Hledání min třídy Llewellyn - Llewellyn-class minesweeper
 Pohled z HMCS Lloyd George HMCS Llewellyn vypnuto Halifax, Nové Skotsko v červnu 1943. | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Llewellyn třída |
| Provozovatelé: |  Královské kanadské námořnictvo |
| V provizi: | 1942–1953 |
| Plánováno: | 10 |
| Dokončeno: | 10 |
| Ztracený: | 6 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Minolovka |
| Přemístění: | 228 dlouhé tun (232 t) |
| Délka: | |
| Paprsek: | 22 ft 0 v (6,7 m) |
| Návrh: | 8 ft 8 v (2,6 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 12 uzly (22 km / h; 14 mph) |
| Doplněk: | 20 |
| Vyzbrojení: | 2 x twin 0,5 v (12,7 mm) kulomety |
| Poznámky: | Vybaveno magnetickým zařízením pro zametání min |
The Llewellyn-třída minolovky byla řada deseti pobřežních minolovky konstruováno pro Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Založeno na typu admirality Třída MMS minolovka, Llewellyn třídy byly postaveny ze dřeva a použity k odstranění doly na magnetický vliv. Byly zabudovány dva Quebec, s osmi postavenými na Západní pobřeží Kanady. Většinou se používá jako strážní lodě během války zůstali po válce pouze tři z deseti ve službách Královského kanadského námořnictva, přičemž poslední byl vyřazen v roce 1957. Po námořní službě skončila plavidla třídy v komerční službě, přičemž některá se stala rybářskými plavidly, nákladními loděmi a jedna plovoucí restaurace. Šest z deseti lodí bylo ztraceno v komerčním provozu.
Popis
Založeno na typu admirality Třída MMS minolovky, Llewellyn třídy byly postaveny s dřevěnými trupy pro nasazení proti doly na magnetický vliv to by detekovalo ocelový trup procházející poblíž a vybuchlo. Hledání min mělo standardní výtlak 228 tun dlouhé (232 t).[1] Byli 119 ft 4 v (36,4 m) celkově dlouhý a 105 ft 0 v (32 m) mezi svislicemi s paprsek ve výšce 6,7 m (22 ft 0) a návrh 8 ft 8 v (2,6 m).[2][3] The Llewellyn třída byla poháněna a dieselový motor řídit jeden vrtule hřídel, dimenzováno na 500 brzdný výkon (373 kW).[2] To dalo minolovkám maximální rychlost 12 uzly (22 km / h; 14 mph).[3]
The Llewellyn třídy byli vyzbrojeni čtyřmi kulomety 0,5 palce (12,7 mm) umístěnými ve dvou dvojitých úchytech.[3] V určitém okamžiku byla jejich výzbroj změněna na jeden 0,5palcový kulomet umístěný uprostřed lodi a dvojité kulomety 0,303 palce (7,7 mm) na most křídla.[1] Hledání min bylo vybaveno magnetickým zařízením pro vyhledávání min „Double L“ a mělo doplněk 23 složené ze 3 důstojníků a 20 členů posádky.[3]
Lodě ve třídě
| Llewellyn třída[4] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| název | Vlajka | Stavitel | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Vyřazeno z provozu | Osud |
| Llewellyn | J278 / 141 | Chantier Maritime de St. Laurent, Île d'Orléans, Quebec | 12. srpna 1942 | 24. srpna 1942 | 31. října 1951 | Prodáno pro komerční použití, ztroskotal 28. října 1960 |
| Lloyd George | J279 / 142 | 16. července 1948 | Prodáno pro komerční použití 14. května 1951, opuštěné v roce 1961 | |||
| Revelstoke | J373 | Hvězdné loděnice, Nový Westminster, Britská Kolumbie | 3. listopadu 1943 | 4. července 1944 | 23. října 1953 | Prodáno 1957, začalo hořet a potopilo se 12. října 1979 |
| Cranbrook | J372 | 5. června 1943 | 12. května 1944 | 3. listopadu 1945 | Prodáno v listopadu 1947, registr zmizel v roce 1950 | |
| Coquitlam | J364 | Stavba lodí v Newcastlu, Nanaimo, Britská Kolumbie | 5. ledna 1944 | 25. července 1944 | 30. listopadu 1945 | Prodáno v říjnu 1946, najelo na mělčinu 17. června 1954 |
| St. Joseph | J359 | 14. září 1943 | 24. května 1944 | 8. listopadu 1945 | Prodáno pro komerční použití, registr vymazán 1988 | |
| Rossland | J358 | Vancouverské loděnice, Vancouver, Britská Kolumbie | 14. srpna 1943 | 15. července 1944 | 1. listopadu 1945 | Prodáno pro komerční použití 1946 |
| Daerwood | J357 | 22.dubna 1944 | 28. listopadu 1945 | Prodáno pro komerční použití 30. prosince 1946. Zapálen a potopen, 13. října 1973 | ||
| Lavallee | J371 | AC Benson Shipyard, Vancouver, Britská Kolumbie | 27. května 1943 | 21. června 1944 | 27. prosince 1945 | Prodáno 1947, spáleno a potopeno 1. března 1967 |
| Kalamalka | J395 | 29. prosince 1943 | 2. října 1944 | 16. listopadu 1945 | Prodáno 1946, spáleno a potopeno 18. března 1968 | |
Historie služeb
První dvě plavidla třídy byla postavena v Île d'Orléans, Quebec. Llewellyn a Lloyd George byli oba do provozu dne 24. srpna 1942 v Quebec City a doprovodil konvoj z města Quebec do Sydney, Nové Skotsko před příjezdem na Halifax, Nové Skotsko.[5] Názvy obou plavidel začínají dvojitým „l“, což je odrazem jejich minolovky. Byli by jedinými dvěma plavidly, která jako taková začala pojmenovávat, jak postavilo osm minolovek Britská Kolumbie nenásledoval tento vzorec.[3]
Během druhé světové války Llewellyn a Lloyd George operoval z Halifaxu prováděním zametání přístupů k Přístav Halifax.[3] Po válce Llewellyn se stal strážní loď pro Královské kanadské námořnictvo rezervní flotila v Halifaxu. Vyřazen z provozu dne 14. června 1946. Llewellyn byl uveden do provozu dne 25. července 1949 jako nabídka na Saint John, New Brunswick spojené s námořní rezerva divize HMCSSkotský, primárně používané pro výcvik. To léto provedla loď prohlídku Newfoundland, poté, co se stala 10. provincií Kanady.[6] Llewellyn byl něžný HMCSBrunswicker v roce 1951.[7]. Loď byla vyřazeno z provozu znovu 31. října 1951. Prodáno 1957 pro komerční použití. Přejmenováno Llewellyn II, rybářské plavidlo ztroskotalo Cape Breton Island dne 28. října 1960.[8] Po válce Lloyd George byl použit jako bathythermograf průzkumné plavidlo do 16. července 1948, kdy byla loď vyřazena z provozu. Lloyd George byl prodán 14. května 1951, aby se stal plovoucí restaurací v Bridgewater, Nové Skotsko. Vrak byl opuštěn o deset let později.[8]
Britské Kolumbie postavené minolovky se všechny připojily k flotile v roce 1944 a hlídkovaly mezi nimi Esquimalt a Prince Rupert, Britská Kolumbie, připojující se k jedné z eskortních sil do konce roku 1945. Všech osm bylo vyřazeno z provozu a sedm bylo prodáno komerčním zájmům.[3] Drtivá většina z nich měla pohnuté osudy. Daerwood byla prodána pro komerční použití dne 30. prosince 1946. Plavidlo začalo hořet a potopilo se v Bridgetown, Barbados dne 13. října 1973. Cranbrook byla zakoupena odtahovou společností Nanaimo v listopadu 1947. V roce 1950 zmizel z lodi registr Lloydův registr.[9] Coquitlam byl prodán v říjnu 1946 a přejmenován Wilcox. Loď šla na mělčině dne 17. června 1954 dne Anticosti Island a odepsán. Kalamalka byl prodán v roce 1946 k přestavbě na rybářské plavidlo. Loď shořela a potopila se při lovu dovnitř Wallis Bay, Britská Kolumbie dne 18. března 1968. Lavallee byl prodán dne 13. listopadu 1947, aby se stal rybářským plavidlem stejného jména. Loď shořela a potopila se poblíž Burgeo, Newfoundland a Labrador dne 1. března 1967.[10] Rossland byla v roce 1946 prodána tažné společnosti ve Vancouveru a přejmenována La Verne. V roce 1971 byla loď znovu prodána americkému kupci. St. Joseph byla prodána pro komerční použití a byla nákladní lodí pod mexickou vlajkou, dokud nebyl v roce 1988 vymazán rejstřík lodi.[11]
Revelstoke bylo jediné plavidlo postavené v Britské Kolumbii, které bylo po válce ponecháno. Revelstoke vyplul do Halifaxu a sloužil jako nabídka HMCS Stadacona a HMCSCabot před konečným vyřazením z provozu 23. října 1953.[10][12] Loď byla prodána v roce 1957 a přejmenována Shirley Ann v roce 1959. Shirley Ann začal hořet a potopil se u Newfoundlandu dne 12. října 1979.[10]
Citace
- ^ A b Macpherson 1997, str. 102.
- ^ A b Lenton & Colledge 1968, str. 534.
- ^ A b C d E F G Macpherson & Barrie 2002, str. 201.
- ^ Macpherson 1997, str. 103–106.
- ^ Macpherson & Barrie 2002, str. 201–202.
- ^ "Kurz geografie". Crowsnest. Sv. 1 č. 12. Ottawa, Ontario: King's Printer. Října 1949. str. 5.
- ^ „HMCS Llewellyn“. Crowsnest. Sv. 3 č. 11. Ottawa, Ontario: King's Printer. Září 1951. str. 23.
- ^ A b Macpherson 1997, str. 104.
- ^ Macpherson 1997, str. 103.
- ^ A b C Macpherson 1997, str. 105.
- ^ Macpherson 1997, str. 106.
- ^ "HMCS Revelstoke". Crowsnest. Sv. 4 č. 11. Ottawa, Ontario: Queen's Printer. Září 1952. str. 20.
Zdroje
- Lenton, H. T. a Colledge, J. J. (1968) [1964]. Britské a nadvládní válečné lodě druhé světové války. New York: Doubleday and Company. ISBN 0-71100-403-X. OCLC 1366368.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Macpherson, Ken (1997). Hledání min královského kanadského námořnictva 1938–45. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 0-920277-55-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)