Lesnaya (Petrohradské metro) - Lesnaya (Saint Petersburg Metro) - Wikipedia

Lesnaya
Petrohradské metro stanice
Metro SPB Line1 Lesnaya Platform.jpg
Nádraží
Umístění25, Kantemirovskaya street, Vyborgsky District
Petrohrad
Rusko
Souřadnice59 ° 59'5,32 ″ severní šířky 30 ° 20'39,57 ″ východní délky / 59,9848111 ° N 30,3443250 ° E / 59.9848111; 30.3443250Souřadnice: 59 ° 59'5,32 ″ severní šířky 30 ° 20'39,57 ″ východní délky / 59,9848111 ° N 30,3443250 ° E / 59.9848111; 30.3443250
ProvozujePetrohradské metro
Linka (y)Linka 1 (Saint Petersburg Metro) Kirovsko – Vyborgskaya linka
Platformy1 (Ostrovní platforma )
stopy2
Konstrukce
Typ strukturyPodzemí
Hloubka64
Dějiny
Otevřeno22.dubna 1975
Přestavěn2017
ElektrifikovanýTřetí kolejnice
Služby
Předcházející staniceSpb metro logo.svg Petrohradské metroNásledující stanice
Ploschad Muzhestva
vůči Devyatkino
Řádek 1Vyborgskaya

Lesnaya (ruština: .Есна́я - fem. z adj. лесной (lesnoy) "související s les ") je stanice[1] z Petrohradské metro[2] podzemní železniční systém na severu, Vyborgsky okres, část jeho Line One (Red Line, původně pojmenovaný Kirovsko-Vyborgskaya Line). Pojmenován a zbarven podle svého okolí Lesnická akademie a stejnojmenná blízká avenue Lesnoy Prospect vedoucí na školu z centra města. Otevřeno 22. dubna 1975. Stanice je 64 metrů (210 ft) pod zemí.

Sousedství, pravěk, název a barva stanice

Název stanice a její nedaleké dopravní tepny Lesnoy Prospect a zelená barva výzdoby stanice souvisí s historií počátku 19. století sousedství [ru ] soustředěný kolem Lesnoyův institut, lesnictví učitelské zařízení vysokoškolského vzdělávání, les být Rusem pro les a lesnoy / lesnaya mužské a ženské tvary přídavného jména s významem "související s" les ".

Lesní institut byl založen na severním konci ulice za vlády císaře Alexander I. Ruska na části areálu selhávající anglické farmy. Institut se rozrostl na akademii a nyní má status univerzity (Státní technická univerzita v Petrohradě ). Jeho areál má park, který se oficiálně nazývá botanická zahrada univerzity, jedna ze tří ve městě.

Sousedství je v obci Sampsoniyevskoye, která je součástí severní části města Vyborgskij okres, jehož název je označením severního konce Kirovsko-Vyborgskaya linka.

Geologické podmínky, vymývání, stavby a opravy

Blízkost delty Baltského moře a řeky Něvy a postglaciální krajina způsobily, že půdy budoucího městského areálu byly bažinaté, což ovlivnilo rozvoj měst. Podzemní vrstvy vody a přítoky pohřbených řek vyžadují důkladné geologické sondování plánovaných stavebních lokalit, které nemusí být vždy provedeny dobře. Během původního razení dvou tunelů mezi Lesnaya a další stanicí trati tedy Ploschad 'Muzhestva na začátku 70. let tekla voda do dutého podzemního prostoru. Toto první vymývání bylo zastaveno pomocí nákladného inovativního zmrazování kapalným dusíkem čerpaným z povrchu přes speciálně položené potrubí. Stavba trati pak mohla úspěšně pokračovat a vlaky byly schopné bezpečného provozu po její inauguraci po dobu 20 let. Pak začaly tunely prosakovat a v roce 1995 došlo k druhému vymývání.

V polovině 90. let došlo k úniku čáry mezi oběma stanicemi, takže provoz byl nejprve zpomalen a později zastaven. Oba konce těchto úseků tunelu byly utěsněny a trať byla rozřezána na dvě části nestejné délky spojené na povrchu na příkaz městských úřadů bezplatnou autobusovou dopravou.

Diskutováno bylo několik projektů napojení na přerušené podzemní vedení. Někteří z nich se pokusili najít horizontální obchvat nouzové oblasti, ale byly považovány za nepraktické a náhradní tunelové úseky byly postaveny v jiné hloubce než původní tunely pomocí inovativního italského těžebního komplexu Victoria. Pohyb vlaků po celé červené linii (linka jedna) byl znovu otevřen v roce 2004, 8 1/2 roku po vymytí.[3]

V roce 2017 se stanice měla uzavřít kvůli opravám trvajícím 11 měsíců. Budova byla nově vyzdobena a hlavní práce byly provedeny v tunelu eskalátoru, jak tomu bylo u jiných stanic: stěny byly nově hydrofobně ošetřeny a byly namísto předchozích omítek pokryty snadno namontovanou podšívkou; eskalátory byly kvůli požární odolnosti pokryty lesklými kovovými plechy a jejich stojící světla, která by mohla být potenciálně vandalizována, byla nahrazena řadami světelných diod, což také šetří elektřinu. Znovuotevření stanice doprovázel Čajkovskij hudební koncert.[4]

Galerie

Reference

  1. ^ „Otevírací a zavírací stanice“. Oficiální stránky metra v Petrohradě. Citováno 2020-06-16.
  2. ^ "Mapa metra Petrohrad". Petrohradské metro. Oficiální webové stránky. Citováno 2020-06-16.
  3. ^ „« Размыв »в питерском метро ликвидирован за восемь с половиной лет / События / Независимая газета. www.ng.ru. 2004-06-28. Citováno 2020-06-16.
  4. ^ "Станция" Лесная "петербургского метро открылась после реконструкции концертом Чайковского". ТАСС. 2017-12-23. Citováno 2020-06-16.