The španělská občanská válka Bojoval v letech 1936–1939 poskytl mnoha evropským zemím příležitost vyhodnotit nové technologie a taktiky, včetně obrněné války.[1] Na začátku války Nacionalista a Populární fronty každý měl jen pět návrhů z doby první světové války Renault FT lehké tanky,[2] ačkoli tyto byly brzy posíleny importovanými materiál. Itálie začala zásobovat nacionalistické Španělsko L3 / 35tankety v srpnu 1936.[3] The Sovětský svaz brzy následovaly a dodaly Lidové frontě T-26lehké tanky v říjnu 1936.[4] Německo zaslalo své první zásilky Panzer I. lehké tanky na nacionalistickou frontu v září 1936.[5] Během války poskytly Francie a Polsko Lidové frontě řadu dalších lehkých tanků FT.[6] Značný počet tanků dodaných na Lidovou frontu byl následně zajat;[7] mnoho z nich bylo uvedeno do provozu proti jejich bývalým majitelům.[8]
Nacionalistická a populární armáda také navrhla a vyrobila řadu vlastních tanků.[9] Například nacionalisté zahájili válku třemi Trubia A4 prototypy vyrobené před začátkem konfliktu.[10] Dokončili také první prototyp Verdeja lehký tank.[11] To bylo navrženo tak, aby překonalo nedostatky tanků, které poskytli Němci a Italové, stejně jako sovětské tanky zajaté z Lidové fronty.[12] Populární přední výroba obrněných vozidel byla rozdělena do různých oblastí Španělska. Na severu bylo v továrně v Sestao vyrobeno 15 až 20 tanků Carro Trubia-Naval, naopak továrna Trubia postavila pouze jeden model tanku Landesa.[13] v Katalánsko, dva tanky byly vyrobeny Maquinaría Moderna továrna v Sant Sadurní d'Anoia.[14] Ačkoli Lidová fronta navrhla a vyrobila mnohem více obrněných bojových vozidel než nacionalisté, nakonec to fungovalo ve prospěch nacionalistů, protože továrny a jejich výrobní linky byly během války zajaty neporušené.[15]
^Manrique & Molina (2006), str. 324; Manrique & Molina tvrdí, že republikánské Španělsko obdrželo po dvou zásilkách po 16 tanků FT, zatímco García sleduje z Polska pouze jednu zásilku 16 tanků do republikánského Španělska.
^Manrique & Molina (2006), str. 324; Manrique & Molina zmiňují možný prodej jediného modelu Vickers Six-Ton společností Paraguay.
^Molina & Manrique (2007), str. 46; Molina & Manrique (2007) uvádějí, že alespoň jeden BT-5 byl nacionalistickou frontou uveden do provozu v jižním Španělsku.
^Molina & Manrique (2007), str. 36; Molina a Manrique (2007) uvádějí, že nacionalistická fronta z celkem 80, které byly rozmístěny v nacistických tankových jednotkách frontové linie, nasadila do frontové služby 49 zajatých T-26, zatímco dalších 11 vyžadovalo menší rekonstrukci, dalších 10 požadované vratné kladky (použitá kola udržují vrchol trati v přímém směru) a dalších 10 bylo vyřazeno.
Reference
García, Dionisío (březen 2008). „Trubia: El Primer Carro de Combate Español“. Sergo (ve španělštině). Madrid, Španělsko: Almena (52).
García, Dionisío (září 2004). „Renault FT 17 en España (2): La Guerra Civil“. Sergo (ve španělštině). Madrid, Španělsko: Almena (31).
Hofmann, George F. (1. ledna 1998). „Taktické a strategické využití inteligence atašé: Španělská občanská válka a zavádějící snaha americké armády o moderní tankovou doktrínu“. Journal of Military History. Společnost pro vojenskou historii. 62 (1).
Manrique, José María; Lucas Molina Franco (2006). Las Armas de la Guerra Civil Española (ve španělštině). 28002 Madrid: La Esfera de los Libros. ISBN84-9734-475-8.CS1 maint: umístění (odkaz)
de Mazarrasa, Javier. Carro de Combate Verdeja (ve španělštině). Barcelona, Španělsko: L. Carbonell. ISBN84-86749-02-6.
Molina, Lucas; José María Manrique (prosinec 2007). Blindados Soviéticos en el Ejército de Franco (ve španělštině). Španělsko: Galland Books. ISBN978-84-6121221-7.