MV Xue Long - MV Xue Long
Xue Long odjezd z Fremantle v březnu 2016 | |
Dějiny | |
---|---|
Čína | |
Název: | Xue Long (zjednodušená čínština : 雪龙; tradiční čínština : 雪龍; pchin-jin : Xuě Lóng) |
Majitel: | Polar Research Institute of China[1] |
Registrační přístav: | Šanghaj, Čínská lidová republika |
Stavitel: | Chersonská loděnice, Ukrajina |
Číslo dvora: | 6003[2] |
Stanoveno: | 1. ledna 1990[1] |
Dokončeno: | 1. března 1993[1] |
Získané: | 1. března 1993[1] |
Seřízení: | 2007 |
Identifikace: | Číslo IMO: 8877899Volací značka: BNSKČíslo MMSI: 412863000[3] |
Postavení: | Ve službě |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Výzkumná loď |
Tonáž: | 15,352 GT[1] 4,605 NT[1]8,759 DWT[1] |
Přemístění: | 21 025 tun |
Délka: | 167 m (548 stop) |
Paprsek: | 22,6 m (74 stop) |
Návrh: | 9 m (30 stop) |
Třída ledu: | CCS B1 |
Instalovaný výkon: | BMZ 8DKRN60 / 195 (13 200 kW) (1993–2013)Wärtsilä 6RT-flex60C (13 200 kW) (2013–)[2] |
Pohon: | Jednoduchý hřídel, odváděno nastavitelná vrtule |
Rychlost: | 18 uzlů (33 km / h; 21 mph) (max.)1,5 uzlů (2,8 km / h; 1,7 mph) na 1,1 m (3 ft 7 v) ledu |
Rozsah: | 20 000 námořních mil (37 000 km; 23 000 mi)[4] |
Doplněk: | 34 členů posádky, 128 cestujících nebo výzkumní pracovníci |
Letadlo přepravované: | Jeden vrtulník (např. Kamov Ka-32A (Snow Eagle) používaný Chinare nebo Harbin Z-9 )[Citace je zapotřebí ] |
Letecká zařízení: | Přistávací plocha pro vrtulníky |
Poznámky: | 100 m2 (1100 čtverečních stop) laboratorní prostor |
Xue Long (zjednodušená čínština : 雪龙; tradiční čínština : 雪龍; pchin-jin : Xuě Lóng; lit. 'Snow Dragon ')[5] je Číňan rozbíjení ledu výzkumná loď. Postaven v roce 1993 v Chersonská loděnice na Ukrajině byla přeměněna z arktické nákladní lodi na polární výzkumný a zásobovací člun Stavba lodí v Hudong-Zhonghua z Šanghaj do poloviny 90. let. Plavidlo bylo rozsáhle modernizováno v letech 2007 a 2013.
Od roku 2018[Aktualizace], Xue Long je jediná čínská ledoborcová výzkumná loď v provozu. Jmenoval se druhý čínský polární ledoborec MVXue Long 2[6], o něco menší, ale schopnější než Xue Long, vstoupil do služby v červenci 2019.[Citace je zapotřebí ]
Popis
Postavený na Chersonská loděnice v Ukrajina, Xue Long zahájila svůj život jako nákladní loď a zásobovací loď projektu 10621 určená pro ruskou Arktidu.[7][8] Byla koupena Čínskou lidovou republikou, když úroveň technické připravenosti plavidla byla 83%[9] a dokončena jako polární výzkumná a doplňovací loď v roce 1994.[10][11][12] V roce 2007 byla loď rozsáhle modernizována, aby se prodloužila její životnost o dalších 15 let. Během přestavby v polovině života dostala loď novou nástavbu, která výrazně změnila její vnější vzhled.[13] V roce 2013 získala další technickou aktualizaci, která zahrnovala výměnu jejího hlavního motoru.[14]
Xue Long je dlouhý 167 metrů (548 stop) a má paprsek 22,6 metrů (74 stop). Po naložení na ponor 9 metrů (30 ft) má výtlak 21 025 tun. Loď byla původně poháněna jediným[14] 8-válec BMZ 8DKRN60 / 195 nízkorychlostní dvoutaktní dieselový motor, licencovaná verze ČB 8L60MC, produkující 13 200 kW (17 700 k). Během seřizování 2013 byl hlavní motor nahrazen stejně poháněným motorem Wärtsilä Vznětový motor 6RT-flex60C.[2] Hlavní motor je spojen s a odváděno nastavitelná vrtule.[15][16] Na otevřené vodě Xue Long může dosáhnout maximální rychlosti 18 uzlů (33 km / h; 21 mph), zatímco v ledu 1,1 metru (4 ft) může pokračovat rychlostí 1,5 uzlu (2,8 km / h; 1,7 mph). Její ledová třída, přidělené Čínská klasifikační společnost (CCS), je B1.[4]
Xue Long má 34člennou posádku a může pojmout 128 výzkumných pracovníků nebo cestujících. Má 100 metrů čtverečních (1100 čtverečních stop) laboratorního prostoru. Kromě a Kamov Ka-32 Loď také nese vrtulník „Xueying“ (Snow Eagle) Arktická třída ARV autonomní podvodní vozidlo v pravidelných intervalech.
Kariéra
Návštěva Kanady
Xue Long nečekaně dorazil v roce 1999 na malé kanadský pobřežní vesnice Tuktoyaktuk, na Severní ledový oceán.[17][18][19]
Neschopnost kanadských orgánů sledovat plavidlo vyvolala dost kontroverzí, že incident je stále citován jako důkaz kanadské nepřipravenosti bránit jeho severní suverenitu.[17][18][19]
Arktické expedice
Loď podnikla druhou arktickou expedici od 15. července 2003 do 26. září 2003.[10] V poslední době byla loď použita v souvislosti s úsilím Číny o udržení vědecké přítomnosti v EU antarktický.
Ačkoli se používá především na podporu každoročních čínských expedic do Antarktida, Xue Long uskutečnil čtyři plavby do Arktidy přes Beringova úžina v letech 1999, 2003, 2008 a v létě 2010. Během své 82denní plavby v červenci – září 2010 dokázala ledem posílená výzkumná loď dosáhnout nového „nejvyššího severu“ (pro Čínu) a dosáhnout 88,22 stupňů severní šířky, na 177,20 stupňů západní délky. V té chvíli se tým vědců nalodil na vrtulník lodi Ka-32 a 20. srpna 2010 odletěl na severní pól.[20] Loď se do Šanghaje vrátila 20. září 2010. Na výroční čínské konferenci Polar, která se konala v Šanghaji v září 2011, uvedl ředitel Antarktidy a arktické agentury, že Xue Long v červenci 2012 podnikne pátou cestu do Arktidy.
Trans-arktická plavba, 2012
V létě roku 2012 Xue Long se stala první lodí z Čínská lidová republika překonat Severní ledový oceán do Evropy uprostřed rekordního tání ledu.[21] The Xue Long opustil přístav dne 2. července, plavil se přes Beringova úžina pak se připojil k konvoji na západ na Trasa Severního moře do Barentsovo moře, před příjezdem na Island v polovině srpna. 20. srpna vyplul z Islandu, proplul kolem něj Špicberky - aniž by zastavil návštěvu čínské stanice Žluté řeky - a zastavil se na severním pólu, ale nedosáhl. Poté se plavila linií vysoké zeměpisné šířky na východ zpět do Beringovy úžiny a 27. září 2012 se vrátila na svou základnu v Šanghaji a dokončila svou pátou arktickou cestu.[22] „Bohužel jsme se nedostali na severní pól, protože Xue Long'Schopnost rozbít led není dostatečně silná, “řekl jeden z důstojníků lodi.[23] Je třeba poznamenat, že zatímco Čína neuvádí, jak blízko Xue Long se k severnímu pólu dostala na konci srpna 2012, čínský Polární institut nepožádal o nový rekord „vysokého severu“, což naznačuje, že plavidlo neporušilo svůj rekord z roku 2010.
Antarktické operace
Xue Long poskytuje roční doplňování zásob pro Čínu Antarktická stanice Zhongshan v Prydz Bay.[24]
V lednu 2019 narazil Xue Long na ledovec během bělení mořské mlhy v Amundsen moře a trvalé poškození, když na loď spadlo asi 250 tun ledu. kamerový systém měl video, jak námořníci odstraňují velké bloky ledu, a čínské ministerstvo přírodních zdrojů nahlásilo poškození přední paluby a stožáru.[25]
Záchranný provoz Akademik Shokalskiy, 2013–2014
V prosinci 2013 Xue Long se vydala na svou první cirkumpolární cestu v Antarktidě.[26] Mířil na východ od stanice Zhongshan, když byl odeslán spolu s několika dalšími ledoborci Australský úřad pro námořní bezpečnost osvobodit Akademik Shokalskiy který byl uvězněn v ledu u východního antarktického pobřeží.[27] Do 27. prosince, Xue Long, uzavřené do 6 námořních mil od Akademik Shokalskiy, ale zastavil se ve snaze dokončit setkání kvůli setkání s hustým ledem.[28] Xue Long stáhl na otevřenou vodu, aby se setkal a poskytl leteckou podporu Aurora Australis a L'Astrolabe.[29][30] 30. prosince, poté, co všechny tři ledoborce nepronikly ledovým vakem, bylo rozhodnuto použít Xue Long 'vrtulník k evakuaci 52 cestujících Akademik Shokalskiy, ale lety byly uzemněny kvůli pokračujícím extrémním povětrnostním podmínkám.[31] Původně se plánovalo, že helikoptéra převeze cestující k člunu, se kterým se budou plavit k Aurora Australis, ale Xue Long uvízl v samotném mořském ledu a nebyl schopen člun spustit.[32]
Dne 2. ledna 2014, začátek v 18:15 australského času (07:15 GMT), vrtulník Ka-32 z Xue Long provedl 5 letů přepravujících skupiny 12 lidí z ledu vedle Akademik Shokalskiy a přistál na ledové kře poblíž Aurora Australis.[33] Byly provedeny dva další lety pro vyzvednutí jejich vybavení a zavazadel. Cestující byli převedeni na malý člun, který je odvedl na australskou loď Aurora Australis protože vrtulník Ka-32 je příliš těžký pro heliport australského ledoborce.[34] Přeprava byla dokončena do 4 hodin. Do 3. Ledna Xue Long zůstala uvězněna v samotném ledu, přestože nebyla v bezprostředním nebezpečí, a její kapitán odmítl pomoc stále blízkého Aurora Australis.[35] Dne 4. ledna 2014 americký ledoborec Polární hvězda byl vyslán na pomoc Akademik Shokalskiy a Xue Long na žádost čínských a australských orgánů.[36][37] Dne 7. ledna 2014 však umožnila změna směru větru, která uvolnila ledový obal kolem lodí Xue Long a Akademik Shokalskiy pracovat vlastní cestou zdarma, než dorazila americká loď.[38]
Vyhledejte let 370 společnosti Malaysia Airlines
V návaznosti na Akademik Shokalskiy záchranná operace v Antarktidě, Xue Long zakotven Perth, Západní Austrálie.[39] 8. března 2014 Malaysia Airlines Flight 370 z Kuala Lumpur na Peking zmizel. Satelitní snímky z australských úřadů vedly k hledání letadel do oblasti v Indickém oceánu, přibližně 2 500 km jihozápadně od Perthu. Vzhledem ke své blízkosti k této oblasti Xue Long byl vyslán, aby se připojil k operaci nadnárodního vyhledávání.[40]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G Čínská klasifikační společnost Archivováno 06.01.2014 na Wayback Machine
- ^ A b C "Xue Long (8877899)". Mořský web. Citováno 2015-10-21.
- ^ "Xue Long (8877899)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2012-09-12.
- ^ A b Stručné představení R / V Xuelong. Čínská správa pro Arktidu a Antarktidu. Citováno 2012-07-17.
- ^ Alan Boyle (2013-12-30). „Jak fungují ledoborce - a proč někdy nefungují“. Zprávy NBC. Archivováno z původního dne 2013-12-30.
- ^ „První čínský ledový ledoborec dostal jméno“. Xinhua. 10. října 2017. Citováno 19. dubna 2018.
- ^ Alltför svåra isförhållanden för de tillgängliga fartygen Archivováno 10.01.2014 na Wayback Machine. Sjöfarts Tidningen, 4. ledna 2014. Citováno 2014-01-17.
- ^ Seznam lodí navržených společností "Chernomorsudoproject" S.A. od roku 1955. Chernomorsudoproject S.A. Citováno 2012-11-27.
- ^ Состязание ледоколов: как Россия, США и Китай борются за Арктику. PortNews, 30. srpna 2018. Citováno 2018-08-30.
- ^ A b ""雪龙 "船 简介 (Xue Long Profil lodi) " (v čínštině a angličtině). Polar Research Institute of China. Archivovány od originál dne 7. července 2011. Citováno 21. prosince 2008.
- ^ John Rutherford, Antarktická podpora a výzkumná plavidla (DOC), Oceánografický institut Woods Hole, str. 34, archivováno z původního dne 9. června 2011, vyvoláno 21. prosince 2008 Všimněte si, že autor se mýlí v názvu: „Snow Dragon“ je překlad „Xue Long“, nikoli dřívější název lodi.
- ^ „Únor 2006“ (PDF). Davis Station News. Australská antarktická divize. Citováno 21. prosince 2008.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Čínská antarktická expedice: Xue Long (Snow Dragon). International Polar Foundation, 14. listopadu 2008. Citováno 2012-09-12.
- ^ A b Nový ledoborec pro zlepšení čínského polárního výzkumu Archivováno 2011-12-20 na Wayback Machine. 4. média, 4. listopadu 2011. Citováno 2012-09-12.
- ^ La Chine s'intéresse à l'Arctique et à l'Antarctique - Textes Gilles Barnichon & Françoise Massard / Fotografie Agence Adhemar Archivováno 2013-09-24 na Wayback Machine.
- ^ "Ivan Papanin (880680)". Rejstřík lodí. Ruský námořní registr přepravy. Citováno 2013-06-20.
- ^ A b „Stálý výbor Senátu pro národní bezpečnost a obranu“. Parlament Kanady. 8. března 2005. Citováno 26. ledna 2008.
- ^ A b Ed Struzik (18. listopadu 2007). „Kdo bude hlídat naše rozevřené zadní dveře?“. Edmonton Journal. Citováno 26. ledna 2008.
- ^ A b Jane George (1. února 2001). „Arktické hranice potřebují přísnější kontrolu, říká bývalý velitel“. Zprávy Nunatsiaq. Archivovány od originál dne 16. května 2008. Citováno 26. ledna 2008.
- ^ Čína Xinhua zpráva tiskové agentury z palubního počítače Xue Long, 31. srpna 2010; „Icebreaker Xuelong končí Arktickou vědeckou expedici“ Archivováno 10.05.2012 na Wayback Machine; zpřístupněno 20. ledna 2012.
- ^ První čínská loď proplula Arktický oceán uprostřed rekordního tání Archivováno 24. 09. 2015 na Wayback Machine 17. srpna 2012
- ^ Icebreaker Xuelong uzavírá arktickou výpravu Archivováno 29. 09. 2012 na Wayback Machine
- ^ „Xuelong se vrací po historické plavbě“. Archivováno od originálu dne 2013-05-17. Citováno 2012-12-27.
- ^ ZPRÁVA O SPOLEČNÉ ANTARKTICKÉ KONTROLE RUSKO – USA
- ^ Čínský ledoborec poškozen po nárazu na ledovec v Antarktidě, kamerový systém /ABC News Online, 2019-01-23
- ^ „Icebreaker Xuelong zahajuje první cirkumpolární plavbu v Antarktidě“. Lidový den. 2013-12-23. Archivováno z původního dne 2013-12-27. Citováno 2013-12-30.
- ^ Larry Bleiberg (2013-12-27). "Výletní loď uvězněná v ledu u pobřeží Antarktidy". USA dnes. Archivováno z původního dne 2013-12-29. Citováno 2013-12-30.
- ^ „Čínský ledoborec se zastavil na cestě k uvízlé lodi“. Zprávy CNN. 2013-12-27. Archivováno z původního dne 2013-12-30. Citováno 2013-12-30.
- ^ Alok Jha (2013-12-27). „Antarktická mise na ledě, když je záchranná loď přinucena zpět“. Opatrovník. Archivováno z původního dne 2013-12-29. Citováno 2013-12-30.
- ^ John Bacon (2013-12-29). „Pomoc na cestě k lodi uvízlé z Antarktidy“. USA dnes. Archivováno z původního dne 2013-12-30. Citováno 2013-12-30.
- ^ „Uvízlá antarktická loď se připravuje na záchranu vrtulníkem“. ABC News. 2013-12-30. Archivováno z původního dne 2013-12-31. Citováno 2013-12-30.
- ^ Nicky Phillips (02.01.2014). „Záchrana vrtulníku se zpozdila, když byla druhá loď uvězněna v ledu“. The Sydney Morning Herald. Archivováno z původního dne 2014-01-02. Citováno 2014-01-02.
- ^ „Všichni pasažéři potvrzeni, že byli zachráněni z ledové antarktické lodi“. Hlas Ruska. 2014-01-02. Archivováno z původního dne 2014-01-02. Citováno 2014-01-02.
- ^ Nicky Phillips (2013-12-31). „Antarktická záchranná mise se zhoršuje“. The Sydney Morning Herald. Archivováno z původního dne 2013-12-31. Citováno 2013-12-31.
- ^ „Čínská loď Xue Long 'uvízla v ledu'". BBC novinky. 2014-01-03. Archivováno z původního dne 2014-01-04. Citováno 2014-01-03.
- ^ „Americký ledoborec míří do Antarktidy, aby pomohl zaseknutým lodím“. Yahoo News. 2014-01-05. Archivováno z původního dne 2014-01-08.
- ^ „Americký ledoborec pomůže zaseknutým ruským a čínským lodím“. news.usni.org. United States Naval Institute. 6. ledna 2014. Archivováno z původního dne 7. ledna 2014. Citováno 6. ledna 2014.
- ^ „Antarktické lodě unikají z ledové pasti, jak se mění počasí“. www.bbc.co.uk. BBC. 7. ledna 2014. Archivováno z původního dne 7. ledna 2014. Citováno 7. ledna 2014.
- ^ Hurst, Daniel (21.03.2014). „Vyhledávání MH370 pokračuje, protože pět letadel hledá objekty detekované satelitem“. Opatrovník. Archivováno od originálu dne 10.05.2017. Citováno 2016-12-15.
- ^ „Austrálie slibuje neurčité hledání tryskáčů“. BBC novinky. 2014-03-22. Archivováno od originálu dne 2014-03-23. Citováno 2014-03-22.
externí odkazy
- Xue Long (z Antarktická filatelie Webová stránka)
- M / V Xuelong (stručné shrnutí v anglickém jazyce z Polar Research Institute of China stránky)
- XUE LONG ONLINE
- xuelong.chinare.cn http://xuelong.chinare.cn/xuelong/index_en.php. Citováno 31. srpna 2016. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - http://xuelong.chinare.org.cn:8080