Lince (tank) - Lince (tank)
Lince | |
---|---|
Maketa německo-španělské Lince | |
Typ | Hlavní bitevní tank |
Místo původu | Španělsko, západní Německo |
Specifikace | |
Hmotnost | 49 t (54 čistých tun) |
Délka | 7,10 m |
délka | (Délka s pistolí) 9,068 m (29,75 ft) |
Šířka | 3,74 m (12,3 ft) |
Výška | 2,50 m (8,2 ft) |
Osádka | 4 |
Zbroj | Kompozitní brnění |
Hlavní vyzbrojení | Rheinmetall 120 mm L / 44 tank-gun (4.72 palce ) |
Sekundární vyzbrojení | 2 x 7,62 mm kulomety |
Motor | MTU Vznětový motor s 12 válci MB 871 Ka 501 1200 hp (890 kW) |
Výkon / hmotnost | 24,50 hp (18,27 kW) na tunu |
Suspenze | Torzní tyč |
Provozní rozsah | 550 km (340 mi) |
Maximální rychlost | 70 km / h (43 mph) |
The Lince (Výslovnost španělština:[ˈLinθe], význam "Rys ") byl španělština program rozvoje navrhované hlavní bitevní tank který se rozvinul na konci 80. a počátku 90. let. Záměrem bylo nahradit M47 a M48 Patton tanky, které Španělská armáda obdržel pod USA Zákon o vzájemné obranné pomoci mezi lety 1954 a 1975 a jako doplněk k AMX-30E tanky vyrobené pro armádu v 70. letech. Společnosti z několika zemí, například německé Krauss-Maffei, Španělská Santa Bárbara a francouzská GIAT, učinil nabídky na vývojovou smlouvu. Hlavními prioritami byla mobilita a palebná síla, přičemž sekundární priorita byla kladena na ochranu; tank Lince měl být lehčí a rychlejší než jeho konkurenti. Velikost vozidla by rovněž omezila španělská železniční a dálniční síť. K dosažení dostatečné úrovně palebné síly a ochrany, vzhledem k požadavkům na velikost, měl Lince použít Rheinmetall 120 mm L / 44 tank-gun a německy kompozitní brnění z Leopard 2 A4.
Koncem 80. let se španělská vláda rozhodla upgradovat svoji flotilu AMX-30E. Zaměření na upgrade španělské AMX-30E odvedlo pozornost od plánu Lince, který byl nakonec odložen v roce 1990 poté, co Španělsko získalo mnoho M60 Patton tanky, které již USA nevyžadovaly, v souladu s Smlouva o konvenčních ozbrojených silách v Evropě. Tyto tanky nahradily M47 a M48 a splnily potřebu Španělska v krátkodobém horizontu modernizovat své tankové síly. Nebyl vyroben žádný prototyp plánovaného tanku Lince a nebyla vydána žádná oznámení o tom, kdo obdrží smlouvu. O čtyři roky později španělská vláda pořídila a lokálně vyrobila Leopard 2, čímž splnila dlouhodobý cíl modernizace stanovený v programu Lince.
Pozadí
V roce 1950 byla španělská armáda dodána Spojenými státy s 552 M47 a M48 Patton tanky jako pakt vzájemné obrany proti potenciálu sovětský invaze do západní Evropy. První tanky byly dodány v roce 1954 a flotila byla modernizována v sedmdesátých letech, aby odpovídala kapacitám tanků M60 Patton tanky.[1] Španělsko však mělo zájem na výměně těchto tanků již v 60. letech za francouzské AMX-30 nebo německy Leopard 1.[2] Španělsko se nakonec rozhodlo koupit francouzský tank a do roku 1975 měla španělská armáda 299 AMX-30, označených jako AMX-30E. Z nich 280 tanků vyrobila místní společnost Empresa Nacional Santa Bárbara (nyní Santa Bárbara Sistemas ), který obdržel patent AMX-30 od francouzské společnosti GIAT.[3] Když skončila první várka výroby AMX-30, zahájila francouzská armáda a Santa Bárbara výzkumný program pro případnou modernizaci AMX-30 s cílem napravit nedostatky, jako je mechanická spolehlivost, pancéřová ochrana a systém řízení palby.[4] Při nasazování AMX-30E armáda shledala, že její upgradované M47 a M48 jsou zastaralé; jeho první tank M47 byl starý více než 30 let.[5] Armáda požadovala moderní tank, který by mohl doplňovat její AMX-30E, a začala hledat náhradu za svoji flotilu Patton.[6]
Přihazování
V roce 1984 španělské ministerstvo obrany oznámilo svůj záměr vyčlenit 120 miliard pesety (1,1 miliardy Americké dolary ) pro budoucí tankový program a přilákal zájem pěti zahraničních společností.[7] Německá společnost Krauss-Maffei a španělská společnost Santa Bárbara představily v polovině roku 1984 společnou nabídku na výrobu tanku založeného na technologii 70. let. Francouzská vláda navrhla spolupracovat se Španělskem při navrhování tanku s novou technologií - Francie by tento program později vyvinula sama jako AMX-Leclerc. Francouzi však připustili, že na vývoz Empresa Nacional Santa Bárbara budou kladena omezení.[8] Italská vláda navrhla podobnou dohodu pro kooperativní návrh nádrže. Americká společnost Obecná dynamika a britská společnost Vickers nabídl M1 Abrams a Statečný, v uvedeném pořadí; španělská vláda v následujícím roce odmítla jejich nabídky z důvodu nízké pravděpodobnosti místní výroby a vývozu tanku. Do konce roku 1985 byly stále zvažovány pouze nabídky německo-španělské spolupráce a francouzské a italské vlády.[9]
Nabídka společnosti Krauss-Maffei Lince poskytla nejjasnější technické návrhy. Tank měl 49 tun a byl vybaven 120mm hlavním dělem. Mohlo by to střílet z této zbraně za pohybu a mířit na cíle s účinností v denním i nočním provozu. Díky motoru o výkonu 1 200 koňských sil (890 kW) mohla Lince po silnicích cestovat rychlostí až 70 kilometrů za hodinu.[10] Ačkoli byl Lince silně založen na Leopardu 2A4, byl menší a lehčí, což obchodovalo s ochranou mobility. Konkrétně Lince upřednostňoval vylepšenou mobilitu před nepravidelným španělským terénem.[6] Kromě toho byla zavedena omezení velikosti z důvodu stávajících schopností španělské železniční a dálniční sítě.[11] Ačkoli snížené brnění bylo v rozporu s problémy, které měli Španělé s tenkým pancířem AMX-30E,[4] Lince používal vícevrstvý pancíř podobný německému Leopardu 2A4, poskytující větší ochranu než standardní pancíř pro podobnou hmotnost. Ochrana byla dále vylepšena nízkoprofilovou věží, opět obdobnou jako u Leopard 2A4.[6]
