Maryland Route 8 - Maryland Route 8

„MD 8“ přeadresuje tady. O okrsku viz 8. okrsek Marylandu.

Značka Maryland Route 8

Maryland Route 8
Maryland Route 8 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA
Délka8,37 mil[1] (13,47 km)
Existoval1960 – dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konecRomancoke Pier v Romancoke
  MD 802 u Matapeake

MD 835A v Stevensville

USA 50 / USA 301 v Stevensville
Severní konec MD 18 v Stevensville
Umístění
KrajeKrálovny Anny
Dálniční systém
← MD 7MD 10 →

Maryland Route 8 (MD 8) je státní silnice v Stát USA z Maryland. Známá pro většinu z jeho délky jako Romancoke Road, státní silnice vede 13,37 míle (13,47 km) od Romancoke Pier v Romancoke na sever do MD 18 v Stevensville. MD 8 je hlavní severojižní dálnicí v Kent Island v západní Kraj královny Anny. Státní silnice je také první dálnicí, na kterou narazíte Americká cesta 50 (USA 50) a USA 301 východně od Most Chesapeake Bay. Jižně od Matapeake je MD 8 paralelně s Jižní stezka na ostrově Kent.

Úsek MD 8 ze Stevensville do Matapeake byl postaven v roce 1930, aby sloužil Annapolis –Matapeake trajektová doprava z Claiborne-Annapolis Ferry Company. Dálnice mezi Matapeake a Romancoke byla postavena v roce 1938, aby sloužila Romancoke této společnosti -Claiborne trajekt. Původně byla určena silnice Stevensville – Matapeake MD 404 a krátce byl součástí USA 50 na počátku 50. let. Dálnice Matapeake – Romancoke byla krátce MD 17, než se stala MD 33. Po otevření mostu Chesapeake Bay Bridge v roce 1952 bylo označení MD 33 rozšířeno na sever do Stevensville. MD 8 nahradil MD 33 na ostrově Kent v roce 1960.

Popis trasy

Pohled na jih podél MD 8 na MD 18 ve Stevensville

MD 8 začíná na molu Romancoke v neregistrované komunitě Romancoke. Státní silnice směřuje na západ jako dvouproudová nerozdělená silnice Romancoke Road. MD 8 křivky na sever, protínající Kent Point Road na tečnu. Státní silnice prochází kombinací zemědělské půdy, lesů a obytných útvarů na své cestě na sever. V osadě Normani, staré zarovnání MD 8, MD 802 (Batts Neck Road), rozdělí se a později se znovu připojí k aktuálnímu vyrovnání. MD 8 pokračuje na sever přes Matapeake, kde vede dálnice Státní park Matapeake, bývalý pozemek příčného trajektu. Severně od Letiště Bay Bridge, státní silnice se rozšiřuje na čtyřpruh rozdělená dálnice a protíná se MD 835A (Thompson Creek Service Road), která poskytuje přístup k a zaparkujte a jezdte hodně porce MTA Maryland příměstské autobusy, které se nacházejí na východ od silnice. Okamžitě na sever se MD 8 setkává s USA 50 a 301 (Blue Star Memorial Highway) na a výměna diamantů; tato výměna, sjezd 37, je prvním východem na východ od mostu v Chesapeake Bay. Název dálnice se mění na Business Parkway na mimoúrovňové křižovatce, krátce předtím, než MD 8 dosáhne svého severního konce na MD 18. MD 18 míří na sever jako Business Parkway směrem Love Point a na východ jako hlavní ulice směrem k Stevensville Historic District a Chester.[1][2]

Dějiny

První část současného MD 8, od Stevensville po přístaviště trajektů Matapeake, byla vydlážděna v roce 1930, aby sloužila nově zahájenému trajektu Annapolis – Matapeake přes záliv Chesapeake v roce 1930.[3] Dálnice byla označena jako prodloužení na západ MD 404 v roce 1933.[4] Dálnice z Matapeake do Romancoke byla postavena v roce 1938, aby sloužila nově otevřenému trajektu Romancoke – Claiborne přes Východní záliv.[5][6] V roce 1939 byla dálnice Romancoke – Matapeake označena jako západní prodloužení MD 17, která vedla z Claiborne do Easton.[7] Dálnice se stala součástí MD 33 v roce 1940, kdy byl starý MD 33 - nyní moderní MD 17 v Frederick County —A stará čísla MD 17 vyměnili.[8]

V roce 1949 byla USA 50 prodloužena na východ od Annapolisu a nahrazena MD 404 západně od Wye Mills. Ve výsledku se z dálnice mezi Matapeake a Stevensville stala USA 50.[9] Když byl v roce 1952 dokončen most Chesapeake Bay, USA 50 následovaly novou rozdělenou dálnici na východ směrem ke Queenstownu. MD 33 byl rozšířen na sever od Matapeake na MD 18 ve Stevensville.[10] Trajekt Romancoke – Claiborne byl přerušen v roce 1954, ale MD 33 zůstal na ostrově Kent, dokud nebyl v roce 1960 nahrazen označením MD 8.[11][12] Výměna MD 8 s USA 50 a USA 301 byla dokončena do roku 1987. Rozdělená dálnice, Business Parkway, byla dokončena současně z jihu výměny na Love Point Road, kde se v současné době protíná MD 18 MD 835C severně od historického okresu Stevensville.[13] Severní konec MD 8 se přesunul na jih do jeho současného umístění, když byl MD 18 rozšířen na západ na Business Parkway v roce 1989.[14]

Seznam spojení

Celá trasa je v Kraj královny Anny.

Umístěními
[1]		kmDestinacePoznámky
Romancoke0.000.00Romancoke PierJižní konec
Normani4.236.81 MD 802 na sever (Batts Neck Road)Jižní konec MD 802
Matapeake5.248.43 MD 802 na jih (Batts Neck Road)Severní konec MD 802
Stevensville7.8712.67 MD 835A (Thompson Creek Service Road)MD 835A je jako takový podepsán
8.0512.96 USA 50 / USA 301 (Blue Star Memorial Highway) - Easton, AnnapolisUS 50 / US 301 Exit 37; výměna diamantů
8.3713.47 MD 18 (Main Street / Business Parkway) - Chester, Love PointSeverní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Pomocná trasa

MD 8A je označení pro úsek 0,16 míle (0,16 km) Batts Neck Road mezi MD 8 a MD 802 jižně od Matapeake. Batts Neck Road pokračuje na východ od MD 802 jako okresní dálnice.[1][15]

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2010-09-29.
  2. ^ Google (2010-09-29). „Maryland Route 8“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-09-29.
  3. ^ Marylandský geologický průzkum (1930). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Státní podpory silnic a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  4. ^ Marylandský geologický průzkum (1933). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Státní podpory silnic a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  5. ^ Beall, J. Glenn; Jarboe, Elmer R .; Obrecht, George F., Sr. (4. března 1939). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1937–1938 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 105. Citováno 2010-09-29.
  6. ^ Marylandská státní silniční komise (1938). Mapa Marylandu ukazuje státní silniční systém (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  7. ^ Marylandská státní silniční komise (1939). Obecná dálniční mapa: Stát Maryland (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  8. ^ Marylandská státní silniční komise (1940). Mapa Marylandu zobrazující dálnice a body zájmu (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  9. ^ Maryland State Roads Commission (1949). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  10. ^ Maryland State Roads Commission (1952). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  11. ^ Maryland State Roads Commission (1954). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  12. ^ Maryland State Roads Commission (1960). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  13. ^ Maryland State Highway Administration (1987). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  14. ^ Maryland State Highway Administration (1989). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  15. ^ Google (2012-09-14). „Maryland Route 8A“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2012-09-14.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata