Seznam nehod a incidentů týkajících se DC-3 v roce 1975 - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1975
Toto je seznam nehod a mimořádných událostí týkajících se Douglas DC-3A které se uskutečnily v roce 1975, včetně letadel založených na draku DC-3, jako je Douglas C-47 Skytrain a Lisunov Li-2. Zahrnuty jsou vojenské nehody; a únosy a případy terorismu jsou zahrnuty, ačkoli válečné činy zahrnující vojenská letadla jsou mimo rozsah tohoto seznamu.
leden
1. ledna Douglas C-47A N9BC ze dne Air O'Hare zkolaboval Fort Lauderdale na Floridě. Letoun letěl z Mezinárodní letiště Grand Bahama, Bahamy na Fort Lauderdale - mezinárodní letiště v Hollywoodu když pravá vrtule přeletěla a musela být opeřena. Přístavní motor se poté přehřál a ztratil výkon. Všichni tři lidé na palubě přežili.[1]
Dne 8. ledna Douglas DC-3 FAC-688 ze dne SATENA havaroval krátce po vzletu z Letiště Benito Salas, Neiva na letu do Letiště Gustava Artunduaga Paredes, Florencie. Všech 30 lidí na palubě bylo zabito.[2]
Dne 19. ledna Douglas C-47A XU-HAK a Douglas DC-3 XU-KAL z Khmer Hansa; a Douglas C-47A N86AC z Letecká doprava v jihovýchodní Asii; byly zničeny při raketovém útoku v Mezinárodní letiště Pochentong, Phnom Penh.[3][4][5]
Dne 30. ledna Douglas DC-3 HI-222 ze dne LANSA havaroval při vzletu z Mezinárodní letiště Las Américas, Santo Domingo zabití jednoho z 30 lidí na palubě. Letoun byl na mezinárodním pravidelném letu cestujících do Letiště Mais Gate, Port-au-Prince, Haiti.[6]
Únor
- Dne 1. února narazil Douglas DC-3 N15HC společnosti Horizon Properties na přístup k Houston mezikontinentální letiště, Texas když se křídlo přístavu srazilo s pylonem elektřiny. Letoun byl na domácím nepravidelném letu cestujících z Městské letiště Lawton, Oklahoma na Regionální letiště Huntsville, Texas. Vzhledem k povětrnostním podmínkám byl let odkloněn do Houstonu. Z 16 cestujících[7] dvě posádky a tři cestující byli zabiti.[8]
1. února Douglas C-47A HC-AUR z ZKROČTE Ekvádor havaroval v Quito.[9]
Dne 4. února byl Douglas C-47 IJ818 v Indii neopravitelně poškozen.[10]
Dne 17. února Douglas C-47A TG-AMA z Aviateca byl zničen požárem v Letiště El Petén, Tikal.[11] Registrační TG-AMA byl později použit na jiném DC-3 ve vlastnictví Aviateca.[12]- Dne 22. února Douglas C-47A XU-GAJ ze dne Khmer Hansa byl neopravitelně poškozen raketovým útokem v Mezinárodní letiště Pochentong.[13]
Dne 23. února Douglas DC-3 z Jemen Airlines byl unesen do Saúdské Arábie. Letadlo bylo na domácím letu cestujících z Mezinárodní letiště Hodeida, Jemen na Mezinárodní letiště Sana'a, Jemen.[14]
Dne 25. února Douglas DC-3 z Philippine Airlines byl unesen při letu z Pagadské letiště, Pagadské město na Zamboanga mezinárodní letiště, Zamboanga City. Oba únosci se vzdali.[15]
Dne 28. února byl odepsán soukromý Douglas C-47B N78705 v Madrid.[16]
březen
Dne 4. března Douglas DC-3 FAB2047 z Força Aérea Brasileira byl ekonomicky neopravitelný v Peixe.[17]- 10. března Douglas DC-3 z Samaki Airlines byl neopravitelně poškozen raketovým útokem v Mezinárodní letiště Pochentong, Phnom Penh.[18]
- Dne 11. března, Douglas DC-3 z Khmer Hansa byl neopravitelně poškozen raketovým útokem na mezinárodní letiště Pochentong v Phnompenhu.[19]
Dne 14. března Douglas C-47 ET-ABR z Ethiopian Airlines byl zničen na zemi v Letiště Lalibela během střetu s rebely.[20]- Dne 24. března Douglas C-47A B-1553 ze dne China Airlines havaroval v Kompong Cham po srážce vzduchem s a Cessna L-19 Bird Dog.[21]
- Dne 27. března Douglas C-48A N6 z Federální letecká správa havaroval při vzletu z Okresní letiště DuBois-Jefferson, Pensylvánie. Letoun řídil výkonný let do Harrisburg mezinárodní letiště. Všech jedenáct lidí na palubě přežilo.[22]
duben
- Dne 11. dubna, Douglas DC-3 (pravděpodobně XW-PKT) z Sorya Airlines byl zasažen šrapnel krátce po vzletu z Mezinárodní letiště Pochentong na letu do Letiště Kampong Chhnang. Letoun byl zničen požárem a dva ze tří cestujících byli zabiti.[23]
- Dne 11. dubna Douglas C-47B XW-TFB z Air Cambodge byl neopravitelně poškozen raketovým útokem na mezinárodní letiště Pochentong.[24]
