Maryland Route 300 - Maryland Route 300 - Wikipedia

Značka Maryland Route 300

Maryland Route 300
Maryland Route 300 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA
Délka13,55 mil[1] (21,81 km)
2 sekce
Existoval1927 – dosud
Hlavní křižovatky
West End MD 213 v Church Hill
 
Východní konec DE 300 na Delaware státní hranice poblíž Sudlersville
Umístění
KrajeKrálovny Anny
Dálniční systém
← MD 299USA 301 →

Maryland Route 300 (MD 300) je státní silnice ve státě USA Maryland. Dálnice je známá po většinu své délky jako Sudlersville Road a vede z ní 21,81 km MD 213 v Church Hill na východ Sudlersville do Delaware státní hranice, kde dálnice pokračuje jako Delaware Route 300 (DE 300). MD 300 je součástí spojení mezi východem a západem Americká trasa 301 (USA 301) na severu Kraj královny Anny a Dover, Delaware. MD 300 mezi Church Hill a Dudley Corners byla jednou z původních státních silnic označených pro zlepšení v roce 1909, ale kraj postavil dálnici se státní podporou v polovině až koncem devadesátých let 20. století z Church Hill do Sudlersville. Dálnice ze Sudlersville na státní hranici byla postavena na konci 20. a počátku 30. let. MD 300 byl rozšířen po celé své délce kolem roku 1950 a rozšířen na západ až k USA 213 Obchvat Church Hill (nyní MD 213) kolem roku 1970. MD 300 byl oficiálně rozdělen na dvě části, když jeho super ulice křižovatka s USA 301 byla postavena v roce 2005.

Popis trasy

Pohled na východ podél MD 300 na US 301 v severní části Queen Anne's County

MD 300 začíná na křižovatce s MD 213 (Church Hill Road) v severní části města Church Hill. Dálnice míří na východ jako dvouproudová nerozdělená Sudlersville Road a protíná se MD 19 (Main Street) před opuštěním města. Státní silnice míří na severovýchod a protíná USA 301 (Blue Star Memorial Highway) na a super ulice křižovatka vedle a zaparkujte a jezdte hodně v jihozápadním kvadrantu. Provoz na MD 300 je nutný k odbočení vpravo na US 301, provedení obratu a poté opět doprava, abyste pokračovali po MD 300. Dálnice křiví na východ u Dudley Corners, kde trasa kříží větev Red Lion a setkává se s jižním koncem MD 290 (Dudley Corner Road) a na severním konci silnice Benton Corners Road, která vede k historickému Dudleyova kaple.[1][2]

MD 300 pokračuje na východ do města Sudlersville, kterým dálnice navazuje na hlavní ulici. Dálnice protíná jižní konec MD 837 (Cirkevní kruh) a MD 313 (Church Street) před překročením pobočky Centerville severní linie Maryland a Delaware železnice ve třídě. Na východ od Sudlersville přechází MD 300 na jih od historického Farma Johna Emberta, prochází Unicorn Branch a prochází vesničkami Duhamel Corners a Peters Corners. MD 300 protíná větev Andoveru a křiví se na severovýchod na Busic Church Road na jeho východní konec na státní hranici Delaware, kde Sudlersville Road pokračuje na východ jako DE 300 směrem Smyrna. Kousek na východ od státní hranice v Everetts Corner, dálnice protíná západní konec DE 44, který spojuje s DE 8, což vede k Doveru.[1][2]

MD 300 je oficiálně rozdělen na dvě části křižovatkou USA 301 superstreet; MD 300 vede na východ od USA 301 a MD 300A je část západně od americké hlavní silnice.[1] Část hlavní silnice z USA 301 do státní hranice Delaware je součástí hlavní silnice Národní dálniční systém a spojení tohoto federálního systému mezi USA 301 a Dovrem také prostřednictvím DE 300, DE 44 a DE 8.[3][4]

Dějiny

V roce 1909 Marylandská státní silniční komise označil silnici Church Hill – Dudley Corners jako jednu z původních státních silnic, které má komise postavit v rámci napojení na Crumpton.[5] Do roku 1915 však tato trasa již nebyla považována za nezbytnou součást celostátního silničního systému.[6] Kraj královny Anny vybudoval se státní podporou dva segmenty makadamové silnice široké 9 stop (2,7 m) západně od Sudlersville, přičemž oba byly v letech 1924 až 1926 rozšířeny na 15 stop (4,6 m).[7][8] První segment, mezi Sudlersville a Dudley Corners, byl dokončen do roku 1915.[6] Kraj také zkonstruoval státem podporovanou betonovou cestu z hlavní ulice v Church Hill na východ na západním konci druhého makadamového úseku v letech 1919 a 1920.[8][9][10] Stát vydláždil Sudlersville na hlavní ulici v roce 1926.[7]

MD 300 ze Sudlersville na státní hranici Delaware byl postaven jako betonová silnice ve čtyřech segmentech. První segment společnosti Duhamel Corners byl dokončen v roce 1928.[11][12] Druhý segment byl postaven v roce 1929 a třetí segment přes Peters Corners byl dokončen v roce 1930.[13][14] Čtvrtá část byla zahájena v roce 1930 a dokončena na státní hranici v Delaware do roku 1933.[13][15] MD 300 byl rozšířen na 22 stop (6,7 m) a obnoven asfaltovým betonem ve dvou souběžných projektech, z USA 213 v Church Hill přes Sudlersville a ze Sudlersville na státní hranici, v letech 1950 a 1951.[16] Dálnice byla rozšířena na západ až po současný konec v rámci projektu výstavby obchvatu Church Hill v letech 1969 a 1970.[17][18] Křižovatka MD 300 – US 301 byla v roce 2005 přeměněna na křižovatku superstreet, což vedlo k označení MD 300A západně od křižovatky.[19]

Seznam spojení

Celá trasa je v Kraj královny Anny.

Umístěními
[1]		kmDestinacePoznámky
Church Hill0.000.00 MD 213 (Church Hill Road) - Centreville, ChestertownZápadní konec MD 300A
0.160.26 MD 19 (Hlavní ulice) - Church Hill
​3.926.31 USA 301 (Blue Star Memorial Highway) - Bay Bridge, WilmingtonSuper ulice průsečík; východní konec MD 300A; západní konec MD 300
Dudley Corners5.528.88 MD 290 na sever (Dudley Corner Road) do USA 301 severníJižní konec MD 290
Sudlersville7.2811.72 MD 837 sever (Church Circle)Jižní konec MD 837
7.3411.81 MD 313 (Church Street) - Millington, Barclay
​13.5521.81 DE 300 východ (Sudlersville Road) - Doveru, SmyrnaDelaware státní hranice; východní konec MD 300
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d E Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2016). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 6. listopadu 2017.
  2. ^ A b Personál. Maryland General Highway Statewide Grid Map (PDF) (Mapa) (2016 ed.). Maryland State Highway Administration. §§ E15A, E15B, D15D, D15C. Citováno 6. listopadu 2017.
  3. ^ Národní dálniční systém: Maryland (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 25. března 2015. Citováno 6. listopadu 2017.
  4. ^ Národní dálniční systém: Delaware (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 20. října 2015. Citováno 6. listopadu 2017.
  5. ^ Marylandský geologický průzkum (1910). Mapa Marylandu (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  6. ^ A b Weller, O.E .; Parran, Thomas; Miller, W.B .; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (květen 1916). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1912–1915 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 54, 124. Citováno 28. září 2010.
  7. ^ A b Mackall, John N .; Darnall, R. Bennett; Brown, W.W. (Leden 1927). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1924–1926 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 33, 95. Citováno 28. září 2010.
  8. ^ A b Marylandský geologický průzkum (1923). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  9. ^ Zouck, Frank H .; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (leden 1920). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1916–1919 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 47. Citováno 28. září 2010.
  10. ^ Mackall, John N .; Crothers, Omar D .; Winebrener, DC (leden 1924). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1920–1923 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 45. Citováno 8. listopadu 2017.
  11. ^ Marylandský geologický průzkum (1927). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  12. ^ Marylandský geologický průzkum (1928). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  13. ^ A b Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1. října 1930). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1927–1930 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 224–225. Citováno 8. listopadu 2017.
  14. ^ Marylandský geologický průzkum (1930). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  15. ^ Marylandský geologický průzkum (1933). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  16. ^ Maryland Road Construction Progress Log (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Čísla smluv: Q-236X-1 (14. prosince 1949), Q-231X-1 (12. července 1950). Citováno 8. listopadu 2017 - přes Státní archiv v Marylandu.
  17. ^ Maryland Road Construction Progress Log (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Číslo smlouvy: Q-255-5-271 (26. června 1969). Citováno 8. listopadu 2017 - přes Státní archiv v Marylandu.
  18. ^ Maryland State Roads Commission (1971). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  19. ^ Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2005). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 28. září 2010.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata