Linka 1 (Saint Petersburg Metro) - Line 1 (Saint Petersburg Metro)

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Linka 1“ Petrohradské metro  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Únor 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Linka 1 (Kirovsko-Vyborgskaya)
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Petrohradské metro
Termini	Devyatkino Prospekt Veteranov
Stanice	19
Servis
Typ	Rychlý tranzit
Systém	Petrohradské metro
Dějiny
Otevřeno	1955
Technický
Délka řádku	29,57 km (18,4 mil)
Rozchod	1524 mm (5 stop)
Mapa trasy Legenda Depot 4 Severnoye Devyatkino - železnice Lavriki Devyatkino Grazhdansky Prospekt headshunt Akademicheskaya budoucí větvení vedení Politekhnicheskaya Ploschad Muzhestva rozrušené tunely Lesnaya Vyborgskaya headshunts Ploshchad Lenina Neva Černyševskaja servisní vlečka do řádek 2 Ploshchad Vosstaniya Vladimirskaya Puškinskaja sledovat 1 z řádek 2 Tekhnologichesky Institut ke stopě 2 řádku 1 Baltiyskaya Narvskaya headshunts Kirovský zavod Avtovo Dachnoye Depot Avtovo Depot Dachnoye (zaniklý) Leninský prospekt Prospekt Veteranov headshunts Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

Kirovský zavod stanice

Řádek 1 Petrohradské metro, také známý jako Kirovsko-Vyborgskaya linka (ruština: Кировско-Выборгская линия) nebo Červená čára, je nejstarší rychlá přeprava line in Petrohrad, Rusko, otevřeno v roce 1955, které spojuje Kirovský a Vyborgsky okresy města. Původní stanice jsou obzvláště velmi krásné a komplikovaně zdobené Avtovo a Narvskaya. Linka spojuje čtyři z pěti Petrohrad je hlavní nádraží. V roce 1995 došlo mezi tunely k povodním v tunelu Lesnaya a Ploschad Muzhestva stanice a po devět let byla trať rozdělena na dva nezávislé segmenty (mezeru spojoval člun autobus trasa). Linka je také jednou ze dvou linek v síti, která má mělké stanice, druhou je Nevsko-Vasileostrovskaja linka.

Čára se přeruší Petrohrad střed na ose severovýchod-jihozápad. Na jihu jeho zarovnání sleduje břeh řeky Finský záliv. Na severu se rozprostírá mimo hranice města do Leningradská oblast (je to jediná čára, která se táhne za hranici města). Linka Kirovsko-Vyborgskaya je obecně barevná Červené na Mapy metra,^[1] a označení této barvy bylo přidáno do jeho stanic pro snadnou orientaci cestujících; vlaky nové generace Yubileyniy [ru ] vozy od roku 2010 mají také svou vnější barvu odpovídající barvě linky^[2].^[3]

Časová osa

* Po rozšíření 1977 dočasná stanice Dachnoye (který byl konečnou stanicí od roku 1966) a jeho stopy byly zbourány.

Změny názvu

Ploshchad Vosstaniya stanice

Převody

Přenést do	Na
	Tekhnologichesky Institut
	Ploshchad Vosstaniya
	Vladimirskaya
	Puškinskaja

Převod na Tekhnologichesky Institut je multiplatformní. Poslední převod do Frunzensko-Primorskaya linka se otevřela přes Pushkinskaya v roce 2008.

Kolejová vozidla

Dva sklady obsluhují linku, Avtovo (č. 1) a Severnoe (č. 4), ačkoli když se linky v roce 1995 oddělily, Severnoe obsluhovalo severní část, zatímco Avtovo spolu s dalšími skladišti převzala jižní část. Protože na severu byl velký přebytek, byla k převozu mnoha vlaků do jiných skladů použita konvenční železnice. Po znovusjednocení obou úseků byl obnoven park depa Severnoe a trať se stala první, která začala používat osmivozové vlaky, z nichž je v současné době 34 a 20 vlaků přiřazeno k metru. Většina z nich jsou vlaky E, Em, Ema a Emx postavené v 60. a 70. letech.

Poslední vývoj a plány do budoucna

Vzhledem k stáří většiny stanic na této lince dochází k jejich neustálé renovaci. The Vladimirskaya a Narvskaya stanice byly z důvodu rekonstrukce uzavřeny od podzimu 2006 do roku 2008.^{[Citace je zapotřebí ]} Pokračuje debata o tom, zda otevřít kontroverzní mozaiku z Stalin (nachází se na stanici Narvskaja za servisní místností) pro veřejnost. Od roku 2016^{[Aktualizace]} začaly diskuse o prodloužení linie na jih.

Odkazy

• Oficiální stránky metra Petrohrad

Odkaz