Seznam předchůdců železnice St. Louis – San Francisco - List of predecessors of the St. Louis–San Francisco Railway
Následující železnice společnosti se staly součástí Železnice St. Louis – San Francisco (Frisco) systém, obvykle prostřednictvím konsolidace.
První linie v Missouri a Kansasu
Frisco začalo jako Jihozápadní větev (směřující na západ-jihozápad od St. Louis ) z Pacifik (později Missouri Pacific) železnice, a byla rozdělena v roce 1866. Téhož roku, Kongres začleněny Atlantická a tichomořská železnice, což by nakonec prodloužilo linii Springfield a Tulsa na Sapulpa.[1]
| název | Začlenění | Zahájil provoz | Posloupnost | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Železnice St. Louis – San Francisco (Frisco z roku 1916) | 1916 | 1916 | 1980 (do Burlington severní železnice )[2] | |
| St. Louis a San Francisco železnice (Frisco z roku 1896) | 1896 | 1896 | 1916 (Frisco z roku 1916) | |
| St. Louis a San Francisco železnice (Frisco z roku 1876) | 1876 | 1876 | 1896 (Frisco z roku 1896) | |
| Atlantická a tichomořská železnice | 1866 | 1870 | 1876 (v Missouri, Frisco z roku 1876); 1897 (v Oklahomě, Frisco z roku 1896) 1897 (v Novém Mexiku, Arizoně a Kalifornii) Santa Fe Pacifik železnice ) | |
| Jižní Pacifik železnice | 1868 | 1868 | 1870 (do Atlantiku a Pacifiku) | |
| Jihozápadní Pacifik železnice | 1866 | 1866 | 1868 (do jižního Pacifiku) | |
| Pacifická železnice | 1849 | 1852 | 1866 (Southwest Branch, autorizovaný 1852, do jihozápadního Pacifiku) 1876 (hlavní linka, do Missouri Pacifik železnice ) | |
| St. Louis, Salem a Arkansas železnice | 1887 | 1887 | 1897 (Frisco z roku 1896) | Kuba (na hlavní lince) do Salem s větvemi |
| St. Louis, Salem a Little Rock Railroad | 1871 | 1873 | 1887 (do St. Louis, Salemu a Arkansasu) | |
| Železnice Sligo Furnace | 1880 | 1881 | 1881 (do St. Louis, Salemu a Little Rock) | |
| Dent and Phelps Railroad | 1877 | 1878 | 1881 (do St. Louis, Salemu a Little Rock) | |
| Crawford County Midland železnice | 1904 | 1905 | 1905 (Frisco z roku 1896) | Pobočka linky do Salemu |
| Springfield Spojovací železnice | 1886 | 1887 | 1926 (Frisco z roku 1916)[3] | |
| Springfield a jižní železnice | 1882 | 1883 | 1885 (Frisco z roku 1876) | Springfield na Chadwick |
| Springfield a severní železnice | 1884 | 1884 | 1885 (Frisco z roku 1876) | Springfield na Bolívar |
| Kansas City, Osceola a jižní železnice | 1891 | 1891 | 1900 (Frisco z roku 1896) | Bolívar na Kansas City |
| Kansas City a jižní železnice | 1880 | 1885 | 1891 (do Kansas City, Osceola a Southern) | |
| Kansas City, Memphis a mobilní železnice | 1871 | N / A | 1880 (do Kansas City a Southern) | |
| Missouri a západní železnice | 1875 | 1875 | 1879 (Frisco z roku 1876) | Pierce City (na hlavní lince) do Oswego, s pobočkou do Joplin |
| Pierce City a Kansas železnice | 1875 | N / A | 1875 (do Missouri a na západ) | |
| Oswego a státní železniční trať | 1875 | N / A | 1875 (do Missouri a na západ) | |
| Memphis, Kartágo a Severozápadní železnice | 1871 | 1872 | 1877 (do Missouri a na západ) | |
| State Line, Oswego a jižní Kansas železnice | 1872 | N / A | 1872 (do Memphisu, Kartága a na severozápad) | |
| St. Louis, Wichita a západní železnice | 1879 | 1879 | 1882 (Frisco z roku 1876) | Oswego na Wichita |
| Kansas Midland železnice | 1900 | 1900 | 1900 (Frisco z roku 1896) | Wichita na Ellsworth |
| Kansas Midland železnice | 1886 | 1888 | 1900 (do Kansasu Midland Železnice) | |
| Joplin železnice | 1882 | 1882 | 1882 (Frisco z roku 1876) | Girard na Galenit přes Joplin |
| Joplin a Galena železnice | 1880 | 1881 | 1882 (k Joplin železnici) | |
| Joplin železnice | 1874 | 1877 | 1882 (Joplinovi Železnice) | |
| Pittsburg a Columbus železnice | 1886 | 1887 | 1926 (Frisco z roku 1916)[3] | Pittsburg na Jez |
| Pásová železnice West Tulsa | 1909 | 1910 | 1922 (Frisco z roku 1916)[4] |
St. Louis, Memphis a jihovýchodní železnice
| název | Začlenění | Zahájil provoz | Posloupnost | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| St. Louis, Memphis a jihovýchodní železnice | 1902 | 1902 | 1907 (Frisco z roku 1896) | St. Louis na Luxora a Hoxie s mnoha pobočkami |
| Crystal železnice | 1880 | 1881 | 1902 (do St. Louis, Memphis a Southeastern) | Pobočka od St. Louis, Iron Mountain a jižní železnice na Crystal City; později tvořil součást hlavní linie St. Louis, Memphis a Southeastern |
| Crystal City železnice | 1878 | 1879 | 1881 (do Crystal Railway) | |
| Cape Girardeau a severní železnice | 1901 | N / A | 1902 (do St. Louis, Memphis a Southeastern) | St. Louis na Cape Girardeau (dokončeno St. Louis, Memphis a Southeastern) |
| St. Louis a Memphis železnice | 1901 | 1901 | 1902 (do St. Louis, Memphis a Southeastern) | Cape Girardeau na Luxora (dokončeno St. Louis, Memphis a Southeastern) |
| St. Louis a Memphis železnice | 1898 | 1898 | 1901 (St. Louis a Memphis Železnice) | |
| Memphis a St. Louis železnice | 1899 | 1901 | 1901 (St. Louis a Memphis Železnice) | |
| St. Louis, Caruthersville a Memphis železnice | 1897 | 1901 | 1901 (St. Louis a Memphis Železnice) | |
| Jižní Missouri a Arkansas železnice | 1899 | 1899 | 1902 (do St. Louis, Memphis a Southeastern) | Cape Girardeau na lovec, s pobočkou do Hoxie přes Poplar Bluff (dokončeno St. Louis, Memphis a Southeastern) |
| St. Louis, Cape Girardeau a Ft. Smith železnice | 1891 | 1891 | 1899 (do jižního Missouri a Arkansasu) | |
| Cape Girardeau Jihozápadní železnice | 1881 | 1882 | 1891 (přejmenovaná na St. Louis, Cape Girardeau a Ft. Smith) | |
| Cape Girardeau železnice | 1880 | N / A | 1881 (přejmenována na Cape Girardeau Southwestern) | |
| Cape Girardeau a státní železniční trať | 1869 | N / A | 1880 (do Cape Girardeau železnice) | |
| Pilotní knoflík, Cape Girardeau a železnice Belmont | 1859 | N / A | 1869 (přejmenována na Cape Girardeau a State Line) | |
| Arkansas železnice | 1901 | N / A | 1901 (do jižního Missouri a Arkansasu) | |
| Hoxie, Pocahontas a severní železnice | 1896 | 1896 | 1901 (do jižního Missouri a Arkansasu) | |
