Leonardo Fioravanti (inženýr) - Leonardo Fioravanti (engineer) - Wikipedia

Leonardo Fioravanti (narozen 1938) je Ital automobilový designér a výkonný ředitel z Fioravanti Srl.

Kariéra

Fioravanti studoval strojírenství na Politecnico di Milano, specializující se v aerodynamika a design karoserie. Pracoval s ním dvacet čtyři let Pininfarina, nastoupil jako stylista v roce 1964 ve věku 26 let a nakonec se na 18 let stal generálním ředitelem a generálním ředitelem výzkumné skupiny Pininfarina, Pininfarina Studi & Ricerche.

Poté se přidal Ferrari jako zástupce generálního ředitele a v roce 1989 se přestěhoval do Fiat 'Centro Stile jako ředitel designu.[1]

V roce 1991 opustil Fiat a nastoupil Fioravanti Srl, který se vyvinul z architektonického studia do designového studia. Jeho dva synové, Matteo, architekt, a Luca, právník, s ním také spolupracovali ve společnosti Fioravanti Srl. Fioravanti vyvinul řadu prototypů a koncepčních vozů, často zobrazovaných pod svým vlastním jménem. V roce 2012 byl jmenován čínskou automobilovou společností Skupina BAIC jako konzultant designu.[2]

V roce 2009 byl Leonardo Fioravanti zvolen předsedou skupiny ANFIA Car Coachbuilders Group na tříletý mandát od roku 2009 do roku 2011.[3]

Oktan V roce 2017 časopis Fioravanti udělil cenu International Historic Motor Award za celoživotní dílo.[4]

Auta navržená společností Fioravanti

Během svého působení v Pininfarině Fioravanti navrhl několik Ferraris:

Ferrari 288 GTO
Ferrari 365GTB, populárně známý jako Daytona
Ferrari 365 GT4 2 + 2

Fioravanti navrhlo mnoho koncepčních vozů včetně:

Reference

  1. ^ Caspers, Markus (2017). Designing Motion: Automotive Designers 1890 to 1990. Birkhauser. p. 102. ISBN  9783035607840. Citováno 15. června 2018.
  2. ^ „Čínská automobilová skupina najímá designéra automobilů Ferrari Fioravantiho“. Reuters. 19. dubna 2012. Citováno 15. června 2018.
  3. ^ „LEONARDO FIORAVANTI NOMINOVAL NOVÉHO PŘEDSEDU SKUPINY AUTOMOBILŮ COFÉ BUDOVY ANFIA“ (PDF). Novinky Fioravati. 16. ledna 2009. Citováno 15. června 2018.
  4. ^ „Ze stínu byl Fioravanti oceněn za svou automobilovou konstrukci“. Deník klasických automobilů. 26. listopadu 2017. Citováno 15. června 2018.
  5. ^ Smale, Glen (2010). Design Ferrari: Definitivní studie. Haynes Publishing. str. 94–105.
  6. ^ „1968 PININFARINA FERRARI 250 P5 BERLINETTA SPECIALE“. archivioprototipi.it (v italštině). Citováno 17. prosince 2019.
  7. ^ „Beijing Auto najímá designéra automobilů Ferrari Fioravantiho“. Automotive News Europe. 20. dubna 2012. Citováno 15. června 2018.
  8. ^ „Koncept Fioravanti Hidra“. Road & Track. 5. března 2008. Citováno 15. června 2018.
  • Edsall, Larry (13. září 2004). "Neochvějná vášeň, 40 let a počítání". AutoWeek.
  • Scorah, Rob (září 2008). „Ferrari's Four Door Fantasy“. Klasická auta

externí odkazy