Arkansas Valley a západní železnice - Arkansas Valley and Western Railway

The Arkansas Valley a západní železnice (AV&W) byla postavena jako krátkometrážní železnice působící v rámci Stát USA z Oklahoma. Bylo založeno v roce 1902 jako spojnice města Tulsa s hlavní transkontinentální linií Atchison, Topeka a Santa Fe železnice (AT&SF) ve společnosti Avard. Linka byla postavena v úsecích, původně z AV&W Jct. (West Tulsa) do Steen (Enid ) během 1902-03.^[1] V roce 1904 byla prodloužena na západ ke křižovatce s AT&SF v Avard. 19. Července 1907 koupila železnice St. Louis-San Francisco železnice (dále jen "Frisco"), který jej provozoval až do 21. listopadu 1980, kdy Frisco získala společnost Burlington severní železnice.

Zeměpis

AV & W byl postaven na západ od Tulsy, opouštět St. Louis, Missouri, do Fort Worth, Texas, Linka Frisco ve West Tulsa. Po údolí řeky Řeka Arkansas, linka vstupuje do Osage Hills a začíná stoupat na jižní břeh řeky. Na začátku 60. let byla část trati přemístěna do kopce během výstavby Keystone Dam. Přesměrování vyvedlo linii z údolí Arkansasu a Cimarron River. Opouštějící Osage Hills linka pokračuje na západ podél Řeka Cimarron, přejezd na Oilton, pak úhly na severozápad k Pawnee, protínající severojižní bývalý AT&SF (nyní BNSF železnice ) linka na Black Bear Junction poblíž Perry. Pokračuje na západ přes pšeničný pás a čára se protíná s prvním Chicago, Rock Island a Pacifik železnice (Nyní Union Pacific Railroad ), Denver, Enid a Gulf Railroad, a Blackwell, Enid a jihozápadní železnice (nyní Grainbelt) v Enid, domov třetího největšího skladu obilí na světě.^[2] Poslední část pokračuje na severozápad až do spojení s transkontinentální linií BNSF v Avardu.

Aktuální operace

Neporušená vnitrostátní linka pro BNSF, včetně intermodální dopravy BNSF-CSX mezi západním pobřežím a jihovýchodem přes subwoofer BNSF Cherokee z Tulsy do Springfield, Missouri, pak řádek BNSF do Birmingham, Alabama.^[3]

Reference