Stanice Ludwigshafen-Mundenheim - Ludwigshafen-Mundenheim station - Wikipedia
Ludwigshafen-Mundenheim  | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | ||||||||||||||||||||||||||
 Stanice Ludwigshafen-Mundenheim v dubnu 2009 | ||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Wattstraße 126, Mundenheim, Ludwigshafen, Porýní-Falc Německo | |||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 49 ° 27'42 ″ severní šířky 8 ° 25'16 ″ východní délky / 49,461694 ° N 8,421167 ° ESouřadnice: 49 ° 27'42 ″ severní šířky 8 ° 25'16 ″ východní délky / 49,461694 ° N 8,421167 ° E | |||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) |
| |||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 3 (1 nepoužívaný) | |||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 3838[1] | |||||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | RLUM[2] | |||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8003765 | |||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 5[1] | |||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1886 | |||||||||||||||||||||||||
| Předchozí jména | Mundenheim | |||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||
  Ludwigshafen-Mundenheim Poloha v Porýní-Falc  Ludwigshafen-Mundenheim Umístění v Německu  Ludwigshafen-Mundenheim Umístění v Evropě | ||||||||||||||||||||||||||
Stanice Ludwigshafen-Mundenheim—Originally called Mundenheim—Je v Ludwigshafen předměstí Mundenheimu v německém státě z Porýní-Falc. Deutsche Bahn klasifikuje jako kategorie Stanice 5 a má tři nástupiště a jednu průjezd bez koleje. Stanice se nachází v síti Verkehrsverbund Rhein-Neckar (Rhine-Neckar transport association, VRN) a patří do tarifní zóny 103. Jeho adresa je Wattstraße 126.[3]
Nachází se na Železnice Mannheim – Saarbrücken a byla otevřena v roce 1886 pod názvem Mundenheim. O čtyři roky později, 15. října 1890, úzkorozchodná Železnice Ludwigshafen – Dannstadt byl otevřen, což z něj dělá přestupní stanici. Tato linka byla rozšířena na Meckenheim 1. března 1911. Byla uzavřena v roce 1955. Od prosince 2003 je stanice obsluhována linkami S1 a S2 Rhine-Neckar S-Bahn. Ve stanici se navíc rozvětvila nákladní trať.
Umístění
Stanice se nachází na západě okresu Ludwigshafen v Mundenheimu.
Dějiny
Stanice Mundenheim byla otevřena v roce 1886. O čtyři roky později, dne 15. října 1890, byla měřidlo Byla otevřena železnice Ludwigshafen – Dannstadt, která překročila železnici Mannheim – Saarbrücken (původně nazývaná Falc Ludwigská železnice nebo Pfalzische Ludwigsbahn) na sever od stanice. Křížové přejezd kolejí byl řízen signály. Mundenheim se stal terminusem. O několik let později byl přejmenován Ludwigshafen-Mundenheim, čímž se zohlednilo začlenění vesnice do Ludwigshafenu v roce 1899. Dne 1. března 1911 byla úzkorozchodná trať prodloužena do Meckenheimu. Úzkorozchodná čára byla umístěna rovnoběžně s Maudacher Straße; měla čtyři dráhy s plošinami vedle vstupní budovy. Nákladní trať odbočovala z Maudachu na západě před těmito nástupišti a vedla na jih k nákladní hale.[4]
V roce 1922 byla stanice integrována do nově založené Reichsbahndirektion (Reichsbahn železniční divize ) Ludwigshafen. Od roku 1933 začala úzkorozchodná železnice z Mundenheimu, protože úsek do Ludwigshafenu byl uzavřen. A Roundhouse a servisní trať byla postavena v kolejovém trojúhelníku mezi osobní a nákladní tratí před vstupní budovou. Při rozpuštění železniční divize Ludwigshafen dne 1. dubna 1937 byla převedena do železniční divize Mainz.[5]
V roce 1955 byla úzkorozchodná trať uzavřena do Meckenheimu. V roce 1970 byla pokladna uzavřena. Dne 1. srpna 1971 se stanice dostala pod jurisdikci železniční divize v Karlsruhe zrušením železniční divize v Mohuči.[6]
The Železnice Mannheim – Saarbrücken do Kaiserslauternu byla integrována do sítě Rhine-Neckar S-Bahn v roce 2003. S-Bahn byl otevřen 14. prosince 2003 a stanice byla od té doby integrována do sítě. Poskytování přístup pro zdravotně postižené na stanici začala po několika zpožděních, ale až v květnu 2008. Vzhledem k tomu, že rozhodnutí o infrastruktuře stanice ještě nebylo dokončeno, bylo postaveno dočasné nástupiště ze dřevěných prken. Po bezbariérové přestavbě ostrovní platforma mezi kolejí 2 a 4 bylo „osobní“ nástupiště na koleji 1 (vedle vstupní budovy) opuštěno pro osobní dopravu a přístup na trať byl zablokován.
Stanice Mundenheim je nyní spravována pouze jako část stanice (Bahnhofsteil) Ludwigshafen Hauptbahnhof.[7]
Náklad
Na východní straně byla nakládací dráha a na západní straně na jih od vstupní budovy byla nákladní kůlna, na kterou se dalo dostat jak ze standardního rozchodu, tak z úzkorozchodných tratí. Na jih od skladiště nákladu byly koleje pro přepravu nákladu mezi normálním rozchodem a úzkým rozchodem. Na jih vedlo spojovací vedení k Süddeutschen Benzin ropná rafinerie. Na východ vede úsek tratě k Rýn a BASF.[8]
Zdroje
Reference
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Mundenheim" (v němčině). bahnhof.de. Citováno 18. dubna 2017.
- ^ Wilhelm Distler; Jochen Glatt (2010). Die Lokalbahnen in der Vorderpfalz. Auf Schmalspurgleisen zwischen Meckenheim, Ludwigshafen, Frankenthal und Großkarlbach (v němčině). Ludwigshafen: Pro Zpráva. 120 str. ISBN 978-3-934845-43-5.
- ^ Fritz Engbarth (2007). Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan - 160 Jahre Eisenbahn in der Pfalz (2007) (v němčině). str. 13.
- ^ Fritz Engbarth (2007). Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan - 160 Jahre Eisenbahn in der Pfalz (2007) (v němčině). str. 28.
- ^ „Die Kursbuchstrecke 670 - Streckenverlauf - Betriebsstellen“ (v němčině). kbs-670.de. Citováno 18. dubna 2017.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. s. 158–9. ISBN 978-3-89494-139-0.
Další čtení
- Wilhelm Distler; Jochen Glatt (2010). Die Lokalbahnen in der Vorderpfalz. Auf Schmalspurgleisen zwischen Meckenheim, Ludwigshafen, Frankenthal und Großkarlbach (v němčině). Ludwigshafen: Pro Zpráva. ISBN 978-3-934845-43-5.