Lohner 10.15 - Lohner 10.15

Lohner 10.15
Rolejednoplošník závodní letadlo
národní původRakousko-Uhersko
VýrobceLohnerwerke GmbH
První letLeden 1914
Primární uživatelLuftschifferabteilung (LOS ANGELES)
Počet postaven1

The Lohner 10.15, také známý jako Schichtpreis Eindecker Type 1914, Lohner A 23, Gnome-Etrich a jeho c / n AD 489 (AD 498?), Byl jednoplošník závodní letadlo navrženo a vyrobeno koncem roku 1913 pro závod Schichtpreis z roku 1914. Vyžádáno na začátku roku První světová válka podle Luftschifferabteilung (LA), jediný 10.15 zůstal aktivní jako trenér nejméně do listopadu 1917.

Návrh a vývoj

Stavba 10.15 začala v říjnu 1913 jako poslední Lohnerovo letadlo postavené jako Taube s výrazným půdorysným tvarem křídla a ovládáním natočení křídla. Konstrukce 10.15 byla konvenční s látkou potaženou dřevěnou konstrukcí a ramenem upevněnými křídly drátěnými výztuhami ke sloupkům nad a pod trupem. Podvozek se skládal z odpružené dřevěné ocasní plochy a odpružených hlavních kol na dělené nápravě připevněné k trupu a křídelním sloupkům.[1]

Energii dodával 80 hp (60 kW) Gnome Lambda 7válcový rotační motor.[1]

Provozní historie

489 nl nekonkuroval v roce 1914 Scichtpreis závod jako pilot, Viktor Wittmann se rozhodl letět Pfeilflieger AD 553 (Lohner 10.16), který byl také zapsán na jeho jméno. Letoun byl také přihlášen do Třetí internacionály Flugmeeting v červnu 1914 (soutěž číslo 23), ale nezískal žádné ceny.[1]

Poté, co byl zabaven na začátku První světová válka podle Luftschifferabteilung (LA), jediný 10.15 zůstal aktivní jako trenér nejméně do listopadu 1917, kde sloužil u Flek 1, 6 a 8.[1]

Jednotky používající toto letadlo

 Rakousko-Uhersko

Specifikace (10.15)

Data z Letadla rakousko-uherské armády první světové války[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 7,7 m (25 ft 3 v)
  • Rozpětí křídel: 11,6 m (38 ft 1 v)
  • Výška: 2,5 m (8 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 32 m2 (340 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 278 kg (613 lb)
  • Celková hmotnost: 658 kg (1451 lb)
  • Elektrárna: 1 × Gnome Lambda 7válcový vzduchem chlazený rotační pístový motor, 60 kW (80 k)
  • Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 130 km / h (81 mph, 70 Kč)
  • Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3 300 ft) za 9 minut

Reference

  1. ^ A b C d E Grosz, Peter M .; Haddow, George; Scheiner, Peter (2002) [1993]. Letadla rakousko-uherské armády první světové války. Boulder: Flying Machine Press. s. 22–23. ISBN  1 891268 05 8.