| St. Louis a Gulf železnice | 1902 | 1902 | 1904 (do St. Louis, Memphis a Southeastern) | Cape Girardeau na Caruthersville s mnoha pobočkami |
| Houckova Missouri a Arkansasská železnice | 1893 | 1893 | 1902 (do St. Louis a Perského zálivu) | Cape Girardeau na Morley přes komerce |
| Morley and Morehouse Railroad | 1897 | 1898 | 1902 (do St. Louis a zálivu) | Morley na Morehouse |
| St. Louis, Morehouse a jižní železnice | 1899 | 1901 | 1904 (do St. Louis a Perského zálivu) | Morehouse na Pascola (dokončeno St. Louis a Gulf) |
| Pemiscotská jižní železnice | 1900 | 1901 | 1902 (do St. Louis a zálivu) | Pascola na Jelení |
| Cape Girardeau, Bloomfield a jižní železnice | 1887 | 1891 | 1902 (do St. Louis a zálivu) | Zalma na Campbell přes Brownwood a Bloomfield, s pobočkou do Vanduser (dokončeno St. Louis a Gulf) |
| Brownwood a severozápadní železnice | 1886 | 1887 | 1898 (do Cape Girardeau, Bloomfield a Southern) | |
| Missouri jihovýchodní železnice | 1891 | 1894 | 1898 (do Cape Girardeau, Bloomfield a Southern) | |
| St. Louis, Kennett a jižní železnice | 1890 | 1891 | 1902 (do St. Louis a Perského zálivu) | Campbell na Caruthersville |
| Pemiscotská železnice | 1892 | 1894 | 1895 (do St. Louis, Kennett a Southern) | |
| Clarkton Branch St. Louis, Kennett a jižní železnice | 1901 | 1901 | 1902 (do St. Louis a zálivu) | Gibson na Tallapoosa přes Clarkton; větev do Malden postavený St. Louis a záliv |
| St. Francois Valley železnice | 1898 | 1898 | 1902 (do St. Louis a Perského zálivu) | Campbell na Caligoa |
| Kennett a železnice Osceola | 1896 | 1897 | 1902 (do St. Louis a zálivu) | Kennett na Leachville (dokončeno St. Louis a Gulf) |
Kansas City, Fort Scott a Memphisská železnice
| název | Začlenění | Zahájil provoz | Posloupnost | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Kansas City, Fort Scott a Memphisská železnice | 1901 | 1901 | 1901 Frisco uvede do provozu celou trať (Frisco odkoupí poslední akcie v roce 1926) | Kansas City na West Memphis s mnoha pobočkami |
| Gulf, Arkansas a Northwestern Railway | 1898 | N / A | 1901 (do Kansas City, Fort Scott a Memphis) | |
| Arkansas severozápadní železnice | 1894 | N / A | 1898 (do Perského zálivu, Arkansasu a Northwestern) | |
| Kansas City, Fort Scott a Memphis Railroad | 1888 | 1888 | 1901 (do Kansas City, Fort Scott a Memphis Železnice) | Kansas City na West Memphis s mnoha pobočkami |
| Kansas City, Fort Scott a Springfield Railroad | 1888 | 1888 | 1888 (do Kansas City, Fort Scott a Memphis Železnice) | Kansas City na West Memphis s mnoha pobočkami |
| Kansas City, Fort Scott a Gulf Railroad | 1879 | 1879 | 1888 (do Kansas City, Fort Scott a Springfield) | Kansas City na Baxter Springs (později rozšířeno na Afton ) |
| Řeka Missouri, Fort Scott a Gulf Railroad | 1868 | 1868 | 1879 (do Kansas City, Fort Scott a Gulf) | |
| Železnice v Kansasu a údolí Neosho | 1865 | 1868 | 1868 (přejmenována na řeku Missouri, Fort Scott a Gulf) | |
| Fort Scott, jihovýchodní a Memphis železnice | 1874 | 1874 | 1888 (do Kansas City, Fort Scott a Springfield) | Fort Scott na Arcadia |