Na začátku roku 1986 ministerstvo obrany prohlásilo, že by si vybralo smlouvu během několika měsíců. Citované zpravodajské zdroje uvádějí, že Krauss-Maffei s největší pravděpodobností smlouvu získá, ačkoli Francouzi by ji mohli získat kvůli minulým i stávajícím francouzským zbrojním smlouvám se Španělskem.[12] Kromě výroby francouzského modelu AMX-30 měla španělská vláda také smlouvu na Mirage F1 stíhací letadla a Pomocné vrtulníky Puma v roce 1979.[13] Na začátku roku 1987 Francie opět nabídla Španělsku kontrakt na společný vývoj a koprodukci AMX-Leclerc. Tentokrát to doplnilo lukrativní termín společného vývozu.[14] Přes nabídku a pokračující spolupráci s Italy[15] Španělské investice do německo-španělského programu Lince vzrostly na 200 miliard peset (1,8 miliardy dolarů). Španělská vláda však neoznámila vítěze smlouvy. Tato nerozhodnost vedla Krauss-Maffeiho k zmrazení nabídky na Lince. Krauss-Maffei také uvedl ztrátu milionů dolarů kvůli selháním společnosti Santa Bárbara Sistemas, která by vyráběla Lince.[16]
Odmítnutí programu
Španělské ministerstvo obrany souhlasilo s modernizací armády AMX-30E v roce 1987 a přidělilo 16 miliard peset (155 milionů dolarů ) do programu.[17] Z Červenec 1987armáda upgradovala celou svoji flotilu AMX-30E na standardy EM1 a EM2.[18] Tento upgradovaný program představoval hrozbu pro program Lince.[17] Přibližně ve stejnou dobu vyjádřila španělská vláda zájem o získání amerických tanků M60 Patton, které byly vyřazeny ze střední Evropy, v souladu s Smlouva o konvenčních ozbrojených silách v Evropě.[19] V říjnu a listopadu začala španělská vláda vyjednávat o 400 až 500 tancích M60A1 a M60A3,[20] a plánoval upgradovat své získané tanky M60A1 na standardy M60A3.[21] V prosinci se Spojené státy dohodly na převodu 532 tanků M60A1 a M60A3, které by nahradily španělské M47 a M48.[22] Po obdržení 50 z 272 A1 zrušilo Španělsko nákup těchto tanků a rozhodlo se přijmout pouze 260 M60A3.[23] Z důvodu modernizace AMX-30, rozhodnutí nahradit starší tanky Patton tankem M60A3 a kritiky Krausse-Maffeiho ohledně správy programu původních tanků byla Lince zrušena v roce 1989.[24] Svou roli sehrály také otázky managementu v Santa Bárbara Sistemas,[16] včetně ročních záporných zůstatků a redukce zaměstnanců továrny.[25] Na rozdíl od plánovaného Lince však M60 uspokojily okamžitou potřebu Španělska modernizovat v krátké době tankovou flotilu armády. Nebyly to dlouhodobé modernizační řešení, protože španělské modely M47 a M48 již byly upgradovány na ekvivalenty modelu M60.[26]
Výsledkem bylo, že Španělsko vyjednalo s Německem nákup a místní výrobu mnoha Leopardů 2A5;[27] v roce 1995 bylo mezi nimi podepsáno memorandum o porozumění a od roku 1998 Němci půjčili španělské armádě 108 letadel Leopard 2A4 na pět let.[28] V roce 2005 španělské ministerstvo obrany deklarovalo úmysl koupit tanky místo jejich pronájmu.[29] Podmínky místní produkce v memorandu umožnily společnosti Santa Bárbara Sistemas začít vyrábět Leopard 2Es v roce 2003 a první četa tanků byla dodána v roce Prosince 2003.[30] Ve srovnání s menším Lince váží Leopard 2A4 55 t (61 čistých tun) a je poháněn dieselovým motorem o výkonu 1 500 k (1 100 kW).[31] Vyšší hmotnost Leopardu 2A4 je částečně způsobena jeho silnějším pancířem, který poskytuje větší ochranu a vyrovnává ztrátu mobility ve srovnání s Lince.[6][32]
Srovnání s alternativami
Lince[6] | Leopard 2A4[31] | Leclerc[33] | M1A1 Abrams[34] | M60A3 Patton[35] | |
---|---|---|---|---|---|
Hmotnost | 49 t (54 čistých tun) | 55 t (61 malých tun) | 55,6 t (61,3 čistých tun) | 57,10 t (62,94 čistých tun) | 55,6 t (61,3 čistých tun) |
Pistole | 120 mm L / 44 s hladkým vývrtem | 120 mm L / 44 s hladkým vývrtem | 120 m mm L / 52 s hladkým vývrtem | 120 mm L / 44 s hladkým vývrtem | 105 mm M68 loupil tank-zbraň |
Munice | 40 nábojů | 42 nábojů | 40 nábojů | 40 nábojů | 63 nábojů |
Rozsah silnic | 550 km (340 mi) | 500 km (310 mi) | 550 km (340 mi) | 450 km (280 mi) | 480 km (300 mi) |
Výkon motoru | 1200 hp (890 kW) | 1500 hp (1100 kW) | 1500 hp (1100 kW) | 1500 hp (1100 kW) | 750 hp (560 kW) |
Maximální rychlost | 70 km / h (43 mph) | 68 km / h (42 mph) | 71 km / h (44 mph) | 64 km / h (40 mph) | 48,28 km / h (30,00 mph) |
Reference
- ^ Manrique a Molina, La Brunete, str. 69–74
- ^ de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E, str. 57
- ^ Manrique a Molina, La Brunete, str. 73
- ^ A b de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E, str. 77
- ^ Zaloga, Tanky M47 a M48 Patton, s. 36–37
- ^ A b C d E Carro de Combate Lince, Maquinas de Guerra
- ^ El País, Cinco empresas compiten para cofabricar un carro de bojate en España
- ^ Yarnóz, Francia propone a España la construcción spojka un nuevo carro de bojovat, El País
- ^ Yarnóz, Serra descarta a EE UU y Reino Unido para cofabricar los nuevos carros, El País
- ^ Yarnóz, Técnicos españoles y alemanes han presentado el diseño del futuro carro de combate para el Ejército, El País
- ^ Candil, Carros de Combate, str. 166
- ^ Yarnóz, El Gobierno elegance el mes próximo el carro de bojate de los noventa, El País
- ^ Kolodziej, Francie a obchod se zbraněmi, str. 59
- ^ Basety, Francia ofrece a España la fabricación konjunta de un moderno carro de bojovat, El País
- ^ C., El INI y un ente público italiano firmarán un protocolo de colaboración, El País
- ^ A b Yarzón, Fabricantes alemanes de armas kritický program pro budoucnost tanque español, El País
- ^ A b Perez-Guerra, Španělský program upgradu AMX-30 MBT, str. 500
- ^ de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E, str. 77–85
- ^ González, España quiere modernizar sus carros de combate con los sobrantes en Centroeuropa, El País
- ^ El País, El tanque de los noventa
- ^ González, España negocia la adquisición de hasta 500 carros de combate que serán retirados de Centroeuropa, El País
- ^ González, Defensa cifra en 1.500 millones el coste de los 532 tanques estadounidenses que recibirá a partir de 1992, El País
- ^ Vojenská technologie, Evropa, str. 192
- ^ Yarnóz, España eliminará decenas de carros de combate al concluir la negociación sobre desarme en Europa, El País
- ^ Candil, Un entorno industrial plagado de dificultades, s. 46–47
- ^ Candil, Carros de Combate, str. 161
- ^ Candil, Carros de Combate, s. 161–162
- ^ Jerchel a Schnellbacher, Hlavní bitevní tank Leopard 2 1979-1998, str. 42
- ^ Obranný průmysl denně, Španělsko dokončilo nákup 108 tanků Leopard 2A4
- ^ Candil, Dodávka Leopard 2E MBT začíná
- ^ A b Jerchel a Schnellbacher, Hlavní bitevní tank Leopard 2 1979–1998, s. 28–29
- ^ Simpkin, Tank Warfare, str. 82
- ^ Moncure, Leclerc, str. 39
- ^ Green and Stewart, M1 Abrams at War, s. 25, 111–117
- ^ Lathrop, Richard a McDonald, John, Hlavní bitevní tank M60 1960–1991, str. 28
Bibliografie
- „Cinco empresas compiten para cofabricar un carro de combate en España“. El País (ve španělštině). 29. října 1984. Citováno 3. června 2008.
- „El tanque de los noventa“. El País (ve španělštině). 2. listopadu 1990. Citováno 4. června 2008.
- "Evropa". Vojenská technologie. Redakční skupina Mönch: 95. 1. ledna 2006.
- „Carros de Combate Modernos“. Maquinas de Guerra (ve španělštině). 1. Planeta-Agostini. 1984.
- „Španělsko dokončilo nákup 108 tanků Leopard 2A4“. Obranný průmysl denně. 8. září 2005. Citováno 4. června 2008.
- Bassetts, Lluís (19. ledna 1987). „Francia ofrece a España la fabricación konjunta de un moderno carro de combate“. El País (ve španělštině). Citováno 3. června 2008.
- C., P. (2. června 1986). „El INI y un ente público italiano firmarán un protocolo de colaboración“ (ve španělštině). El País. Citováno 3. června 2008.
- Candil, Antonio (březen 1999). Carros de Combate: Evolución, Presente y Futuro (PDF) (ve španělštině). Madrid: Isdefe. ISBN 84-89338-18-3. Archivovány od originál (PDF) dne 18. března 2009.
- Candil, Antonio (1. března 2004). „Leopard 2E MBT Delivery Begins“. Vojenská technologie. Redakční skupina Mönch: 2.
- Candil, Antonio. „Un entorno industrial plagado de dificultades: La fabricación del Carro de Combate Leopard 2E en España (I)“. Fuerza Terrestre (ve španělštině). MC Ediciones. 3 (49): 8.
- de Mazarrasa, Javier (1990). Carro de Combate AMX-30E (ve španělštině). Aldaba Militaria. p. 104. ISBN 84-86629-29-2.
- Green, Michael (2005). M1 Abrams at War. St. Paul, MN: Zenith Press. ISBN 0-7603-2153-1.
- González, Miguel (25. května 1990). „España quiere modernizar sus carros de combate con los sobrantes en Centroeuropa“. El País (ve španělštině). Citováno 4. června 2008.
- González, Miguel (2. listopadu 1990). „España negocia la adquisición de hasta 500 carros de combate que serán retirados de Centroeuropa“. El País (ve španělštině). Citováno 4. června 2008.
- González, Miguel (31. prosince 1990). „Defensa cifra en 1.500 millones el coste de los 532 tanques estadounidenses que recibirá a partir de 1992“. El País (ve španělštině). Citováno 4. června 2008.
- Jerchel, Michael; Uwe Schnellbacher (1998). Hlavní bitevní tank Leopard 2 1979–1998. Vydavatelství Osprey. str.48. ISBN 1-85532-691-4.
- Kolodziej, Edward A. (1. června 1980). „Francie a obchod se zbraněmi“. Mezinárodní záležitosti. Královský institut pro mezinárodní záležitosti. 56 (1): 54–72. doi:10.2307/2615719. JSTOR 2615719.
- Lathrop, Richard; John McDonald (2003). Hlavní bitevní tank M60 1960–1991. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. p. 48. ISBN 1-84176-551-1.
- Manrique, José María; Lucas Molina. La Brunete: 1ª Parte (ve španělštině). Valladolid, Španělsko: Quirón Ediciones. p. 80. ISBN 84-96016-27-7.
- Moncure, podplukovník John (březen – duben 1997). „Leclerc: Nový francouzský tank, podobně jako M1A2, používá digitální architekturu“ (PDF). Časopis ARMOR. Střed brnění.[trvalý mrtvý odkaz ]
- Perez-Guerra, Jaime (1. dubna 1987). "Španělský program upgradu AMX-30 MBT". Jane's International Defense Review. Jane.
- Simpkin, Richard E. (1979). Tank Warfare: Analýza sovětské a NATO tankové filozofie. London: Brassey's. p. 232. ISBN 978-0-904609-25-7.
- Yarnóz, Carlos (2. ledna 1989). „España eliminará decenas de carros de combate al concluir la negociación sobre desarme en Europa“. El País (ve španělštině). Citováno 4. června 2008.
- Yarnóz, Carlos (3. prosince 1987). "Fabricantes alemanes de armas kritik el programu pro futuro tanque español". El País (ve španělštině). Citováno 15. června 2008.
- Yarnóz, Carlos (3. prosince 1987). „Francia propone a España la construcción conjunta de un nuevo carro de combate“. El País (ve španělštině). Citováno 3. června 2008.
- Yarnóz, Carlos (31. března 1986). „El Gobierno elegires el mes próximo el carro de bojate de los noventa“. El País (ve španělštině). Citováno 3. června 2008.
- Yarnóz, Carlos (30. prosince 1985). „Serra descarta a EE UU y Reino Unido para cofabricar los nuevos carros“. El País (ve španělštině). Citováno 3. června 2008.
- Yarnóz, Carlos (24. května 1984). „Técnicos españoles y alemanes han presentado el diseño del futuro carro de combate para el Ejército“. El País (ve španělštině). Citováno 3. června 2008.
- Zaloga, Steven (1999). Tanky M47 a M48 Patton. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. str.48. ISBN 1-85532-825-9.