Kellett K-2 - Kellett K-2

K-2, K-3 a K-4
Kellet K-2 K-3 Autogiro USAF.jpg
RoleUtility autogyro
národní původSpojené státy
VýrobceKellett Autogiro Corporation
První let24.dubna 1931
Počet postaven16[Citace je zapotřebí ]

The Kellett K-2 byl dvoumístný autogyro vyvinut ve Spojených státech počátkem 30. let. Byly označeny pozdější příklady K-3 a K-4 pokud jsou vybaveny výkonnějšími motory.

Návrh a vývoj

V designu to bylo podobné Cierva a Pitcairn autogyros dne; trup podobný letadlu s motorem namontovaným na přídi, převyšujícím stožár rotoru. Stejně jako některé z návrhů Ciervy, K-2 také představoval podsadité pevné křídla pro další zvedání, také jako držák pro křidélka pro boční ovládání. Pilot a jeden cestující seděli vedle sebe v otevřeném kokpitu, i když jako volitelné příslušenství byl k dispozici skládací vrchlík (podobný tomu u kabrioletu). První let se uskutečnil 24. Dubna 1931 a certifikace obchodní oddělení bylo uděleno 27. května.[1]

Kellett postavil dávku 12 K-2 a tento typ byl americkou armádou hodnocen jako pomalý průzkumný stroj, který sledoval pohyby nepřátelských vojsk. Jeho výkon byl však posouzen jako příliš omezený pro vojenské použití.

K-3 z roku 1932 byl prakticky totožný, ale představoval motor Kinner namísto původní jednotky Continental Motors. Jeden z těchto strojů (c / n 18, registrace NR12615) se stal prvním letounem s rotačními křídly, který letěl v Antarktidě,[2] když se tam vezme Richard E. Byrd druhá antarktická expedice v letech 1933-34. Havarovalo v Antarktidě 28. září 1934 a zůstalo tam. Dvě K-3 byla také prodána japonské válečné kanceláři.

K-2 (c / n 2, původně registrovaný NC10767) byl objeven ve stodole opuštěný a Al Letcher z Mojave v roce 2002. Tento stroj byl použit při hodnocení armády z roku 1931 a v roce 2008 je zobrazen na Národní muzeum letectva Spojených států.[3][ověření se nezdařilo ]

Varianty

Specifikace (K-3)

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden pilot
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 19 ft 6 v (5,94 m)
  • Rozpětí křídel: 26 ft 0 v (7,92 m)
  • Prázdná hmotnost: 1647 lb (748 kg)
  • Celková hmotnost: 2400 lb (1090 kg)
  • Elektrárna: 1 × Kinner C-5 , 210 hp (160 kW)
  • Průměr hlavního rotoru: 41 ft 0 v (12,50 m)
  • Plocha hlavního rotoru: 122,7 metrů čtverečních2)

Výkon

  • Maximální rychlost: 180 km / h, 96 Kč
  • Rozsah: 250 mil (400 km, 220 NMI)
  • Strop služby: 10 000 stop (3 000 m)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky

  1. ^ ATC 2-431 / Group 2, upgraded to ATC 437 17. července 1931
  2. ^ O'Leary, 2
  3. ^ „Kellett K-2 / K-3 Autogiro“. Národní muzeum letectva Spojených států. Citováno 13. ledna 2020.

Bibliografie