Kent cyklista prapor - Kent Cyclist Battalion

Kent cyklista prapor
Aktivní1. dubna 1908 - únor 1920
Země Spojené království
VěrnostBritská koruna
Větev Britská armáda
TypPěchota
VelikostAž tři prapory
ČástVýchodní velení (mír)
16. indická divize (Třetí anglo-afghánská válka)
Garrison / HQPlodinová burza, Tonbridge, Kent
ZásnubyPrvní světová válka
N.W. Frontier, India 1917
Balúčistán 1918
Třetí anglo-afghánská válka

The Kent cyklista prapor byl pěchota na kole prapor z Územní síla, část Britská armáda. Vznikla v roce 1908 a byla poslána do Indie v Indii První světová válka a viděl aktivní službu během Třetí anglo-afghánská válka v roce 1919. V roce 1920 byla převedena jako součást Královské dělostřelectvo.

Dějiny

Formace

Prapor byl nově zvýšen[1] na Tonbridge dne 1. dubna 1908[2] jako pěchota na kole prapor z Britská armáda je Územní síla. Původně označen jako 6. (cyklista) prapor, Queen's Own (Royal West Kent Regiment), v roce 1910 byla oddělena od pluk a přeznačeny jako nezávislé Kent cyklista prapor[3] s cílem podpořit nábor z východní části kraje.[4][A]

V srpnu 1914 byl prapor se sídlem v Plodinová burza v Tonbridge a měl následující společnosti:[6]

Při vypuknutí První světová válka, prapor byl v Východní velení, nepřipojený k žádné vyšší formaci.[7] Měla být použita jako mobilní pěchota a pro práci na signálech, průzkumu a podobných činnostech.[8]

První světová válka

V souladu s Zákon o územních a rezervních silách z roku 1907 (7 Edw. 7, c.9), který přinesl Územní síla TF měla být domácí obrannou silou pro službu během války a členové nemohli být nuceni sloužit mimo zemi. Po vypuknutí války 4. srpna 1914 se však mnoho členů přihlásilo Císařská služba. Proto byly jednotky TF rozděleny v srpnu a září 1914 na jednotky 1. linie (odpovědné za zámořskou službu) a 2. linie (domácí služba pro ty, kteří nemohou nebo nechtějí sloužit v zámoří). Později byly vytvořeny jednotky 3. linie, které fungovaly jako rezervy a poskytovaly vyškolené náhrady pro 1. a 2. linii.[9]

1/1. Prapor cyklistů v Kentu

Prapor byl mobilizován dne 4. srpna 1914 po vypuknutí První světová válka a přesunul se na válečnou stanici v Canterbury.[10] V průběhu roku 1915 sloužil na pobřežní obraně mezi Swale a Žito - s oddělením v Medway Obrany - připojené k 57. (2. West Lancashire) divize. Dne 24. listopadu 1915 se soustředila v Canterbury.[11] Dne 2. prosince 1915 opustila 57. divizi (2. West Lancashire) a přestěhovala se do Chiseldon (u Swindon, Wiltshire ).[10]

V Chiseldonu se k němu přidaly další tři cyklistické prapory: 2./6. (Cyklistický) prapor, Royal Sussex Regiment, 1/9. (cyklista) prapor, Hampshire regiment a 1/25 (cyklista) prapor, londýnský pluk. Byli přeměněni na pěchotu[b] a vytvořila brigádu původně určenou pro službu v Liberci východní Afrika.[12] Místo toho vypluli do Indie 8. února 1916.[10][11][13]

Prapor přistál v Bombaj dne 3. března 1916[11] a byl přidělen Jižní brigáda, 9. divize (Secunderabad) na Bangalore.[14] V prosinci byl převeden do 44. (Ferozepore) brigáda, 3. divizní oblast Lahore[15] a v únoru 1917 se přesunula s brigádou do 16. indická divize.[16] Od 4. Března do 15. Dubna sloužila u brigády v Jižní Vazíristán Polní síla; bylo to tehdy v Dalhousie s Brigáda Bannu (Duben až červenec 1917).[17] Sloužil s Severní Vazíristán Polní síly od 30. května do 18. srpna, v červenci se znovu připojily ke 44. brigádě (Ferozepore).[16] Získal svůj první bitevní čest  – N.W. Frontier, India 1917 - pro tyto operace.[18]

To se vrátilo do Dalhousie dne 25. srpna, kde zůstalo až do mobilizace pro Balúčistán 5. března 1918. Stále s 44. brigádou (Ferozepore) sloužila v Balúčistánu mezi 11. březnem a 1. květnem 1918, poté se znovu vrátila na Dalhousie.[11] Získal svou druhou bitevní čest - Balúčistán 1918 - pro tuto operaci.[18]

