Laggin Dragon - Laggin Dragon - Wikipedia

Laggin 'Dragon bylo jméno a Boeing B-29 Superfortress (B-29-50-MO, 44-86347 Viktorovo číslo 95) nakonfigurován pro přepravu atomová bomba v druhá světová válka.

Historie letounu

Laggin 'Dragon byl poslední z patnácti Stříbrný talíř B-29 dodané do 509. složená skupina pro použití při provozu atomové bomby. Postavený na Závod letadel Glenn L. Martin na Omaha, Nebraska, bylo přijato USAAF 15. června 1945, poté, co většina z 509. CG již odešla Wendover Army Air Field, Utah, pro Severní pole, Tinian. Přiřazeno k 393d bombardovací letka Posádka A-2 (kapitán Edward M. Costello, velitel letadel) ji odletěla do Wendoveru počátkem července a krátce ji použila při výcvikových a cvičných bombardovacích misích.

27. července 1945 letěl Costello se svou posádkou letounem z Wendoveru do Kirtland Army Air Field, Albuquerque, Nové Mexiko, doprovázeno dalších 509. B-29 a jeden z Projekt Manhattan testovací jednotka ve Wendoveru (216. základní jednotka AAF). Tam každý naložil jednu ze tří Tlouštík sestavy atomových bomb (bez jádro plutonia, který den předtím odešel kurýrem na jedné z 509. CG C-54 Skymaster transporty) ve své pumovnici pro dopravu do Tinian.

Tři bombardéry odletěly do Mather Army Air Field V Kalifornii 28. července a odletěl do Havaj 29. července. Při startu z Matheru se zavřely panelové dveře Laggin 'Dragon uzavírající záchranný člun oddíl se otevřel a vysunul vor, který se omotal kolem ocasní plocha a znemožnil výtahy B-29. Letoun se snažil zůstat ve vzduchu, ale pilotům se podařilo bezpečně se vrátit k Matherovi. Po vyjmutí a výměně některých hlavních sestav ocasu Laggin 'Dragon a jeho náklad pokračoval na Havaj a konečně dosáhl Tinian 2. srpna.

Bylo jí přiděleno čtvercový P identifikátor ocasu z 39. skupina bomb jako bezpečnostní opatření a bylo mu přiděleno Victor (identifikační číslo přiřazené jednotce) číslo 95, aby se zabránilo chybné identifikaci u skutečných 39. letadel BG. Letoun byl pojmenován ještě ve Wendoveru, ale umění nosu bylo použito až po atomových misích. Na účast v dalších bojových operacích dorazil příliš pozdě a po atomových útocích se zúčastnil dvou cvičných letů. Dne 9. srpna 1945 na ni v rámci druhé mise s atomovými bombami letěla další posádka jako meteorologický průzkumný letoun pro sekundární cíl Nagasaki.

Laggin 'Dragon se vrátil do Spojených států v listopadu 1945 na základě 509. CG v Roswell Army Air Field, Nové Mexiko. V červnu 1946 byla součástí Provoz křižovatka pracovní skupina založená na Kwajalein. V červnu 1949 byla převedena do 97. skupina bomb na Biggs Air Force Base, Texas V dubnu 1950 byl přestavěn na trenéra TB-29 v Kelly Air Force Base, Texas a oblast leteckých materiálů Oklahoma City v Tinker Air Force Base.

Následně byl přidělen:

• 10. letka pro kalibraci radaru, Yokota Air Base, Japonsko (Září 1952),
• 6023. let s hodnocením radaru, Yokota AB (březen 1954), Johnsonova letecká základna, Japonsko (Červenec 1956),
• 6431. letecká základna Group, Naha Air Base, Okinawa (Červenec 1958),
• 51. Air Base Group, Naha AB (červenec 1960), kde byla vyřazena z inventáře a vyřazena.

Posádka mise Nagasaki

Posádka A-2

• Edward M. Costello, velitel letectva
• Harry B. Davis, druhý pilot
• Thomas H. Brumagin, palubní inženýr
• Robert J. Petrolli, navigátor
• John L. Downey, Bombardier
• James McGlennon, pozemní posádka
• Carleton McEachern, střelec ocasu
• David Purdon, radista
• Maurice Clark, Asst. Palubní inženýr
• James Bryant, operátor radaru

Posádka B-8 (pravidelně přidělena Přísně tajné )

• 1. poručík Charles F. McKnight, velitel letadla
• 2. poručík Jacob Y. Bontekoe, druhý pilot
• 2. poručík Jack Widowsky, navigátor
• 2. poručík Franklin H. MacGregor, bombardér
• 1. poručík George H. Cohen, palubní inženýr
• Sgt. Lloyd J. Reeder, radista
• T / Sgt. William F. Orren, operátor radaru
• Sgt. Roderick E. Legg, střelec ocasu
• Carleton C. McEachern, střelec ocasu
• Cpl. Donald O. Cole, pomocný inženýr, skener

Jiná pojmenovaná letadla Laggin 'Dragon

Tři FB-111A strategické bombardéry USAF 509. bombardovací křídlo, seriály 68-0269, 68-0274 a 68-0284, nesly název a originální umění nosu Laggin 'Dragon na dveřích jejich nosního kola, zatímco jsou založeny na Pease Air Force Base, New Hampshire, v 70. a 80. letech.

Zdroje

• Campbell, Richard H., The Silverplate Bombers: A History and Registry of the Enola Gay and Other B-29s Configured to Carry Atomic Bombs (2005), ISBN  0-7864-2139-8
• 509. stránka letadel CG, MPHPA
• MPHPA. Manhattan Project Heritage Preservation Association, Inc., 3. srpna 2005. Web.

externí odkazy

• Tribute web s barevnou fotografií nosu