Železniční stanice Kufstein - Kufstein railway station
Kufstein | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | |||||||||||||||||||||||||||||||
 Stanice v roce 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Südtiroler Platz 6330 Kufstein Rakousko | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 47 ° 34'59 ″ severní šířky 12 ° 09'57 ″ východní délky / 47,58306 ° N 12,16583 ° ESouřadnice: 47 ° 34'59 ″ severní šířky 12 ° 09'57 ″ východní délky / 47,58306 ° N 12,16583 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozuje | ÖBB Infra | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Železnice Lower Inn Valley Železnice Rosenheim – Kufstein | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vzdálenost | 2,339 km (1,453 mi) z Německo –Rakousko okraj | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 3 (dálkové plošiny) 5 (plošiny ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1876 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Přestavěn | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||
  Kufstein Umístění v Rakousku  Kufstein Umístění v Evropě | |||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční stanice Kufstein slouží městu Kufstein, v Okres Kufstein z rakouský federální stát z Tyrolsko. Byl otevřen v roce 1876 a je rakouskýmNěmec hraniční stanice, poblíž hranice mezi Tyrolskem a Bavorsko.
Stanice je součástí Železnice Lower Inn Valley, a je také zakončením Železnice Rosenheim – Kufstein. Je vlastněna a provozována Rakouské spolkové dráhy (ÖBB).
Umístění
Železniční stanice Kufstein se nachází na náměstí Südtiroler Platz, přímo v srdci města, na západním břehu řeky Řeka Inn.
Dějiny
V roce 1858 byla mezi nimi otevřena železnice Rosenheim a Innsbruck přes Kufstein. Avšak až v roce 1876 byla v Kufsteinu postavena stanice. V roce 1980, originál města budova stanice byl zcela nahrazen tím, co bylo na tu dobu docela moderní strukturou.
Na začátku 80. let byla podobně komplexně přestavěna i ostatní zařízení na stanici. V rámci rekonstrukce byl most pro pěší v Kufsteinově lokalitě Zell přesunut o několik set metrů na jih.
Na západní straně stanice byl postaven nový park-and-ride zařízení a nástupiště byla vybavena výtahy. Nástupiště v Kufsteinu patří k nejdelším v Rakousku, na více než 740 metrů (2,430 ft).
Až dosud stanice nikdy nebyla centrem, i když několik projektů je velmi pokročilých. Přesto jej lze nepřímo označit jako uzel, protože rakouské vnitrostátní vlaky jezdí z Kufsteinu po trati do Rosenheimu až těsně před Rosenheimem, kde odbočují na Rosenheimer Schleife,[1] a poté pokračujte do Salzburg, aniž by se zastavil v Německu.
Vlaková doprava
Zastaví tam téměř všechny vlaky projíždějící Kufsteinem, včetně několika denně Intercity-Express (ICE) připojení (k Vídeň, Bregenz, Innsbruck a Berlín ).
Regionální vlaky jezdí mezi Rosenheimem a Innsbruckem a dalšími zastávkami v údolí Upper Inn a mezi nimi Wörgl Hauptbahnhof a Kufstein, Kufstein a Rosenheim a mezi Kufsteinem a Mnichov. Řádek S1 Tyrol S-Bahn spojuje Kufstein v hodinových intervalech s Landeck.
EuroCity a Meziměstský vlaky jezdí nejméně každou hodinu do Innsbrucku a poté do dalších destinací, které se střídají mezi Bregenzem, Švýcarsko a Itálie a také alespoň každou druhou hodinu do Mnichova a Vídně.
Existují i další další vlaky, například rychlík do Zell am See a různé speciální vlaky a CityNightLine připojení k Belgie, Dánsko, severní Německo a Holandsko.
| Typ vlaku | Trasa | Frekvence | |
|---|---|---|---|
| Intercity-Express | Vídeň –Salzburg –Kufstein–Innsbruck –Feldkirch –Bregenz | Jednou denně | |
| Intercity-Express | Berlín –Mnichov –Kufstein–Innsbruck | Jednou denně | |
| EuroCity | Vídeň – Salcburk–Kufstein–Innsbruck – Feldkirch – Bregenz /Curych /Basilej | Každé dvě hodiny | |
| Meziměstský | Mnichov -Kufstein–Innsbruck–Verona –Milán /Rimini /Benátky | Každé dvě hodiny | |
| RegionalExpress | Kufstein–Innsbruck | Několikrát denně | |
| RegionalExpress | Kufstein–Rosenheim –München | Několikrát denně | |
| S1 / RegionalBahn | Landeck-Innsbruck–Kufstein–Rosenheim | Hodinově | |
Výměna
Stanice je terminálem mnoha regionálních a městských autobusů. Taxíky jsou k dispozici na velkém stanovišti taxi před budovou stanice.
Budoucnost
Ve spolupráci s městem Kufstein a Stadtwerke Kufstein,[2] ÖBB plánuje přepracované nádvoří stanice (Südtirolerplatz) - koncept je stále ve vývoji.
Nová Unterinntaltrasse (anglicky:Trasa Lower Inn Valley) je ve výstavbě mezi Kundl a Hall in Tirol. Za několik let budou postaveny další úseky trasy mezi Wörglem a Kufsteinem a mezi Kufsteinem a Brannenburg. Zahájení výstavby na těchto úsecích před rokem 2020 však již není možné. Nová trasa se vší pravděpodobností nebude mít vliv na stanici Kufstein, ale projde dále na západ od města otevřenými poli a poté povede do 10 km dlouhého tunelu do Flintsbach / Brannenburg. Probíhá proces výběru trasy z úseku Kundl do Langkampfenu, ale budoucí plány do značné míry závisí na zájmech Německa, protože tunel povede pod hranicí.
Mezitím ÖBB předložila městu Kufstein projekt změn ve využívání půdy v areálu bývalých celních odbavovacích zařízení. ÖBB doufá, že na tomto místě získá povolení k výstavbě vícepodlažní kancelářské a komerční budovy.
Viz také
Reference
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Kufstein na Wikimedia Commons
Tento článek je založen na překladu Německá jazyková verze k únoru 2011.