LAK-12 - LAK-12 - Wikipedia

LAK-12
Přistávací kluzák
RoleOtevřená třída kluzák
národní původLitva
VýrobceLAK
Sportine Aviacija
Sportovní letectví SSSR
PostaveníVýroba dokončena
Počet postaven253

The LAK-12 je Litevský střední křídlo, jednomístný, Otevřená třída FAI kluzák který navrhl a vyrobil Lietuviškos Aviacinės Konstrukcijos (LAK) (anglicky: Litevští stavitelé letadel) v Litva a později Sportine Aviacija a Sportovní letectví SSSR.[1][2]

Návrh a vývoj

LAK-12 byl navržen v 80. letech jako závodník otevřené třídy.[1]

Letadlo je vyrobeno z laminát, pěna a uhlíkové vlákno. Jeho křídlo z pěnového jádra s rozpětím 20,42 m (67,0 ft) využívá Wortmann FX67-K-170 profil křídla na kořen křídla, přechod na sekci FX67-K-150 na špička křídla. Křídla mají obě horní desky s dvojitým panelem vzduchové brzdy a klapky které lze nastavit na -7 °, -4 °, 0 °, + 5 °, + 11 ° a + 15 °. Vodní zátěž je 190 l (50 US gal) držená v křídle náběžné hrany a vyhodili přes středtrup ventil. The podvozek je jedno zatahovací jednokolo zavěšené na olej / dusík oleo, plus ocasní lišta. Kokpit baldachýn je jednodílný a dopředu zavěšený.[1][3]

Provozní historie

Podle společnosti Sportine Aviacija, která je v současné době držitelem typového certifikátu, bylo během 25leté výrobní série vyrobeno 253 kusů.[4]

V dubnu 2018 bylo na seznamu 17 LAK-12 Spojené státy Federální letecká správa registr, vše na jednom místě a certifikováno v Experimentální - závod / výstava kategorie a tři registrovaní u Transportovat Kanadu v Omezená třída.[2][5]

Varianty

LAK-12 Lietuva
Otevřený kluzák s rozpětím 20,42 m (67,0 ft).
LAK-12 Lietuva 2R
Dvoumístná verze LAK-12 s tandemovým kokpitem v prodlouženém trupu.
LAK-12E
Experimentální varianta s rozpětím 25,5 m (83,7 ft) postavená v roce 1988 a testovaná v letech 1988 a 1989, zahrnující ovládání hranic přes vzduchové díry na spodní ploše. Vyrobil pouze jeden.[6]

Letadlo na displeji

Jediný LAK-12E v současné době visí ze stropu Litevského leteckého muzea v Kaunasu.[7]

Specifikace (LAK-12)

LAK-12
LAK-12

Data z Jane's All the World's Aircraft 1988-89[8]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 7,23 m (23 ft 9 v)
  • Rozpětí křídel: 20,42 m (67 ft 0 v)
  • Výška: 1,92 m (6 ft 4 v)
  • Plocha křídla: 14,63 m2 (157,5 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 28.5:1
  • Profil křídla: Kořen: Wortmann FX67-K-170, hrot: FX67-K-150
  • Prázdná hmotnost: 360 kg (794 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 650 kg (1433 lb) s předřadníkem
  • Vodní zátěž 190 l (50 US gal; 42 imp gal)

Výkon

  • Pádová rychlost: 65 km / h (40 mph, 35 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 250 km / h (160 mph, 130 Kč) na hladkém vzduchu
  • Maximální rychlost leteckého tažení: 140 km / h (76 Kč, 87 mph)
  • g limity: +6 -3
  • Maximální klouzavost: 47:1
  • Nejlepší rychlost klouzání: 95 km / h (51 Kč, 59 mph)
  • Míra umyvadla: 0,48 m / s (94 stop / min)
  • Minimální rychlost potopení: 75 km / h (40 Kč, 47 mph)
  • Plošné zatížení: 44,42 kg / m2 (9,10 lb / sq ft) max

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C Activate Media (2006). "LAK-12 Sportina Aviacija". Archivovány od originál dne 3. května 2002. Citováno 26. srpna 2011.
  2. ^ A b Federální letecká správa (10. dubna 2018). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 10. dubna 2018.
  3. ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2010. Citováno 1. srpna 2011.
  4. ^ "My jsme". LAK. Citováno 10. dubna 2018.
  5. ^ Transportovat Kanadu (9. května 2017). "Kanadský registr civilních letadel". Citováno 9. května 2017.
  6. ^ "Sklandytuvas LAK-12E". Litevské muzeum letectví. Citováno 10. dubna 2018.
  7. ^ "Sklandytuvas LAK-12E". Litevské muzeum letectví. Citováno 10. dubna 2018.
  8. ^ John W. R. Taylor, vyd. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89. London: Jane's Information Group. str. 642. ISBN  0-7106-0867-5.

externí odkazy