Železnice Lipsko Hbf – Lipsko-Connewitz - Leipzig Hbf–Leipzig-Connewitz railway

Leipzig Hbf – Leipzig-Connewitz
Přehled
Číslo řádku	6361
Národní prostředí	Sasko, Německo
Servis
Číslo trasy	501.2, 527
Technický
Délka řádku	9,36 km (5,82 mi)
Počet stop	2: Leipzig Hbf – Leipzig-Connewitz
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Minimální poloměr	380 m (1247 ft)
Elektrizace	15 kV / 16,7 Hz AC trolejový trolejový vedení
Maximální sklon	1.06%
Mapa trasy
	Legenda
	k bývalé křižovatce Tabakmühle
	(a dále do Lipsko MDR )
	* Souběžně zastaveno od 12/2013; Křižovatka Engelsdorf – Tabakmühle (km 5,543) Zdroj: Německý železniční atlas

The Železnice Lipsko Hauptbahnhof – Lipsko-Connewitz je dvoukolejná elektrifikovaná hlavní trať v německém státě Německo Sasko. Bývala to krátká linková linka z Leipzig Hauptbahnhof (Hlavní nádraží) na stanici Connewitz, kde se spojuje s hlavní tratí z Lipsko do Hofu. Trať byla v listopadu 2012 definitivně uzavřena mezi Lipskem Hbf a Lipskem-Stötteritzem.

Dějiny

Jako úspěšná soukromá společnost Leipzig – Dresden Railway Company (Němec: Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie) se hlavně zajímal spíše o rozvoj své sítě než o propojení s jinými železnicemi. Po znárodnění 1. července 1876 se prioritou stalo propojení jejích tratí se stávající národní železniční sítí. V důsledku toho spojení z Lipska Hauptbahnhof do Královské saské státní železnice linka v Connewitzu byla otevřena 20. srpna 1878.

Na začátku 60. let byla linka jednou z prvních elektrifikovaných linek Východní Německo jako součást Saský trojúhelník projekt. Dne 15. ledna 1962 jezdily na trati první elektrické vlaky.

Se založením Leipzig-Halle S-Bahn v letech 1968-1970 byly otevřeny nové stanice v Sellerhausenu, Anger-Crottendorfu a Messegelände (nyní: Völkerschlachtdenkmal ). Marienbrunn byl navíc znovuotevřen.

S otevřením Lipský městský tunel v prosinci 2013 byla linka uzavřena mezi Lipskem Hbf a Stötteritzem. Hlavním důvodem je vyloučení nákladů na jinak nezbytnou rekonstrukci zchátralých mostů ve Stötteritzu a Sellerhausenu. Z důvodu nezbytných stavebních prací před otevřením tunelu a jeho připojením ke stávající železniční síti byla trať mezi Lipskem Hbf a Lipskem-Stötteritzem již definitivně uzavřena 24. listopadu 2012. Od té doby byla trať mimo provoz také mezi Lipskem -Stötteritz a Leipzig-Connewitz, ale v této části byla znovu otevřena společně s městským tunelem v prosinci 2013. Veškerá osobní doprava na trati mezi městy Gaschwitz, Leipzig-Connewitz a Leipzig Hauptbahnhof prochází městským tunelem. Bývalá stanice v Lipsku-Marienbrunnu proto nebyla znovu otevřena, úsek mezi křižovatkou Tabakmühle a Lipsko-Connewitz zůstává pouze pro nákladní dopravu.

Poznámky

^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2017. str. 131. ISBN 978-3-89494-146-8.

Reference

Preuß, Erich; Preuß, Rainer (1991). Sächsische Staatseisenbahnen (Saské státní dráhy) (v němčině). Berlin: Transpress Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-344-70700-0.

externí odkazy

Média související s Železnice Lipsko Hbf – Lipsko-Connewitz na Wikimedia Commons

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2017. str. 131. ISBN 978-3-89494-146-8.

[1]