.

Umístěními[1]kmDestinacePoznámky
Rockville0.000.00 MD 28 (Veirs Mill Road) / MD 911 na jih (první ulice) do MD 355 – Norbeck, North Bethesda, GaithersburgZápadní konec; severní konec MD 911
Wheaton3.485.60Randolph Road  – North Bethesda, GlenmontŽádný přímý přístup z východní Randolph Road na západ MD 586 nebo z West Randolph Road na východ MD 586
4.016.45 MD 185 (Connecticut Avenue ) – Kensington, Aspen Hill
5.368.63 MD 193 (University Boulevard) do MD 97 sever - Kensington, Stříbrné jaro
5.789.30 MD 97 na jih (Georgia Avenue ) – Stříbrné jaroVýchodní konec; žádný přímý přístup z MD 586 na východ na MD 97 na sever
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d E Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2013-09-05.
  2. ^ A b Google (2010-05-24). „Maryland Route 586“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-05-24.
  3. ^ Národní dálniční systém: Washington, DC-VA-MD (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 1. října 2012. Citováno 2015-05-15.
  4. ^ Fuchs, Tom (18. ledna 2006). "Veirs Mill Marker". Databáze historických značek. Springfield, VA: J.J. Prats. Citováno 2013-09-06.
  5. ^ Byron, William D .; Lacy, Robert (28. prosince 1934). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 4. Citováno 2013-09-06.
  6. ^ Marylandský geologický průzkum (1935). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  7. ^ Tabler, HE; Wilkinson, C. Nice; Luthardt, Frank F. (4. prosince 1936). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1935–1936 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 37. Citováno 2013-09-06.
  8. ^ Beall, J. Glenn; Jarboe, Elmer R .; Obrecht, George F., Sr. (4. března 1939). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1937–1938 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 83, 110. Citováno 2013-09-06.
  9. ^ Marylandská státní silniční komise (1939). Obecná dálniční mapa: Stát Maryland (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  10. ^ A b Byron, William D .; Lacy, Robert (28. prosince 1934). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 5, 150, 152–153. Citováno 2013-09-06.
  11. ^ Maryland State Roads Commission (1957). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  12. ^ Maryland State Highway Administration (1983). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1983–1984 ed.). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  13. ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 100000150006010". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
  14. ^ Krishnamurthy, Kris (30. června 2011). „Most pro chodce Rock Creek Trail“. Montgomeryho parky. Citováno 2013-09-06.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata