Magma Arizona železnice - Magma Arizona Railroad
 Magma Arizona Railroad Engine č. 6 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Superior, Arizona |
| Zpravodajská značka | MAA |
| Národní prostředí | Arizona |
| Data provozu | 1920–1997 |
| Technický | |
| Předchozí měřidlo | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod; původně 3 stopy (914 mm) měřidlo |
Mapa trasy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Magma Arizona železnice (oznamovací značka MAA) byl postaven Magma Copper Company a fungovala v letech 1915 - 1997.
Železnice byla původně postavena jako 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná řádek, ale byl převeden na 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod v roce 1923. Původně se sídlem v Superior, Arizona, společnost převážně táhla dobytek a měď na 30,6 mil (48,6 km) trati se standardním rozchodem do az az Jižní Pacifik hlavní řada v Magma, Arizona mezi Florencie a Queen Creek.
The Australan hornictví obří Broken Hill Proprietary Company (BHP) koupila společnost Magma Copper Company a její linky v roce 1996 pro A $ 3,2 miliardy a pozastavena železniční doprava na této trati o rok později.
Magma byla poslední průmyslová železnice s krátkou linkou, která se používala síla páry, motorová nafta 4. září 1968.
Obrození
Železnice od té doby změnila majitele a je v současné době ve vlastnictví Rozlišení Měď, dceřiná společnost společnosti Londýn -na základě Skupina Rio Tinto. Průzkum v letech 2001-2003 vedl k objevu velkého tělesa z měděné rudy asi 2133 m pod povrchem zemí vzdálených jen tři míle (5 km) východně od Superior. Pokud bude důl nakonec znovu otevřen, je velmi pravděpodobné, že bude obnovena Magma Arizona, která přepraví jednu miliardu tun (907 milionů tun) Ruda na off-site huty. Diskuse se zástupci rezoluce naznačují, že název Magma Arizona bude zachován, pokud dojde k opětovnému otevření dolu i železnice, což může nastat po dokončení studií proveditelnosti v roce 2009.
Slavné lokomotivy
- Motor č. 5, a 2-8-0, byla jediná lokomotiva se standardním rozchodem, kterou získala nová Magma Arizona. Po odchodu do důchodu v roce 1968 byl později prodán společnosti Oregonská Pacifik a východní železnice. Nyní je k vidění na Galvestonské železniční muzeum v Galvestonu v Texasu. Lokomotiva měla také několik filmových rolí Sud prachu 1971 a Císař severu, 1973.
- Motor č. 6 je a Baldwin Locomotive Works 2-6-0 postaven v říjnu 1907 a v provozu do roku 1960. Nyní je k vidění na McCormick-Stillman Railroad Park v Scottsdale, Arizona.[1]
- Motor č. 7, Baldwin 2-8-2, byl postaven v roce 1917 pro Tremont a Gulf železnice, který jej prodal společnosti Magma v roce 1954. Byl uveden v populárním epickém filmu Jak byl dobyt Západ. Motor koupil Státní železnice v Texasu v roce 1974 a rehabilitován v roce 1978.[2]
- Motor č. 8, a Baldwin S-8, byl původně postaven pro Medford Corporation v roce 1952. Poté, co Medford v roce 1961 pozastavil provozování těžby železnice, byla lokomotiva prodána společnosti Magma Arizona v roce 1968. Generátor selhal v září 1992 a byl prodán kapitole Oregon v Jižním Oregonu. Národní železniční historická společnost, který ji rehabilitoval pro použití na Střední Oregon a Pacifik železnice. Je to jediný přepínač společnosti Baldwin, se kterým se vyrábí dynamické brzdění.[3]
- Motor č. 10, a Baldwin DRS-6-6-1500 byl postaven v roce 1950 pro McCloud River Railroad jako jejich číslo 29. Byl zakoupen v roce 1969 společností Magma a přečíslován na motor č. 10 a provozován na lince Magma od ledna 1970 do roku 1991. V roce 1994 byl darován Arizonské železniční muzeum v Chandler, Arizona, kde je z velké části funkční.[4]
Reference
- ^ McCormick-Stillman Railroad Park. „Atrakce a exponáty“. Archivovány od originál dne 01.01.2007.
- ^ Centrum pro studia východního Texasu (2000). „TSR soupiska“. Archivovány od originál dne 8. 3. 2005. Citováno 2005-04-02.
- ^ Southern Oregon Kapitola National Railway Historical Society (1999-03-14). "Medco 8". Archivovány od originál dne 04.02.2005. Citováno 2005-04-02.
- ^ Arizonské železniční muzeum. „Seznam zbraní ARM“.
Bibliografie
Chappell, Gordon. Rails to Carry Copper: A History of the Magma Arizona Railroad. Boulder, Colorado; Pruett Publishing Company, 1973. Zahrnuje více než 200 fotografií, map a výkresů v měřítku.