Long Marston, Warwickshire - Long Marston, Warwickshire
Long Marston | |
---|---|
![]() Farní kostel svatého Jakuba | |
![]() ![]() Long Marston Místo uvnitř Warwickshire | |
Populace | 436 (Sčítání 2011 ) |
Referenční mřížka OS | SP1548 |
Občanská farnost |
|
Okres | |
Kraj hrabství | |
Kraj | |
Země | Anglie |
Suverénní stát | Spojené království |
Poštovní město | STRATFORD-UPON-AVON |
PSČ okres | CV37 |
Telefonní předvolba | 01789 |
Policie | Warwickshire |
oheň | Warwickshire |
záchranná služba | západní Středozemí |
webová stránka | Farní rada Marston Sicca |
Long Marston je vesnice asi 8 km jihozápadně od Stratford-upon-Avon v Warwickshire, Anglie. Jižní a západní hranice farnosti jsou součástí hranice kraje s Worcestershire. The civilní farnost se jmenuje Marston Sicca. The Sčítání 2011 zaznamenal populaci farnosti jako 436.[1]
Dějiny
Long Marston byl součástí Gloucestershire do roku 1931, kdy zákon o prozatímním potvrzení objednávky (Gloucestershire, Warwickshire a Worcestershire) převedl to do Warwickshire.[2]
Zaznamenává se do Domesday Book „V Celfledetorn Hundred, St Marys, Coventry v Merestone, drží 10 schovává. V lordství 3 pluhy; 15 vesničanů a 3 drobní zemědělci s 12 pluhy. 6 otroků; louka v 10s. Hodnota byla 8 GBP; nyní 100s.[3][1] Jméno sta Celfledethon znamená Ceolflaeds trn, což možná naznačuje, že původním místem setkávání uprostřed sta byl trnový strom.[4]
Long Marston je známý jako jedna z „shakespearovských vesnic“. William Shakespeare se říká, že se připojil k večírku stratfordského folku, který se rozhodl předvést pití v klubu Bidford-on-Avon, a v důsledku jeho úsilí v tomto ohledu usnul pod krabím stromem, jehož potomkovi se dodnes říká Shakespearův strom. Když svítalo ráno, jeho přátelé si přáli setkání obnovit, ale moudře řekl: „Ne, s Pipingem jsem pil Pebworth „Dancing Marston, Haunted Hillboro“, Hungry Grafton Uhýbání Exhall, Papežníku Wixford „Beggarly Broom and Drunken Bidford“, a tak pravděpodobně už nebudu pít. “Příběh se říká, že pochází ze 17. století, ale o jeho pravdě ani o jakékoli souvislosti příběhu či verše se Shakespearem neexistují žádné důkazy.[5]
Dne 10. září 1651 Karel II zůstal v Long Marstonu v domě příbuzného Jane Lane zavolal Tomes, na cestě z Bentley Hall na Abbots Leigh během jeho uniknout po porážce armády u Bitva u Worcesteru. Cestoval inkognito jako služebník Jane Laneové, švagrové George Nortona, majitele domu v Abbottově Leighu, ke kterému byli vázáni.[6] V souladu se svým vnějším převlekem za sluhu ho kuchař domu nechal pracovat v kuchyni, která likvidovala zvedák slouží k pečení masa v krbu. Charles v tom byl velmi nemotorný, ale vysvětlil svou neohrabanost tím, že jako syn chudých lidí jedl maso tak zřídka, že nevěděl, jak použít pražicí zvedák. Vzhledem k stavu ekonomiky v té době byl jeho příběh přijat a nebyl identifikován.[7][8]
Farní kostel
The Church of England farní kostel z Svatý Jakub Veliký[9] má 14. století Zdobená gotika loď a kněžiště, ale byl přestavěn v 19. století.[10] The kazatelna je Jacobean.[10] Kostel je a Budova zařazená do seznamu I. třídy.[11] Jeho farnost je součástí Beneficium z Quinton, Welford, Weston a Marston Sicca.[12]
Železnice
V roce 1859 Oxford, Worcester a Wolverhampton železnice otevřel odbočku z Honeybourne na Stratford upon Avon. Železniční stanice Long Marston otevřel současně s jednou ze zastávek na lince. V roce 1966 Britské železnice stáhl osobní dopravu mezi Honeybourne a Stratford, uzavřel stanici Long Marston a odstranil trať mezi Long Marston a Stratford. Trať mezi Honeybourne a Long Marston zůstává otevřená pro vlaky, které nejsou cestujícími, do az bývalého depa MO (viz níže).
Bývalý vojenský sklad
Skladiště Long Marston je bývalý Ministerstvo obrany zařízení jihovýchodně od obce.
Protože privatizace British Rail v polovině 90. let společnosti kolejových vozidel (ROSCO) využili sklad k uložení vozového parku z pronájmu.
Asi v roce 2009 majitelé depa, Vlastnosti St. Modwen, spolu s The Bird Group of Companies, navrhla přestavět web jako Middle Quinton Eko-město.
