Kashi Express - Kashi Express
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Červen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Přehled | |
---|---|
Typ služby | Mail / Express |
Současný operátor | Severovýchodní železniční zóna |
Trasa | |
Start | Gorakhpur |
Zastaví | 73 |
Ujetá vzdálenost | 1713 kilometrů (1064 mi) |
Četnost služeb | Denně |
Palubní služby | |
Třídy) | Třída AC 2, třída 3, třída spáčů, sedící auto a bez výhrad |
Uspořádání sedadel | osobní vozy |
Spánek | spánek a AC spací vozy |
Stravovací zařízení | jídlo, pití a občerstvení |
Zařízení na zavazadla | Dostupný |
Technický | |
Kolejová vozidla | Standard Indické železnice trenéři |
Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) Indický rozchod |
Provozní rychlost | 65 kilometrů za hodinu (40 mph) |
Kashi Express s číslem 15017/15018 je běžný poštovní / expresní vlak z Indické železnice běží mezi Terminus Lokmanya Tilak, Bombaj, hlavní město Maharashtra, a Gorakhpur Junction, prominentní město Uttarpradéš.
Složení trenéra
Vlak se obecně skládá z celkem 22 osobních vozů, a to následovně:
- 1 úroveň AC II
- 3 úrovně AC III
- 13 třída pražců
- 6 bez výhrad
- 2 bezvýhradní zavazadlový / brzdový vůz
- Obrácení lokomotivy: Allahabad Junction
Pohyb
Vzhledem k tomu, že Central Railways dokončila konverzi DC-AC dne 12. února 2014, a Bhusaval nebo Itarsi na základě WAP-4 táhne vlak z Terminus Lokmanya Tilak do Itarsi, po kterém itarsi-založené WDM-3A / 3D táhne vlak po zbytek své cesty až Gorakhpur.
Před 12. únorem 2014 byl tento vlak tažen sídlem v Kalyanu WCAM 3 lokomotiva mezi LTT a Igatpuri protože trasa byla DC elektrifikována.
Plán
Číslo vlaku | Kód stanice | Odjezdová stanice | Čas odjezdu (IST) | Příjezdová stanice | Čas příjezdu | Den příjezdu |
---|---|---|---|---|---|---|
15017 | LTT | Terminus Lokmanya Tilak | 6:35 | Gorakhpur | 19:10 | Další den |
15018 | GKP | Gorakhpur | 5:30 | Terminus Lokmanya Tilak | 18:05 | Další den |
![]() ![]() | Tento článek týkající se železniční dopravy v Indii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |