Marine Services Company Limited - Marine Services Company Limited
Nativní jméno | Kampuni ya Huduma za Meli |
---|---|
Dříve | Námořní divize TRC |
Parastatal | |
Průmysl | Přeprava, přeprava |
Založený | 8. prosince 1997 |
Hlavní sídlo | , |
Počet míst | 5 |
Oblast sloužila | |
Klíčoví lidé | Eric B. Hamissi(Ag. GM ) |
Služby | Cestující a náklad |
Celkový kapitál | TSh 1 milion (nominální hodnota) |
Majitel | Státní pokladník (100%) |
webová stránka | www |
Marine Services Company Limited (MSCL) je tanzanská společnost, která působí trajekty, nákladní lodě a tankery na třech z Velká africká jezera, jmenovitě Viktoriino jezero, Jezero Tanganika a Jezero Nyasa. Poskytuje služby sousedním Burundi, DR Kongo, Zambie a Malawi.[1][2]
Dějiny
Před svým založením v roce 1997 byl MSCL nedílnou součástí Tanzanie Railways Corporation, která byla založena v roce 1977 po rozpuštění Východoafrické železnice a přístavy Corporation.[3][4]
Dne 21. května 1996 MV Bukoba převrhl se při cestování z Bukoba do Mwanzy kvůli přetížení.[5] Nejméně 723 lidí zemřelo.[6]
Firemní záležitosti
MSCL je stoprocentně vlastněna Tanzanská vláda přes Státní pokladník a funguje pod záštitou Ministerstvo dopravy.[1][2] Své základní kapitál se skládá z 1 000 akcií, každá s nominální hodnotou TSh 1 000. Sídlo společnosti je v severním městě Mwanza na břehu Viktoriina jezera.[3] Udržuje dvě pobočky v Kigoma a Kyela; a styčné kanceláře v Dar es Salaam a Kampala.[7]
Služby
Služby osobní dopravy na jezeře Tanganika do sousedních zemí zahrnují Mpulungu v Zambii; Bujumbura v Burundi; a Kalemie, Uvira a Baraka v Konžské demokratické republice. Společnost se také opírá o jezero Nyasa mezi Mbamba Bay v jižní Tanzanii a Zátoka Nkhata v Malawi.[3]
V období od července 2013 do dubna 2014 přepravila společnost MSCL 231 866 cestujících a 41 234 tun nákladu.[8]
Flotila
Většina jeho flotily se nachází u Viktoriina jezera a zahrnuje MV Victoria, bývalý Královská poštovní loď. MVLiemba (dříve Císařské německé námořnictvo SMS Graf von Goetzen) byl postaven v roce 1913 a dodnes funguje u jezera Tanganika. Zdá se, že livrej společnosti je stejný jako předchůdce TRC, the Východoafrické železnice a přístavy Corporation: bílý trup nad čarou ponoru, bílá nástavba a trychtýř. Trup pod čarou ponoru se zdá být tmavě červený.[9]
Proud
Loď | Postavený | Rehabilitován | Rychlost (kn) | Cestující | Náklad (t) | Jezero sloužilo |
---|---|---|---|---|---|---|
MV Butiama | 1980 | – | 12.5 | 200 | 100 | Victoria |
MV Clarias | 1961 | 1993 | 10.5 | 290 | 10 | Victoria |
MV Iringa | 1974 | 1988 | 10 | 139 | 5 | Nyasa |
MVLiemba | 1913 | 1993 | 10.5 | 600 | 200 | Tanganika |
ML Maindi | 1938 | 1972 | 8 | – | 120 | Victoria |
MVMwongozo | 1982 | 1992 | 11 | 800 | 80 | Tanganika |
MT Nyangumi | 1958 | 1995 | 9 | – | 350 | Victoria |
MT Sangara | 1981 | – | 9 | – | 350 | Tanganika |
MV Serengeti | 1988 | – | 9.5 | 593 | 350 | Victoria |
MV Songea | 1974 | 1994 | 10 | 212 | 40 | Nyasa |
MVUmoja | 1964 | – | 11 | – | 1,200 | Victoria |
MT Ukerewe | 1938 | 1972 | – | – | 740 | Victoria |
MV Victoria | 1960 | 1989 | 12.5 | 1,200 | 200 | Victoria |
ML Wimbi | 1938 | 1972 | 8 | – | 120 | Victoria |
Budoucnost
V roce 2014 ministr dopravy Harrison Mwakyembe informoval Parlament že vládní plán na nákup tří nových plavidel z Dánska byl odložen až do června 2015 kvůli nárůstu nákladů o 163 procent. Akvizice bude stát 74,9 milionu USD a stavba plavidel bude trvat tři roky. Dále uvedl, že probíhají jednání s jihokorejskou vládou o pořízení tří plavidel.[8]
Nehody a mimořádné události
- V únoru 2013 vypukl požár na MV Victoria zatímco zakotvil v přístavu Mwanza. Předpokládá se, že to bylo způsobeno svařování práce probíhající v jedné z místností v podpalubí a jiskry ohně pak přecházely do sousedního skladovacího prostoru. Situace byla pod kontrolou do dvou hodin. Úřad pro regulaci povrchové a námořní dopravy (SUMATRA) obvinil vedení z profesionální nedbalost.[10]
- Dne 10. října 2014, MV Victoria uprostřed cesty z Bukoby do Mwanzy došlo k poruše motoru.[6][11]
Galerie
MV Iringa
MV Mwongozo
MV Songea
Viz také
Reference
- ^ A b „MoT Affiliation“. Ministerstvo dopravy (Tanzanie). Archivovány od originál dne 25. června 2014. Citováno 24. září 2014.
- ^ A b „Námořní doprava“. Poradní rada spotřebitelů SUMATRA. Citováno 24. září 2014.
- ^ A b C „Profil MSCL“. MSCL. Citováno 24. září 2014.
- ^ „Taarifa ya Kampuni ya Huduma za Meli - MSCL Kuhusu Maadhimisho ya Miaka 50 ya Uhuru wa Tanzania Bara“ [Zpráva společnosti Marine Services Company k 50. výročí nezávislosti Tanzanské pevniny] (PDF) (ve svahilštině). MSCL. 2011. Archivovány od originál (PDF ) dne 26. března 2012. Citováno 24. září 2014.
- ^ "Tragédie Viktoriina jezera". asahi-net.or.jp. 1996. Citováno 24. září 2014.
- ^ A b Mulisa, Meddy (12. října 2014). „Porucha motoru MV Victoria“. Archivovány od originál dne 21. října 2014. Citováno 12. října 2014.
- ^ „Kontakty“. MSCL. Citováno 24. září 2014.
- ^ A b „Hotuba ya Waziri Mwakyembe“ [Rozhovor ministra Mwakyembeho] (PDF) (ve svahilštině). Parlament Tanzanie. 2014. s. 43. Archivovány od originál (PDF ) dne 22. července 2014. Citováno 24. září 2014.
- ^ „Plavidla a kapacity MSC“. MSCL. Citováno 24. září 2014.
- ^ „MELI YA MV VICTORIA YANUSURIKA KUTEKETEA KWA MOTO“. Blog společnosti Michuzi. únor 2013. Citováno 13. října 2014.
- ^ „Cestující v panice MV Victoria v panice necestují“. Opatrovník. 12. října 2014. Citováno 12. října 2014.