| Kansas a Missouri železnice | 1882 | 1882 | 1888 (do Kansas City, Fort Scott a Springfield) | Arcadia na Jez |
| Železnice Cherokee a Memphis | 1882 | N / A | 1882 (do Kansasu a Missouri) | |
| Fort Scott a Kartágo železnice | 1881 | 1881 | 1882 (do Kansasu a Missouri) | |
| Železnice v Memphisu, Kansasu a Coloradu | 1877 | 1881 | 1888 (do Kansas City, Fort Scott a Springfield) | Jez na Cherryvale |
| Memphis a Ellsworth úzkorozchodná železnice | 1876 | N / A | 1878 (do Memphisu, Kansasu a Colorada) | |
| Fort Scott, jihovýchodní a Memphis železnice | 1880 | 1880 | 1888 (do Kansas City, Fort Scott a Springfield) | Arcadia na Ash Grove |
| Springfield a západní Missouri železnice | 1877[Citace je zapotřebí ] | 1878 | 1888 (do Kansas City, Springfield a Memphis) | Ash Grove na Springfield |
| Springfield západní a jižní železnice Missouri | 1875 | N / A | 1877[Citace je zapotřebí ] (přejmenovaný Springfield a Western Missouri) | |
| Kansas City a Memphis železnice | 1872 | N / A | 1879 (do Springfieldu a západního Missouri) | |
| Kansas City, Springfield a Memphis Railroad | 1881 | 1883 | 1888 (do Kansas City, Fort Scott a Memphis Železnice) | Springfield na West Memphis |
| Springfield a Memphis železnice | 1880 | N / A | 1883 (do Kansas City, Springfield a Memphis) | |
| Kansas City, Clinton a Springfield Railway | 1885 | 1885 | 1928 (Frisco z roku 1916)[3] | Olathe na Ash Grove, s pobočkou do Příjemný kopec |
| Kansas City, Clinton a Springfield Railroad | 1884 | N / A | 1885 (do Kansas City, Clinton a Springfield Železnice) | Raymore na Ash Grove (vyplněno Kansas City, Clinton a Springfield Železnice) |
| Příjemná železnice Hill and De Soto | 1877 | 1877 | 1885 (do Kansas City, Clinton a Springfield Železnice) | Cedr na Příjemný kopec |
| St. Louis, Lawrence a západní železnice | 1874 | 1874 | 1877 (Pleasant Hill a De Soto) část do Kansas City, Topeka a západní železnice | |
| St. Louis, Lawrence a Denver železnice | 1865 | 1871 | 1874 (přejmenována na St. Louis, Lawrence a Western) | |
| Lawrence a Carbondale železnice | neznámý | N / A | 1873 (St. Louis, Lawrence a Denver) | |
| Pleasant Hill a Lawrence pobočka Pacifik železnice | neznámý | N / A | 1870 (St. Louis, Lawrence a Denver) | |
| Lawrence a Pleasant Hill železnice | 1869 | N / A | 1870 (St. Louis, Lawrence a Denver) | |
| Rich Hill Railroad | 1880 | 1880 | 1888 (do Kansas City, Fort Scott a Springfield) | Pleasanton na Rich Hill |
| Short Creek a Joplin železnice | 1879 | 1880 | 1888 (do Kansas City, Fort Scott a Springfield) | Baxter Springs na Webb City přes Joplin |
| Minerální pásová železnice | 1886 | 1900 | 1901 (do Kansas City, Fort Scott a Memphis) | Joplin na Webb City |
| Greenfield a severní železnice | 1886 | 1886 | 1895 (do Kansas City, Fort Scott a Memphis Železnice) | Zelené pole na Aurora |
| Greenfield železnice | 1884 | 1886 | 1886 (přejmenován na Greenfield a Northern) | |
| Současná říční železnice | 1887 | 1887 | 1901 (do Kansas City, Fort Scott a Memphis) | Willow Springs na Grandin |
