LAK Genesis 2 - LAK Genesis 2
| LAK Genesis 2 | |
|---|---|
 | |
| Role | Standardní třída kluzák |
| národní původ | Litva |
| Výrobce | Sportinė Aviacija (LAK ) |
| Návrhář | Jim Marske a John Roncz[1][2] |
| První let | 1994 |
| Počet postaven | 27 |
The Genesis 2 je Standardní třída soutěž kluzák který navrhl americký tým vedený Jerrym Mercerem. Bylo vyrobeno v Litva. Je pozoruhodné, že nemá téměř žádnou zadní část trup. Nicméně není bez ocasu, protože má malý, všestranný ocasní plocha na vrcholu vertikální stabilizátor. Ocasní plocha je hlavně a zastřihovač, spíše než pro podélnou stabilitu.
Rozvoj
Během vývoje bylo zjištěno, že uhlíkové tyče tvořenépultruze "Proces by mohl být použit k zajištění silnějšího nosníku. Tato technika byla následně použita u jiných letadel LAK. Nosní kolo bylo také provedeno zatahovacím a křídlo vymývání byla snížena. Sériová letadla s těmito úpravami, která létala v roce 1998, se nazývala „Genesis 2“. Došlo ke zhroucení vztahů mezi americkou konstrukční skupinou a výrobci, a tak byla výroba zastavena po vyrobení 27.
Specifikace (Genesis 2)
Data z Activate Media (2006). „Genesis 1 a 2 Group Genesis“. Archivovány od originál dne 29. srpna 2012. Citováno 14. srpna 2011.
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Délka: 4,828 m (15 ft 10 v)
- Rozpětí křídel: 15 m (49 ft 3 v)
- Výška: 2,21 m (7 ft 3 v)
- Plocha křídla: 11,25 m2 (121 čtverečních stop)
- Poměr stran: 20.2
- Prázdná hmotnost: 240 kg (530 lb)
- Celková hmotnost: 525 kg (1157 lb)
Výkon
- Maximální rychlost: 276 km / h (171,5 mph, 149,0 kn)
- Pádová rychlost: 75 km / h (46,6 mph, 40,5 kn)
- g limity: +5.55/-3.55
- Maximální klouzavost: 44
- Míra umyvadla: 0,58 m / s (114 stop / min)
Reference
- ^ Activate Media (2006). „Genesis 1 a 2 Group Genesis“. Archivovány od originál dne 29. srpna 2012. Citováno 14. srpna 2011.
- ^ Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, str. 307. BAI Communications, červenec 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- Simons, Martin (2004). Kluzáky 1965-2000. Německo: Eqip. str. 272.