Keio Rail-Land - Keio Rail-Land

Souřadnice: 35 ° 38'56,72 ″ severní šířky 139 ° 24'16,51 ″ V / 35,6490889 ° N 139,4045861 ° E / 35.6490889; 139.4045861

Keio Rail-Land
Keio-rail-land 20131012.jpg
Vstup, říjen 2013
Keio Rail-Land sídlí v Japonsko
Keio Rail-Land
Umístění v Japonsku
ZaloženoBřezen 2000
UmístěníHino, Tokio, Japonsko
TypŽelezniční muzeum
Přístup veřejnou dopravouStanice Tama-Dōbutsukōen
webová stránkawww.keio-rail-land.jp

Keio Rail-Land (京 王 れ ー る ラ ン ド, Keiō Rēru Rando) je železniční muzeum umístěný vedle Stanice Tama-Dōbutsukōen na Keio Dōbutsuen Line v Hino, Tokio, Japonsko. Provozuje jej soukromý provozovatel železnice Keio Corporation. Muzeum, které bylo původně otevřeno v březnu 2000, bylo zrekonstruováno a rozšířeno o novou venkovní výstavní plochu v roce 2013, která byla znovu otevřena 10. října u příležitosti 100. výročí Keia.[1]

Exponáty

Venkovní exponáty před otevřením, srpen 2013

Na venkovní výstavní ploše je umístěno následujících pět bývalých Keio EMU auta.[2]

Jednotlivé historie kolejových vozidel

DeHa 6438

Série 6000, která se poprvé objevila v roce 1972, byla prvním vozovým parkem provozovaným společností Keio s 20 m dlouhými vozíky a čtyřmi páry dveří na každé straně.[2] DeHa 6438 byla postavena v březnu 1989 společností Tokyu auto, původně s číslem 6420, jako součást sady 2 automobilů pro použití v nadzemních službách.[2] To bylo upraveno pro metro-inter-běžící operace v roce 1993 a označuje se jako 6438.[2] Byla stažena v červnu 2009.[2]

KuHa 3719

Poprvé se objevila v roce 1962 na Linka Keio Inokashira, řada 3000 byla prvními vozidly Keio, která používala zcela konstrukci karoserie z nerezové oceli.[2] KuHa 3719 byl postaven v roce 1979 společností Tokyo Car a byl stažen v březnu 2009.[2]

KuHa 5723

KuHa 5723 v roce 2009

Série 5000 byla první japonská dojíždějící kolejová vozidla s klimatizací.[2] KuHa 5723 byla postavena v roce 1969 společností Tokyu auto, a byla stažena v prosinci 1996.[2]

DeHa 2015

DeHa 2015 v dubnu 2003

DeHa 2015 byl postaven v roce 1961 společností Hitachi, a byla stažena v listopadu 1984.[2] Původně uložen v Keio's Aobadai Works, byl přesunut do Keio Heritage Center v roce 1998.[2]

DeHa 2410

DeHa 2410 (nejbližší kamera) v srpnu 2013

DeHa 2410 byla postavena v roce 1940 společností Nippon Sharyo jako KuHa 410.[2] Byl přestavěn v roce 1942 na motorovou jednotku s jedním automobilem s kabinami na obou koncích, očíslovanou DeHa 410.[2] Po druhé světové válce byl znovu přestavěn na motorovou jednotku s jednou kabinou a přečíslován na DeHa 2410.[2] V roce 1963 byla dále přestavěna přidáním dveří kabiny řidiče a stala se z ní DeHa 222.[2] Byla stažena v září 1969 a od roku 1972 byla zachována poblíž stanice Tama-Dōbutsukōen.[2] Od roku 1998 byl přesunut do Keio Heritage Center v roce 1998.[2]

Přístup

Keio Rail-Land se nachází v těsné blízkosti Stanice Tama-Dōbutsukōen na Keio Dōbutsuen Line. Vstupné je 310 jenů.

Reference

  1. ^ 「京 王 れ ー る ラ ン ド」 オ ー プ ン [Keio Rail-Land se otevře]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 53 č. 632. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. prosinec 2013. s. 55.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q 京 王 れ ー る ラ ン ド [Keio Rail-Land]. Vlak (v japonštině). Japonsko: Presse Eisenbahn. 39 (467): 52–55. Listopad 2013.

externí odkazy