| Bonnerville a jihozápadní železnice | 1905 | 1905 | 20. léta 20. století (do Kansas City, Fort Scott a Memphis)[4] | Bono na Algoa |
| Tyronza centrální železnice | 1902 | 1902 | 20. léta 20. století (do Kansas City, Fort Scott a Memphis)[4] | Tyronza na Lepanto |
| Deckerville, Osceola a severní železnice | 1897 | 1900 | 1901 (do Kansas City, Fort Scott a Memphis) | Turrell na Luxora |
| Železniční a mostní společnost v Kansas City a Memphis | 1887 | 1892 | 1928 (Frisco z roku 1916)[3] | |
| Kansas City, Memphis a Birmingham Railroad | 1886 | 1887 | 1928 (Frisco z roku 1916)[3] | Memphis na Birmingham, s pobočkami do Aberdeen, Bessemer, a Sipsey |
| Memphis a Birmingham železnice | 1886 | N / A | 1887 (do Kansas City, Memphis a Birmingham) | |
| Memphis a jihovýchodní železnice | 1886 | N / A | 1886 (do Kansas City, Memphis a Birmingham) | |
| Memphis, Birmingham a Atlantická železnice | 1885 | 1885 | 1887 (do Kansas City, Memphis a Birmingham) | |
| Železnice Memphis, Selma a Brunswick | 1881 | 1885 | 1885 (do Memphisu, Birminghamu a Atlantiku) | |
| Memphis, Holly Springs a Selma železnice | 1881 | N / A | 1881 (přejmenována naMemphis, Selma a Brunswick) | |
| Železnice Selma, Marion a Memphis | 1868 | N / A | 1881 (do Memphisu, Holly Springs a Selmy) | |
| Memphis, Holly Springs, Okolona a Selma železnice | 1867 | N / A | 1870 (přejmenována naSelma, Marion a Memphis) | |
| Memphis, Holly Springs a mobilní železnice | 1859 | N / A | 1867 (přejmenována naMemphis, Holly Springs, Okolona a Selma) | |
| Birmingham Belt Railroad | 1899 | 1899 | 1968 (Frisco z roku 1916)[3] |
Další rozšíření do Arkansasu, Oklahomy a Texasu
Z důvodu ustanovení Texaská ústava Železniční společnosti působící v tomto státě musely být zaregistrovány v Texasu. Primární dceřinou společností společnosti Frisco v Texasu byla St. Louis, San Francisco a Texas železnice (Frisco of Texas).[5]
| název | Začlenění | Zahájil provoz | Posloupnost | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Arkansas a Choctaw železnice | 1895 | 1895 | Železniční společnost v St. Louis a San Francisku převzala kontrolu nad majitelem akcií 1. ledna 1904; majetek byl svěřen do železniční společnosti St. Louis a San Francisco 30. listopadu 1907. | Hlavní linka z Doufám, Arkansas na Ardmore, Oklahoma[6] |
| St. Louis a Oklahoma City Railroad | 1895 | 1898 | 1899 (Frisco z roku 1896) | Sapulpa na Město Oklahoma |
| Oklahoma City Terminal Railroad | 1900 | 1900 | 1901 (Frisco z roku 1896) | |
| Oklahoma City a západní železnice | 1899 | 1902 | 1907 (Frisco z roku 1896) | Město Oklahoma na státní hranici blízko Quanah |
| Oklahoma City a Texas železnice | 1901 | 1903 | 1904 (Frisco of Texas) | Státní linka do Quanah |
| Quanah, Acme a Pacifik železnice | 1909 | 1910 | 1981 (do Burlington severní železnice )[2] | Quanah na Floydada |
| Acme, Red River a severní železnice | 1902 | N / A | 1909 (přejmenována na Quanah, Acme a Pacific) | |
| Motley County železnice | 1913 | 1914 | 1926 (Quanah, Acme a Pacifik)[7] | Pobočka Quanah, Acme a Pacifik do Matador |
| Železnice Sapulpa a ropná pole | 1915 | 1916 | 1917 (Frisco z roku 1896) | Depew (na lince do Quanah) do Trojlístek |
| St. Louis, Oklahoma a jižní železnice | 1895 | 1900 | 1901 (Frisco z roku 1896) | Sapulpa na státní hranici blízko Denison |
| St. Louis, San Francisco a Texas železnice | 1900 | 1901 | 1964 (Frisco z roku 1916)[3] | Státní linka do Denison (získal další řádky v roce 1904) |
| Red River, Texas a jižní železnice | 1901 | 1902 | 1904 (Frisco of Texas) | Denison na Dallas a hodnota pevnosti |
| Sulphur Springs železnice | 1902 | 1903 | 1907 (Frisco z roku 1896) | Scullin (na trati do Dallasu - Fort Worth) do Síra |
| Arkansas Valley a západní železnice | 1902 | 1904 | 1907 (Frisco z roku 1896) | Tulsa na Avard |
| St. Louis, Arkansas a Texas železnice | 1880 | 1880 | 1882 (Frisco z roku 1876) | Monett (na hlavní lince) do Fort Smith; dokončeno Friscem |
| Missouri, Arkansas a jižní železnice | 1880 | N / A | 1881 (do St. Louis, Arkansasu a Texasu) | |
| Fort Smith a Van Buren Bridge Company | 1885 | 1886 | 1907 (Frisco z roku 1896) | |
| Fort Smith a jižní železnice | 1886 | 1887 | 1887 (Frisco z roku 1876) | Fort Smith na státní hranici poblíž Paříž; dokončeno Friscem |
| Paříž a Velká severní železnice | 1881 | 1888 | 1928 (Frisco of Texas)[8] | Státní linka do Paříž |
| Arkansas a Oklahoma železnice | 1898 | 1898 | 1901 (Frisco z roku 1896) | Rogersi (na trati do Fort Smith) do Háj přes Bentonville |
| Bentonville železnice | 1882 | 1883 | 1900 (do Arkansasu a Oklahomy) | |
| Fayetteville a železnice Little Rock | 1886 | 1887 | 1887 (Fayetteville do Patrick, Frisco z roku 1876); 1926 (zbytek, Frisco z roku 1916)[3] | Fayetteville (na trati do Fort Smith) do Pettigrew |
| Ozark a Cherokee centrální železnice | 1901 | 1903 | 1907 (Frisco z roku 1896) | Fayetteville (na trati do Fort Smith) do Okmulgee (na trati do Dallasu - Fort Worth) |
| Severní Arkansas a západní železnice | 1899 | N / A | 1901 (přejmenována naOzark a Cherokee Central) | |
| Muskogee City Bridge Company | 1901 | 1903 | 1903 (Ozark a Cherokee Central) | |
| Uhelná a železniční společnost Shawnee, Oklahoma a Missouri | 1899 | 1903 | 1903 (Ozark a Cherokee Central) | |
| Little Rock a Texas železnice | 1887 | 1887 | 1926 (Frisco z roku 1916)[3] | Hackett (na trati do Paříže) do Mansfield |
| Kansas City a jihozápadní železnice | 1884 | 1885 | 1897 (Frisco z roku 1896) | Beaumont (na trati do Wichity) na státní hranici poblíž Arkansas City |
| Kansas, Oklahoma a Gulf Railway | 1897 | 1899 | 1899 (Frisco z roku 1896) | Státní hranice blízko Arkansas City na Blackwell |
| Blackwell, Enid a jihozápadní železnice | 1900 | 1901 | 1907 (Frisco z roku 1896) | Blackwell na státní hranici blízko Vernon |
| Blackwell, Enid a Texas železnice | 1901 | 1902 | 1904 (Frisco of Texas) | Státní linka do Vernon |
| St. Louis, San Francisco a New Orleans Railroad | 1902 | 1902 | 1907 (Frisco z roku 1896) | Naděje na Ardmore, s pobočkou blízko Denison |
