MV Sewol - MV Sewol

"Sewol" přeadresuje tady. Informace o převratném incidentu, ke kterému došlo dne 16. dubna 2014, viz Potopení MV Sewol.

MV Sewol
Ferry Sewol 1.jpg
MV Sewol na Incheon v březnu 2014
Dějiny
Název:
  • Trajekt Naminoue (1994–2012)
  • Sewol (2013–2014)
Majitel:
Registrační přístav:
  • Japonsko Naze, Japonsko (1994–2012)
  • Jižní Korea Incheon, Jižní Korea (2012–2014)
Stavitel:Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Nagasaki, Japonsko
Číslo dvora:1006
Spuštěno:13.dubna 1994
Dokončeno:Červen 1994
Identifikace:Číslo IMO: 9105205
Osud:Převrhnuto a potopeno 16. dubna 2014
Obecná charakteristika
Typ:RoPax trajekt
Tonáž:
Délka:145,61 m (477 ft 9 v)
Paprsek:22,00 m (72 ft 2 v)
Návrh:6,26 m (20 ft 6 v)
Hloubka:14,00 m (45 ft 11 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 × Diesel United -Pielstick 12PC2-6V-400
  • 11 912 kW (15 974 k) (kombinovaná)
Pohon:
Rychlost:21,5 uzlů (39,8 km / h; 24,7 mph)
Kapacita:
  • Tak jako Sewol: 921 cestujících, 88 osobních automobilů, 60 8tunových nákladních vozidel
  • Tak jako Trajekt Naminoue: 804 cestujících, 90 osobních a 60 nákladních vozidel
Osádka:35

MV Sewol (Hangul: 세월 호, Hanja: 世 越 號, Beyond the World)[1][poznámka 1] byl jihokorejský trajekt pro vozidlo a cestující, postavený a dříve provozovaný v Japonsku. Fungovalo to mezi Incheon a Jeju. Dne 16. dubna 2014 Sewol převrhl a potopil se ztrátou 304 cestujících a členů posádky. O této tragédii bylo natočeno několik dokumentů, od Newyorčan na Asijský šéf.

Popis

Sewol byl RoPax trajekt, který postavila japonská společnost Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. (japonský: 林 兼 船 渠) v roce 1994.[2] Na 146 m (479 stop) na délku[3] a 22 m (72 ft) na šířku,[4] mohla přepravit 921 cestujících,[5] nebo celkem 956 osob, včetně posádky.[6] Měla právní způsobilost pro 180 vozidel a 154 běžných nákladních kontejnerů.[7] Maximální rychlost lodi byla 22 uzlů (41 km / h; 25 mph).[8]

Operace

Trajekt byl původně známý jako Trajekt Naminoue (japonský: フ ェ リ ー な み の う え)[9] v letech 1994 až 2012 a byly provozovány v Japonsko téměř 18 let bez nehod.[2] V roce 2012 byla loď později koupena ₩ 11,6 miliardy (11,3 USD milion) Chonghaejin Marine Company, ovládaná rodinou podnikatele Yoo Byung-eun.[10][11] Loď byla přejmenována Sewola zrekonstruován.[12] Úpravy zahrnovaly přidání dalších kabin pro cestující na třetí, čtvrté a páté palubě, zvýšení kapacity cestujících o 117 a zvýšení hmotnosti lodi o 239 tun.[13][14] Po regulačních a bezpečnostních kontrolách Korejský registr přepravy,[12] loď zahájila svoji činnost v Jižní Koreji dne 15. března 2013.[15] Loď uskutečňovala každý týden tři zpáteční lety Incheon na Jeju.[16] V únoru 2014 bylo oznámeno, že Sewol opět prošel inspekcí bezpečnosti plavidla ze strany Jihokorejská pobřežní stráž po průběžném průzkumu s cílem zajistit, aby loď zůstala v obecném stavu, který splňuje požadavky stanovené v korejském rejstříku přepravy.[17]

Potopení

Hlavní článek: Potopení MV Sewol

Večer 15. dubna 2014 Sewol odletěl z Incheonu na standardní noční přelet na ostrov Jeju. Obsadilo ji celkem 33 členů posádky a přepravovala 443 cestujících, z nichž 325 tvořili středoškoláci Danwon High School v Ansanu. Příští ráno, Sewol převrhl a potopil 1,5 km (0,93 mil) pryč Donggeochado, Jindo County, Jižní provincie Jeolla.[18] Ze 476 lidí na palubě bylo jen 172 přeživších. 304 osob na palubě zemřelo, z nichž 250 byli studenti Danwonu.[19]

Vládní rada pro audit a inspekci v Jižní Koreji odhalila, že udělování licencí korejskému registru bylo založeno na padělaných dokumentech.[20] Po incidentu společnost uvedla, že loď přepravovala 124 automobilů, 56 nákladních automobilů a 1157 tun nákladu.[21] Množství přepravovaného nákladu bylo dvojnásobek zákonného limitu.[22]

Dne 12. února 2015 byl Kim Kyung-il, kapitán pobřežní stráže, odsouzen ke čtyřem letům vězení.[23]

Zachránit

V dubnu 2015 dospěla technická zpráva k závěru, že je možné zvýšit vrak Sewol a prezident Park řekl, že doufá, že to bude provedeno co nejdříve.[19] Po obdržení nabídek od záchranných společností bylo dne 15. července 2015 oznámeno, že zvýhodněným uchazečem je konsorcium vedené čínskou společností Shanghai Salvage Company za cenu 85,1 miliard wonů (74,6 milionů USD).[24]

Dne 22. března 2017 začala záchranná operace zvedat vrak potopeného Sewol.[25] Plavidlo bylo zvednuto 23. března.[26] Vrak byl přesunut na pevninu v Mokpo dne 12. dubna.[27] Na lodi bude hledáno po pozůstatcích devíti pohřešovaných obětí.[28]

Zatímco zvednutý trajekt byl přepravován na palubě ponorné lodi, jeho hmotnost byla odhadnuta na 17 000 tun, včetně příspěvku zbývajícího bahna uvnitř. Pokud jde o hmotnost a počet náprav (600), zdvojnásobil světový rekord v přepravě SPMT.[29]

Poznámky

  1. ^ Význam byl široce, ale nesprávně, označován jako „čas a příliv“.

Reference

  1. ^ Kim (김), MyungJi (명지) (24. dubna 2014). [세월 호 참사 / 유병언 一家 비리 의혹] 세월 호의 '세월 (世 越)' 은 '세상 을 초월' ... 유씨 自稱 '아해' 는 '야훼 (하나님)' 를 의미 [[Převzetí MV Sewol / Yu Byung V jedné rodině podezření na korupci] „Sewol“ MV Sewol je „mimo svět“ ... „Yaheh“ Yu je „Yahweh (Bůh).“] (V korejštině). chosun.com. Citováno 3. července 2014.
  2. ^ A b Kim, Cynthia; Cha, Seonjin; Kim, Sam (24. dubna 2014). „Potápěči pokračují v hledání, protože se trajektová sonda otočí k nákladu“. Bloomberg L.P. Citováno 3. července 2014.
  3. ^ Williamson, Lucy (16. dubna 2014). „Jižní Korea trajekt: Stovky nezvěstných při potopení lodi“. British Broadcasting Corporation. Citováno 3. července 2014.
  4. ^ Yun (윤), JungHye (정혜) (16. dubna 2014). 침몰 세월 호 20 년 된 노후 선 ... 재작년 日 서 도입 [Převrácený Sewol, stará loď, která je stará 20 let ... přivezená loni z Japonska] (v korejštině). Kanál A. Archivovány z originál dne 16. dubna 2014. Citováno 17. dubna 2014.
  5. ^ Borowiec, Steven (16. dubna 2014). „Téměř 300 chybí po potopení trajektu v Jižní Koreji“. Los Angeles Times. Citováno 16. dubna 2014.
  6. ^ Kim, Sam; Kang, Shinhye (22. dubna 2014). „Žal se obrací na hněv nad vládou kvůli potopení trajektu“. Bloomberg L.P. Citováno 3. července 2014.
  7. ^ Bae, Ji-sook (20. dubna 2014). „[Ferry Disaster] 'Přetížení, rozsáhlé rozšíření mohlo způsobit katastrofu'". Korea Herald. Herald Corporation. Citováno 3. července 2014.
  8. ^ Han (한), JiHo (지호); Joo (주), YoungMin (영민) (16. dubna 2014). 진도 여객선 침몰 사고 세월 호 는? (종합) [Jindo Ferry převrhl nehodu, Sewol? (sestaveno)] (v korejštině). News1 Korea. Citováno 18. dubna 2014.
  9. ^ „Potopený trajekt jednou narazil na japonská moře“. The Japan Times. 17.dubna 2014. Citováno 5. července 2014.
  10. ^ „Chosun Ilbo (anglické vydání): Denní zprávy z Koreje - chamtivost byla největším viníkem katastrofy trajektů“. Anglicky.chosun.com. 6. května 2014. Citováno 28. května 2014.
  11. ^ „Lovil„ skutečný “majitel Chonghaejin Marine. Korea Times. 22.dubna 2014. Citováno 29. května 2014.
  12. ^ A b Kwon, Judy; Lah, Kyung (27. dubna 2014). „Mýtné katastrofy na národní psychice Jižní Koreje“. CNN. Turner Broadcasting System. Citováno 3. července 2014.
  13. ^ „Rodiny rozzlobeně čelí úředníkům kvůli hledání trajektů v Jižní Koreji“. Edition.cnn.com. 24. dubna 2014. Citováno 14. června 2014.
  14. ^ McKirdy, Euan; Cha, Frances (18. dubna 2014). „Jihokorejská katastrofa na trajektu Sewol: výzva před námi“. CNN. Turner Broadcasting System. Citováno 3. července 2014.
  15. ^ „Provozovatel Sewol rutinně přetížený trajekt“. Chosun.com. 7. května 2014. Citováno 3. července 2014.
  16. ^ „Doufá, že se podaří najít přeživší Sewol“. Jeju týdně. 21. dubna 2014. Citováno 3. července 2014.
  17. ^ = 침몰 한 세월 호, 1994 년 일본 서 건조 [Převrácený Sewol, postavený lodní společností v roce 1994] (v korejštině). Kyunghyang Shinmun. 16. dubna 2014. Citováno 17. dubna 2014.
  18. ^ 동거차도 에서 본 이 시각 구조 현장 [Aktuální scéna záchrany z pohledu Donggeochada] (v korejštině). YTN. 22.dubna 2014. Citováno 24. září 2014.
  19. ^ A b Park, Madison; Hancocks, Paula (16. dubna 2015). „Katastrofa na trajektu Sewol: O rok později truchlící rodiny požadují odpovědi“. CNN. Citováno 15. července 2015.
  20. ^ Kwon, K.J .; Yan, Holly (9. července 2014). „Zpráva: Provozovatelé trajektů v S. Koreji upřednostňovali zisky před bezpečností“. CNN. Turner Broadcasting System. Citováno 25. srpna 2014.
  21. ^ Choe, Sang-hun (6. května 2014). "4 zaměstnáni operátorem odsouzeného jihokorejského trajektu jsou zatčeni". The New York Times. Společnost New York Times. Citováno 15. září 2014.
  22. ^ Jenkins, Nash (9. července 2014). „Jihokorejský trajekt operoval nedovoleně, uvádí se ve státní zprávě“. ČAS. Citováno 15. září 2014.
  23. ^ „Kapitán jihokorejské pobřežní stráže uvězněn na 4 roky kvůli zpackané záchraně Sewol“. CNN. 12. února 2015. Citováno 12. února 2015.
  24. ^ Kim, Tong-Hyung. „Jižní Korea si vybrala společnost, která zvedne potopený trajekt Sewol“. Zprávy CTV (15. července 2015). Citováno 15. července 2015.
  25. ^ „Jižní Korea zahájila operace na obnovení potopeného trajektu Sewol“. CNN. 22. března 2017.
  26. ^ „Katastrofa Sewol vyrostla v Jižní Koreji po třech letech“. BBC News Online. Citováno 23. března 2017.
  27. ^ Kim, Da-sol (9. dubna 2017). „Sewol se konečně přesunul na břeh“. Korea Herald. Citováno 24. listopadu 2017.
  28. ^ „Sewol převeden do země, hledat zbytky do začátku“. Světové námořní zprávy. Citováno 12. dubna 2017.
  29. ^ ALE překonal světový rekord SPMT během komplexního záchranného provozu trajektů v Jižní Koreji Archivováno 20. července 2017 v Wayback Machine ale-heavylift.com, 15. června 2017 (08:47), vyvoláno 20. prosince 2017. - Zbývající bahno jako hmotnost 4 000 t navíc.

Souřadnice: 34 ° 13'05 ″ severní šířky 125 ° 57'00 ″ V / 34,2181 ° N 125,9500 ° E / 34.2181; 125.9500