Pomohlo to potlačit nepokoje v Paňdžáb mezi 12. a 27. dubnem 1919. Mezi 19. květnem a 17. srpnem 1919 se zúčastnila Třetí anglo-afghánská válka jako součást 44. brigády (Ferozepore), 16. indické divize v Péšávar plocha.[11] Získal třetí a poslední bitevní čest - Afghánistán 1919 - za své činy ve válce.[18]

Prapor byl vyslán do Dagshai od 21. srpna do 3. listopadu před vyplutím do Anglie 8. listopadu 1919. Přistálo v Plymouth dne 6. prosince 1919 a poté byl demobilizován. To se stalo Kent cyklista prapor ještě jednou před bez těla v únoru 1920.[11]

2 / 1st Kent Cyclist Battalion

Prapor 2. linie byl vytvořen v Canterbury v roce 1914[2][19] nebo 1915;[10] to zůstalo v Anglii po celou dobu války.[20] V roce 1916 to bylo ještě v Canterbury. V září 1916 se prapor připojil k 6. cyklistické brigádě (bývalé 15. jízdní brigáda ) v 2. cyklistická divize. Brigáda byla se sídlem na Wingham, Kent. Divize byla rozdělena dne 16. listopadu 1916 a prapor byl převelen k 5. cyklistické brigády (bývalý 9. jízdní brigáda ) v nová 1. jízdní divize[21] v Ramsgate.[10] V květnu 1917 byla připojena k 67. (2. domácí okresy) divize[22] a byl ve Folkstone od května do srpna 1917.[20]

V březnu 1918 se prapor vrátil do Cyklistická divize kde to zůstalo až do konce války.[20] Bylo to v Lydd od srpna 1918[10] a v listopadu 1918 byl ve Folkstone.[20] Prapor byl rozpuštěn dne 28. července 1919.[2]

Dne 4. července 1915 poskytl prapor personál pro 9. prozatímní cyklistická společnost.[10] Společnost byla rozpuštěna v Margate dne 13. dubna 1916.[2]

3 / 1st Kent Cyclist Battalion

Prapor 3. linie byl vytvořen v Canterbury[2] v roce 1915 poskytnout vyškolené náhrady pro prapory 1. a 2. linie.[8] To mohlo být rozpuštěno v roce 1915[2] nebo 1916.[10][C]

Poválečná

Po první světové válce byla územní síla rozpuštěna, i když se jednalo o formalitu, která byla reformována v roce 1920. Od 1. října 1921 byla přejmenována na domobrana.[23]

Jedna velká změna s novou územní armádou měla vliv na počet pěších praporů. Původních 14 divizí bylo reformováno s předválečným standardem tří brigád po čtyřech praporech, celkem tedy 168 praporů. Pěchota již neměla být zahrnuta jako armádní vojska nebo součást sil pobřežní obrany, takže celkový počet předválečných 208 praporů musel být snížen o 40. Toho bylo dosaženo buď přeměnou určitých praporů na jiné role, obvykle dělostřelectvo nebo inženýry, nebo sloučením párů praporů v rámci pluku.[23] Zejména na základě válečných zkušeností se armáda rozhodla upustit od jednotek cyklistů a stávající prapory byly buď rozpuštěny, nebo převedeny na dělostřelecké nebo signální jednotky.[1]

Kentští cyklisté byli reformováni v Bromley jako střední dělostřelectvo baterie z Royal Garrison Artillery (RGA) dne 7. února 1920 jako 208. (Bromley) baterie.[18] Připojilo se k prvnímu 4. brigáda domácích krajů, královské polní dělostřelectvo a dřívější Home Counties (Kent) Heavy Battery, RGA ) v 13. (Kent) střední brigáda, RGA, brzy redesignated as 52. (Kent) střední brigáda, Royal Garrison Artillery.[d][26][27]

Vyznamenání bitvy

Cyklistický prapor Kent získal následující ocenění vyznamenání bitvy:[18]

N.W. Frontier, India 1917
Balúčistán 1918
Afghánistán 1919

Byl to jediný cyklistický prapor, kterému byly uděleny bojové vyznamenání.[1][28]

Čestný plukovník

  • 1909–1921: Brevetský plukovník sir Henry Streatfield[29]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Kent byl relativně neobvyklý v tom, že měl dva krajské pěchotní pluky, druhý byl Buffs (East Kent Regiment).[5]
  2. ^ Od této doby prapor upustil od názvu „Cyklista“.[8]
  3. ^ Další tři cyklistické prapory 3. linie - 3 / 1st Northern Cyclist Battalion, 3/1. Highland Cyclist Battalion, a 3 / 1st Huntingdonshire Cyclist Battalion - všichni byli rozpuštěni v březnu 1916 s personálem vyslaným na jejich příslušnou 1. a 2. linii nebo na Machine Gun Corps.[10]
  4. ^ Základní organická jednotka Královské dělostřelectvo byl a je baterie.[24] Když se seskupili, vytvořili brigády stejným způsobem, jako byly pěší brigády nebo jezdecké pluky seskupeny do brigád. Při vypuknutí První světová válka, polní dělostřelecká brigáda hlavní sídlo (4 důstojníci, 37 další řady ), tři baterie (každá 5 a 193) a brigádní muniční sloup (4 a 154)[25] měl celkovou sílu těsně pod 800, takže byl zhruba srovnatelný s pěším praporem (něco přes 1 000) nebo jezdeckým plukem (asi 550). Stejně jako pěchotní prapor velila dělostřelecké brigádě obvykle Podplukovník. Dělostřelecké brigády byly v roce 1938 přejmenovány na pluky.