Long Marston Military Railway
Long Marston Military Railway (LMMR) byl projekt ve skladu MO, který měl udržet naživu dovednosti vojenské železnice. Na 6. – 10. Května 2015 byl naplánován „Military Railfest“, který měl zahrnovat přibližně 20 bývalých armádních lokomotiv. Barclay 0-4-0 DM Moruše[13] už byl v Long Marstonu a měl se k němu přidat Třída USATC S160 2-8-0 číslo 3278 ze dne 22. dubna 2014.[Citace je zapotřebí ] Projekt využíval kůlnu uvolněnou Stratford na Avon a Broadway železnice.[14]
V březnu 2015 bylo oznámeno, že se projekt zhroutil a že většina místa bude přestavěna na bydlení, přičemž vlečky zachována pro skladování Londýnské metro District line skladem pro Vivarail přeměna na Britská železniční třída 230 více jednotek.[15]
Návrat železnice
Skupina Shakespeare Line Promotion Group propaguje plán na znovuotevření 14 km linky jižně od Stratford upon Avon na Honeybourne kde by odkazoval na Cotswold Line. Program nazvaný „Avon Rail Link“ (podporovaný jako nákladní odkloněná trasa společností DB Schenker[16]) by ze stanice Stratford-upon-Avon opět udělala průchozí stanici se zlepšeným spojením na jih a otevřela by možnost přímých služeb Oxford a Worcester přes Evesham.[17] Tento režim čelí místní opozici.[18] Pro odkaz Stratford-Cotswolds však existuje dobrý obchodní případ.[19]
Letiště
Long Marston Airfield je severovýchodně od obce. Byl postaven v roce 1940 jako RAF Long Marston a vyřazen z provozu jako vojenské letiště v roce 1958.[20]
Od roku 1987 je letiště dějištěm Bulldog Bash, považovaný za jeden z nejpopulárnějších evropských motocyklových festivalů. Od roku 2001 je letiště také dějištěm výročního ročníku Globální shromáždění klubová hudba festival.
Vybavení
Long Marston má hostinec Mason's Arms,[21] a komunitní obchod s názvem „Poppin“.
Reference
- ^ „Oblast: Long Marston (Parish): Key Figures for 2011 Census: Key Statistics“. Statistiky sousedství. Úřad pro národní statistiku. Citováno 14. března 2015.
- ^ Salzman, L.F., vyd. (1949). Historie hrabství Warwick. Historie okresu Victoria. 5: Kington Hundred. Londýn: Oxford University Press pro Ústav historického výzkumu. s. 1–2.
- ^ Kniha Domesday pro Gloucestershire, Phillimore, editoval John Morris ISBN 9780850333213
- ^ Hooke, Della (2010). Stromy v anglosaské Anglii: literatura, historie a krajina. Woodbridge: Boydell Press. p. 172. ISBN 9781843835653.
- ^ Hutton, William Holden (1914). Dálnice a vedlejší cesty v Shakespearově zemi. Londýn: Macmillana. p.231. ISBN 9780951858974.
- ^ Pepys, Samuel (1966). Matthews, William (ed.). Útěk Karla II. Z Worcesteru. Berkeley a Los Angeles: University of California Press. LCCN 66-26143.[stránka potřebná ]
- ^ Hutton, William Holden (1914). Dálnice a vedlejší cesty v Shakespearově zemi. Londýn: Macmillana. p.236. ISBN 9780951858974.
- ^ Fraser, Antonia (1979). Royal Charles: Charles II and the Restoration. New York: Knopf. p.122. ISBN 039449721X.
- ^ „St James the Great“. Farní rada Marston Sicca.
- ^ A b Pevsner, Nikolaus; Wedgwood, Alexandra (1966). Warwickshire. Budovy Anglie. Harmondsworth: Knihy tučňáků. p. 344.
- ^ Historická Anglie. „Kostel sv. Jakuba (I. stupeň) (1382595)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 14. března 2015.
- ^ Arcibiskupská rada (2015). „Benefice of Quinton, Welford, Weston and Marston Sicca“. Kostel ve vašem okolí. Church of England. Archivovány od originál dne 26. června 2015. Citováno 14. března 2015.
- ^ „Zachované železnice“. R Dicken, SW Redfern. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 22. června 2014.
- ^ "`". Parní železnice. Bauer Media Group (429): 6–7. Červen – červenec 2014. ISSN 0143-7232.
- ^ Johnston, Howard (4. – 17. Března 2015). "Regionální zprávy". Železnice (769): 25.
- ^ DB Schenker Rail (UK) Limited (listopad 2009). „Odpověď na návrh strategie konzultací s využitím sítě Great Rail na trase Network Rail (zveřejněn v září 2009)“ (PDF). Doncaster. 14, 29. Citováno 23. října 2013.
- ^ Wilson, Matt (25. června 2013). „Nová zpráva aktivistů o železničním spoji ze Stratfordu do Honeybourne“. Stratford Herald. Archivovány od originál dne 7. dubna 2014. Citováno 26. června 2013.
- ^ „Rozhovory o obnově železnice na trati“. Stratfordský pozorovatel. 1. října 2012. Archivovány od originál dne 7. dubna 2014. Citováno 26. června 2013.
- ^ Railnews (22. října 2012). „Dobrý obchodní případ pro odkaz Stratford-Cotswolds“. Railnews. Citováno 2. června 2014.
- ^ Elrington, C.R., vyd. (1965). Historie hrabství Gloucester. Historie okresu Victoria. 6. Londýn: Oxford University Press pro Ústav historického výzkumu. 207–216.
- ^ The Masons Arms