| Arkansas a Choctaw železnice | 1895 | 1896 | 1902 (přejmenovaná na St. Louis, San Francisco a New Orleans) |
Další rozšíření prostřednictvím Mississippi a Alabamy
| název | Začlenění | Zahájil provoz | Posloupnost | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Muscle Shoals, Birmingham and Pensacola Railroad | 1924 | 1924 | 1928 (Frisco z roku 1916)[3] | Aberdeen na Pensacola |
| Muscle Shoals, Birmingham and Pensacola Railway | 1922 | 1922 | 1924 (Muscle Shoals, Birmingham a Pensacola Železnice)[9] | |
| Gulf, Florida a Alabama železnice | 1911 | 1912 | 1922 (Muscle Shoals, Birmingham a Pensacola Železnice)[9] | |
| Gulf Ports Terminal železnice[10] | 1916 | 1916 | 1927 (Muscle Shoals, Birmingham a Pensacola Železnice)[3] | Pensacola na Muscogee, s neúplnou větví směrem k mobilní, pohybliví |
| Pensacola, Mobile a New Orleans Railway | 1907 | 1908 | 1917 (do terminálu přístavů v Perském zálivu) | |
| Železnice Pensacola a Perdido | 1869 | 1870 | 1915 (Pensacola, Mobile a New Orleans) | |
| Pensacola, Alabama a Tennessee železnice | 1892 | 1893 | 1915 (Pensacola, Mobile a New Orleans) | |
| Alabama, Tennessee a severní železnice | 1918 | 1918 | 1971 (Frisco z roku 1916)[3] | Reforma na mobilní, pohybliví |
| Alabama, Tennessee a severní železnice[11] | 1913 | 1913 | 1918 (do Alabamy, Tennessee a Northern Železnice)[4] | |
| Alabama, Tennessee a severní železnice | 1906 | 1906 | 1913 (do Alabamy, Tennessee a Northern Železnice) | |
| Carrollton Short Line Railway | 1897 | 1899 | 1906 (přejmenována naAlabama, Tennessee a Northern Železnice) | |
| Mobilní terminál a železniční společnost | 1910 | 1910 | 1913 (do Alabamy, Tennessee a Northern Železnice) | |
| Tombigbee Valley železnice | 1904 | 1904 | 1913 (do Alabamy, Tennessee a Northern Železnice) |
Reference
- ^ Mezistátní obchodní komise, 41 Val. Rep. 139 (1932), Valuation Docket No. 400: St. Louis-San Francisco Railway Company et al. (pokud není uvedeno jinak, slouží jako reference pro všechna fakta)
- ^ A b Manuál přepravy Moody's, 1988, s. xxv
- ^ A b C d E F G h i j k l Manuál přepravy Moody's, 1980, s. 788
- ^ A b C d Missouri University of Science and Technology, Průvodce historickými záznamy železniční společnosti St. Louis-San Francisco Archivováno 2008-06-19 na Wayback Machine, zpřístupněno v září 2008
- ^ Handbook of Texas Online, Železnice, zpřístupněno v září 2008
- ^ „Railroad Era Resources Of Southwest Arkansas, 1870-1945“. Arkansas Historic Preservation Program (služba národního parku „Registr národního registru historických míst s více doklady o vlastnictví majetku“), 1996, s. 19. Citováno 15. července 2020.
- ^ Handbook of Texas Online, Motley County železnice, zpřístupněno v září 2008
- ^ Handbook of Texas Online, Frisco systém, zpřístupněno v září 2008
- ^ A b Časopis Frisco zaměstnává, Leden 1926, s. 8
- ^ Mezistátní obchodní komise, 119 I.C.C. 449 (1926), Valuation Docket No. 679: Gulf Ports Terminal Railway Company
- ^ Mezistátní obchodní komise, 135 I.C.C. 327 (1927), Valuation Docket No. 976: Alabama, Tennessee & Northern Railway