Reference

  1. ^ A b C „Army Cyclist Corps at regiments.org by T.F.Mills“. Archivovány od originálu dne 17. ledna 2006. Citováno 27. srpna 2015.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  2. ^ A b C d E F Frederick 1984, str. 207
  3. ^ Westlake 1986, str. 243
  4. ^ „Cyklistický prapor v Kentu, krátká historie od Cyrila Bristowa“. Archivovány od originálu dne 2. dubna 2005. Citováno 12. srpna 2015.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  5. ^ James 1978, str. 44
  6. ^ „Kent Cyclist Battalion“ (PDF). Cyklistický klub De Laune. Citováno 5. srpna 2015.
  7. ^ Conrad, Mark (1996). „Britská armáda, 1914“. Citováno 5. srpna 2015.
  8. ^ A b C Baker, Chris. „Cyklistické prapory TF“. Dlouhá, dlouhá stezka. Citováno 5. srpna 2015.
  9. ^ Rinaldi 2008, str. 35
  10. ^ A b C d E F G h i James 1978, str. 118
  11. ^ A b C d E F Becke 1937, str. 3
  12. ^ James 1978, str. 78,79,114,118
  13. ^ James 1978, str. 79
  14. ^ Perry 1993, str. 108
  15. ^ Perry 1993, str. 56
  16. ^ A b Perry 1993, str. 138
  17. ^ Perry 1993, str. 154
  18. ^ A b C d E „Kent Cyclist Battalion 1908-1920 at regiments.org od T.F. Mills“. Archivovány od originálu dne 22. února 2006. Citováno 12. srpna 2015.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  19. ^ Rinaldi 2008, str. 233
  20. ^ A b C d Becke 1937, str. 77
  21. ^ Becke 1936, s. 28–30
  22. ^ Becke 1936, str. 24
  23. ^ A b Westlake 1986, str. 47
  24. ^ „Královské dělostřelectvo“. Ministerstvo obrany (Spojené království). Archivovány od originál dne 23. října 2013. Citováno 13. dubna 2013.
  25. ^ Baker, Chris. „Co to byla dělostřelecká brigáda?“. Dlouhá, dlouhá stezka. Citováno 13. dubna 2013.
  26. ^ Frederick 1984, str. 733
  27. ^ „458. (Kent) Regiment, Royal Artillery 1908-1961 at regiments.org od T.F. Mills“. Archivovány od originálu dne 17. ledna 2006. Citováno 12. srpna 2015.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  28. ^ „Army Cyclist Corps“. Cyklus sedm. Citováno 5. srpna 2015.
  29. ^ „Prapor cyklistů v Kentu“. Regiments.org. Archivovány od originál dne 7. května 2006. Citováno 18. prosince 2017.

Další čtení

  • Bristow, Cyril (1986). Historie cyklistického praporu v Kentu, územní síly, 1908-20. Cyril Bristow. ISBN  0-9512880-0-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Bibliografie

  • Becke, major A.F. (1936). Pořadí bitvy o divize, část 2A. Divize teritoriální síly a divize teritoriální síly 1. linie (42-56). London: Kancelář Jeho Veličenstva ISBN  1-871167-12-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Becke, major A.F. (1937). Pořadí bitvy o divize Část 2B. Divize územních sil 2. linie (57. – 69.) S divizemi domácí služby (71–73.) A 74. a 75. divize. Londýn: Kancelář Jeho Veličenstva. ISBN  1-871167-00-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Frederick, J.B.M. (1984). Kniha řádků britských pozemních sil 1660–1978. Wakefield, Yorkshire: Microform Academic Publishers. ISBN  1-85117-009-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • James, brigádní generál E.A. (1978). Britské pluky 1914–18. London: Samson Books Limited. ISBN  0-906304-03-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Perry, F. W. (1993). Pořadí bitvy o divize Část 5B. Divize indické armády. Newport: Vojenské knihy Ray Westlake. ISBN  1-871167-23-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rinaldi, Richard A (2008). Řád bitvy o britskou armádu 1914. Ravi Rikhye. ISBN  978-0-97760728-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Westlake, Ray (1986). Územní prapory, Obrazová historie, 1859–1985. Tunbridge Wells: Spellmount.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy