Kenneth MacKenzie Murchison - Kenneth MacKenzie Murchison - Wikipedia

Kenneth MacKenzie Murchison, Jr.
narozený(1872-09-29)29. září 1872
Brooklyn, New York, NÁS.
Zemřel15. prosince 1938(1938-12-15) (ve věku 66)
New York City, New York, USA
Národnostamerický
Alma mater
obsazeníArchitekt
Manžel (y)
Aurelie deMauriac
​
​
(m. 1902⁠–⁠1938)​
Děti
  • Katherine Murchison Browning
  • Aurelie Murchison de Wardener
Rodiče)
  • Kenneth M. Murchison st.
  • Catherine Elliott Williams

Kenneth MacKenzie Murchison, Jr. (29. září 1872 - 15. prosince 1938) byl prominentní Američan Beaux-Arts a Gothic Revival architekt.

Časný život

Narodil se v Brooklynu v New Yorku v roce 1872. Murchison vystudoval Columbia University v roce 1894 a od École nationale supérieure des Beaux-Arts v Paříži ve Francii v roce 1900.[1]

Kariéra

Dva roky po absolvování École des Beaux-Arts si otevřel kancelář v New York kde jeho první hlavní provize byly pro železniční stanice pro Pennsylvania železnice společnost. Mezi stanicemi, které navrhl, jsou Stanice Delaware Lackawanna, Hoboken, New Jersey;[2][3] oba Terminál Lackawanna a Terminál Lehigh Valley v Buffalu v New Yorku a Pensylvánská stanice, Baltimore, Maryland.[4]

V New Yorku byl dobře známý jako jeden ze zakladatelů Beaux Arts Balls, komplikovaných kostýmních večírků ve prospěch architektů, kteří se dostali do těžkých časů. Byl také zakladatelem klubu Mendelsohn Glee. V době své smrti začal pracovat na novém klubu Dunes, který nahradil ten zničený před několika měsíci.[1]

Osobní život

5. dubna 1902 se Murchison oženil s Aurelie de Mauriac. Rodina bydlela v Beaux Arts Apartments, které navrhl, na 310 E. 44. St. Společně byli rodiči dvou dcer:[1]

  • Katherine Murchison, která se provdala za Hays Browning.[1]
  • Aurelie Murchison, která se provdala za Edoarda de Wardener.[1]

Murchison zemřel náhle v 23:45 15. prosince 1938, "jak se vynořil z I.R.T. stanice v Grand Central Terminal ", The New York Times hlášeno.[1]

Budovy

názevUmístěnídatumPostaveno proAktuální použitíobraz
Delaware, Lackawanna a západní železniční stanice1 Hudson Place, Hoboken, New Jersey1907Lackawanna železniceŽelezniční staniceHoboken Terminal květen 2015 002.jpg
Delaware, Lackawanna a západní železniční stanice700 Lackawanna Ave v Jefferson Ave, Scranton, Pensylvánie1908Lackawanna železniceHotelStanice Lackawanna Scranton Bunnell 1908.jpg
Beaux Arts Apartments310 E. 44th St., New York1929–1930Byty
US Marine HospitalStaten Island, New York
Havana hlavní nádraží401 Avenida de Bélgica, Havana, Kuba1912Kongres KubyŽelezniční stanice

Estacion central havana.jpg

Budování linek parníku Munson[5]1 Wall Street Court, New York City1906Munson Steamship CompanyCo-op (převedeno v roce 2003)
Pensylvánská stanice47 Walnut St, Johnstown, Pensylvánie1916Pennsylvania železniceJohnstown PA Station.jpg
Pensylvánská stanice[6]1515 N Charles St, Baltimore, Maryland1911Pennsylvania železniceBaltimore Pennsylvania Station opraveno.jpg
Union Station1000 Water St v Park St, Jacksonville, Florida1919Florida východní pobřeží železnice, et al.Kongresové centrumTerminál Jax FL POC04.jpg

Navrhl také:

Reference

  1. ^ A b C d E F http://articles.baltimoresun.com/2011-09-25/news/bs-md-backstory-murchison25-20110925_1_architect-terminals-baltimore-s-penn-station/2
  2. ^ Železniční věstník. Železniční věstník. 1905-01-01.
  3. ^ Barron, James (30. září 2016). „Terminál Hoboken, s nádechem a velkolepostí, přežil“. The New York Times.
  4. ^ Dorsey, John a James D Dilts, „Průvodce po architektuře v Baltimoru“, Tidewater Publishers, Centerville, Maryland, 1981, s. 281-282
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 06.05.2011. Citováno 2011-11-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ Dorsey, John a James D Dilts, „Průvodce po architektuře v Baltimoru“, Tidewater Publishers, Centreville, Maryland, 1981, s. 178-179
  7. ^ http://www.queensledger.com/view/full_story/22026912/article-The-architect-behind-the-Forest-Hills-stadium