Dne 19. dubna Douglas C-47A EL-AAB z Air Liberia byl při vzletové nehodě v Robertsovo mezinárodní letiště, Harbel. Všech 25 lidí na palubě přežilo.[25]
Dne 29. dubna Douglas VC-47A 084 ze dne Air America narazil při přistání v U-Tapao Royal Thai Navy Airfield, Sattahip. Letoun letěl z Mezinárodní letiště Tan Son Nhat, Saigon.[26]
Smět
- Dne 3. května Douglas DC-3 FAC-663 ze dne SATENA havaroval v Sardinata. Letoun byl na domácím pravidelném letu cestujících z Letiště Aguas Claras, Ocaña na Letiště Camilo Daza, Cúcuta. Tři ze šesti cestujících byli zabiti.[27]
- Dne 17. května bylo hlášeno, že Douglas C-47B PP-CDD společnosti Motortec Indústria Aeronáutica byl neopravitelně poškozen v Letiště Jacarepaguá, Rio de Janeiro.[28]
- Dne 19. května Douglas C-47 BJ975 z Indické letectvo bylo údajně poškozeno nad rámec ekonomické opravy.[29]
červenec
C-47B Luftwaffe
Dne 3. července Douglas C-47A FAC-970 z Fuerza Aérea de Chile havaroval v Colina zabití všech deseti lidí na palubě.[30]
Dne 21. července Douglas C-47A R3707 z Rhodesian Air Force údajně havaroval.[31]
Dne 25. července Douglas R4D-1 C-GLUC z St. Felicien Air Services kopal dovnitř Jezero Mistassini. Letoun byl na domácím nepravidelném letu cestujících z Letiště Matagami na Letiště Quebec, Quebec City.[32]
Dne 26. července Douglas C-47D 14 + 07 Luftwaffe byl při vzletové nehodě v Letecká základna Landsberg, Landsberg am Lech. Tři lidé byli zabiti.[33]
srpen
Dne 3. srpna Douglas C-47 412 z Fuerza Aérea Nikaragua zkolaboval Punta Amapala po vyčerpání paliva. Všech 20 lidí na palubě bylo zabito. Letoun letěl do Mezinárodní letiště Ilopango, San Salvador když byl nucen odklonit kvůli povětrnostním podmínkám.[34]
Dne 16. srpna Douglas C-47A 6O-SAC z Somali Airlines havaroval krátce po vzletu z Letiště Bossaso, Boosaaso po poruše motoru, o níž se předpokládá, že byla způsobena znečištěným palivem. Všech jedenáct lidí na palubě přežilo.[35]- Dne 22. srpna Douglas C-49J HK-1517E z TANA bylo údajně poškozeno nad rámec ekonomické opravy v Letiště San Luis, Ipiales.[36]
Dne 27. srpna Douglas C-47B 5Y-AAF z East African Airways byl při nehodě při přistání v Letiště Mtwara. Letoun byl na pravidelném letu cestujících. Všech 19 lidí na palubě přežilo.[37]
září
- Dne 11. září havaroval Douglas C-47A N144A ze Stoney's Rainbow Lakes and Lounge Wakeman, Ohio zabití obou členů posádky. Letadlo bylo na trajektovém letu z Letiště Wakeman na Miami na Floridě.[38]
- Dne 11. září Douglas C-47 ET-ABX ze dne Ethiopian Airlines narazil do Škrtící hora u Mota zabití jednoho z devíti lidí na palubě. Letoun byl na domácím pravidelném letu cestujících z Letiště Bahar Dar na Letiště Debre Marqos.[39]
- Dne 13. Září Douglas EC-47A FAB2065 z Força Aérea Brasileira byl údajně vyřazen Itaparica.[40]
- Dne 17. září Douglas C-47A 125 z Armada de Chile havaroval v Ritoque zabití devíti lidí.[41]
Dne 17. září Douglas DC-3 7O-ABP z Alyemda byl při nehodě při přistání v Letiště Beihan. Letadlo odletělo Mezinárodní letiště Aden.[42]- Dne 25. září Douglas C-47A C-FECY ze dne Laurentian Air Services bylo údajně poškozeno nad rámec ekonomické opravy v Lac Guyere, Quebec.[43]
- Dne 25. září Douglas C-47A CF-AII z Ilford-Riverton Airways narazil krátce před přistávací dráhou v Letiště Fort Severn zabití všech tří lidí na palubě. Letoun provozoval nepravidelný let cestujících.[44]
listopad
- Dne 3. listopadu Douglas C-47A C-FOOY z Kenting Atlas Aviation byl odepsán v kolovém přistání 43 námořních mil (80 km) severně od Frobisher Bay, Severozápadní území. Letoun nebyl schopen přistát na místo určení kvůli povětrnostním podmínkám a nakonec mu došlo palivo.[45]
- 5. listopadu Douglas C-47Bs T.3-30 a T.3-35 a Douglas C-47A T.3-31 Ejército del Aire bylo údajně poškozeno nad rámec ekonomické opravy.[46][47][48]
- Dne 15. listopadu Douglas C-47 C-FCSC z Nordair byl neopravitelně poškozen požárem v Letiště La Grande Rivière, Radisson, Quebec.[49]
- Dne 18. listopadu Douglas C-47 TG-AGA z Aviateca narazil dovnitř Oddělení Petén během letu cestujícího z Letiště Uaxactun na Mezinárodní letiště Flores, Santa Elena.[50]
- Dne 29. listopadu byl Douglas C-47A C-FOOX z Kenting Atlas Aviation poškozen neekonomicky Letiště Igloolik, Severozápadní území.[51]
Neznámé datum
- V průběhu roku 1975 Douglas C-47B N481F z Amoco byl zrušen z registru Spojených států jako poškozený nad rámec ekonomické opravy.[52]
Viz také
Reference
- ^ „Popis nehody N9BC“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 17. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 17. srpna 2010.
- ^ "XU-HAK Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 17. srpna 2010.
- ^ "XU-KAL Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 17. srpna 2010.
- ^ "N86AC Hull-loss description". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 17. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody HI-222“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 17. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 19. srpna 2010.
- ^ Flight International, 24. dubna 1976, str. 1090
- ^ "HC-AUR Popis nehody". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 19. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody IJ818“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 19. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody TC-AMA“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 19. srpna 2010.
- ^ „Navrhovatelé Rona Maka“. Ruud Leeuw. Citováno 22. srpna 2010.
- ^ "XU-GAJ Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 19. srpna 2010.
- ^ „Popis únosu“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 19. srpna 2010.
- ^ „Popis únosu“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 19. srpna 2010.
- ^ "N87805 Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 19. srpna 2010.
- ^ "FAB2047 Popis nehody". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. srpna 2010.
- ^ "Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. srpna 2010.
- ^ "Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody ET-ABR“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody N6". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 20. srpna 2010.
- ^ "Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody XW-TFB". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody EL-AAB". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ „084 Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody FAC-663“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody PP-CDD". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody BJ975“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody FAC-970“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "R3707 Popis nehody". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody C-GLUC". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody 14 + 07“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ „412 Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody 6O-SAC“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "HK-1517E Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody na 5Y-AAF“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody N144A“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody ET-ABX". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "FAB2065 Popis nehody". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "125 Popis nehody". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody 7O-ABP“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "C-FECY Hull-loss description". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "C-FOOY Popis nehody". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "T.3-30 Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "T.3-35 Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "T.3-31 Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "Popis ztráty trupu C-FCSC". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody TG-AGA". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody C-FOOX". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ "N481F Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. srpna 2010.
Poznámky
^ Poznámka A Vojenské verze DC-3 byly známé jako C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C- 117 Super Dakota a YC-129 Armáda Spojených států vzdušné síly a jako R4D u Námořnictvo Spojených států. v královské letectvo (a dalších vzdušných sil britského společenství) byla tato letadla známá jako Dakotas.