Konstal 105Na - Konstal 105Na

Konstal 105Na
Zabrze Wolnosci Konstal 105 Na 379 22 11 2011 IMG 1418.JPG
Konstal 105Na v Zabrze
VýrobcePolsko Konstal
Postaveno1979-1992
Vstoupil do služby1979
Počet postaven2134
Kapacita
  • 20 míst
  • 105 stojící
Specifikace
Délka vlaku13 500 mm (44 ft 3 1⁄2 v)
Šířka2400 mm (7 ft 10 1⁄2 v)
Výška3060 mm (10 stop 1⁄2 v)
Výška podlahy890 mm (2 ft 11 v)
Dveře4
Maximální rychlost72 km / h (45 mph)
Hmotnost17 000 kg (37 000 lb)
Výstupní výkon4 x 41,5 kW (56 k)
Podvozky2
Rozchod

The Konstal 105Na jsou třídou polských tramvají vyrobených v letech 1979 až 1992 v dílnách Konstal Chorzow v Polsku. The úzkorozchodná verze je navržena jako 805Na. Od roku 2016 jsou stále nejběžnějšími tramvajemi v Polsku.

Konstrukce

105Na je jednosměrný motorový tramvaj, který je vybaven čtyřmi dveřmi.

Představuje vývoj dřívější tramvaje Konstal 105N, přičemž hlavními změnami je umístění komponent systému elektrické zařízení které byly přeneseny zpod schodů na zadní stěnu kabiny řidiče, zavedení samostatné kabiny pro řidiče a odstranění malých oken pod předním a bočním čelním sklem. Nejdůležitější změnou bylo zavedení seskupení motorů, které snížilo spotřebu energie o 12%. Během počátečního zrychlení jsou čtyři motory zapojeny do série, zatímco při vyšších rychlostech jsou paralelně zapojeny dvě skupiny motorů.

Během provozu byla vozidla 105Na předmětem různých úprav a vylepšení (včetně změn v elektrickém systému, nového plastu vpředu, změny mechanismu otevírání dveří a dokonce i přepracování, Poznaň, na obousměrný Konstal 105NaDK). Téměř všechny vozy 105N v Polsku byly v průběhu času modernizovány na standard 105Na.

Další varianty

Tramvaje Konstal 105Na a 805Na poskytly základ pro výrobu velkého počtu prototypů a variant:

  • 105 Nb - nové dveře a podvozky, 15 jednotek postavených v letech 1988-1993
  • 105 Nb / e - mírně upravený elektrický systém, 6 jednotek postavených v roce 1994
  • 105 Ne - o něco silnější stěny, 18 jednotek postavených v roce 1993
  • 105Nf - modernizovaná konzola brzd a řidičů, 44 jednotek vyrobených v letech 1994-1996
  • 105 Ng - tři dveře, statický měnič a upravené přestávky, 2 jednotky postavené v roce 1993 další jednotky získané modernizací 105Na
  • 105 Nm - podobně jako 105Nf, ale se statickým převodníkem, 14 jednotek vyrobených v letech 1996-1997
  • 105Np - statický konvertor, samostatná jednotka postavená v roce 1994
  • 105NT - založen na tyristoru, 13 jednotek postavených v letech 1985-1989, později převedených na standardní 105Na
  • 105 Nz - tyristorový a asynchronní motor, 2 jednotky postavené v roce 1997
  • 105N1k - podobný 105Ng, ale na bázi tyristoru, 3 jednotky postavené v roce 1995
  • 105N1k2 - podobný 105N1k, ale s elektrickými systémy od jiného dodavatele, 60 jednotek postavených v letech 1995-2000
  • 105N2k2000 - podobně jako 105N1k2 s plastovou přední a zadní částí, 36 jednotek vyrobených v roce 2001
  • 106N - založen na tyristoru, 7 jednotek postavených v letech 1977-1987, později převedených na standardní 105Na
  • 106Na - založeno na tyristoru, 8 jednotek postavených v letech 1991-1993
  • 805 Nb - metrová verze 105Nb
  • 805NS - rozchod metrů s novým akcelerátorem, 12 jednotek vyrobených v letech 1984-1990
  • 111N - s dveřmi na obou stranách - dva vozy 111N připojené zády k sobě mohly fungovat jako obousměrná tramvaj, 6 jednotek postavených v roce 1993

Výrobní čísla

Počet vyrobených vozidel 105Na se standardním rozchodem je 1443, zatímco úzkorozchodná verze 805Na je 691.

Operátoři

Tyto tramvaje se používají ve všech polských městech, která provozují tramvajový systém, a jsou největší skupinou na skladě.

obrazOperátorPočet 105Na na skladě
Tramvaj, Bydhošť, 1.4.2007 (Konstal 805N) .jpgMZK Bydgoszcz117
105Na estakada.JPGMPK Częstochowa48
Elbląg Konstal 805N CAR 046 8. 1990 - Flickr - sludgegulper.jpgZKM Elbląg21
Gdaňsk pętla Strzyża i Konstal.JPGZKM Gdaňsk115
Konstal1051.jpgMZK Gorzów Wielkopolski18
188 Silesian Interurbans, 105N car, Chebzie-tunnels.jpgTramwaje Śląskie299
Konstal 805N, ulice Legionów, Grudziądz, Polsko.jpgMZK Grudziądz20
Krakov, tramvaj Konstal č. 825.JPGMPK Krakov37
Lodž, tramvaj.jpgMPK Łódź439
105Na RB1.JPGMPK Poznań252 (35 dnes) (Poznámka: Nahrazuje Moderus Gamma Typ)
Konstal 105Na 678, tramvajová linka 1, Štětín, 2009.jpgTramvaje ve Štětíně2 + 12 (po modernizaci)
805Na-215, Toruń, 2014-08-22 (Muri WK14) .jpgMZK Toruň55
Tunel WZ 2009 03.jpgTramwaje Warszawskie561
Wrocław, Tramwaje we Wrocławiu - fotopolska.eu (169188) .jpgMPK Wrocław350

Galerie

  • Konstal 105Na a varianty

  • Kokpit 105Na

  • Interiér

  • Vysoká podlaha je jednou z hlavních nevýhod 105Na

  • 105NaDK - obousměrná varianta v Poznani

  • Konstal 111N s dveřmi na obou stranách

  • Konstal 105Nz

  • Konstal 105N2k2000 - jeden z posledních vyrobených

  • Modernizovaná 105Na ve Vratislavi

  • Modernizovaná 105Na v Bytomu

  • Modernizovaná 105Na v Bytomu - pohled zezadu

  • Modernizovaná 105Na ve Štětíně

  • Modernizovaná 105Na ve Vratislavi

  • Modernizovaná 105Na v Gdaňsku

  • 105Na prochází modernizací

  • 105Na prochází modernizací

  • Konstal 105Na ve starém ...

  • ... a nová varšavská uniforma

  • 105Na ve Vratislavi v roce 1989

  • 105Na ve Vratislavi, 2015

  • 105Na v Poznani, 2015

  • 105Na ve Varšavě, 2015

Reference