Kaneyoshi Muto - Kaneyoshi Muto

Kaneyoshi Muto
Kaneyoshi Mutoh.jpg
narozenýČerven 1916
Prefektura Aiči, Japonsko
Zemřel24. července 1945(1945-07-24) (ve věku 29)
Bungo Channel, Japonsko
Věrnost Japonské císařské námořnictvo
Roky služby1935–45
HodnostPrapor
Bitvy / válkyDruhá čínsko-japonská válka
Pacifická válka

Kaneyoshi Muto (武 藤 金 義, Muto Kaneyoshi, Červen 1916-24. Července 1945) byl japonský námořní pilot a létající eso známý pro své velké dovednosti v stíhací letoun. Kolegy eso Saburo Sakai nazval ho „géniem ve vzduchu“.[1]

Druhá čínsko-japonská válka

Kaneyoshi Muto se narodil skromné ​​farmářské rodině v červnu 1916 v roce Prefektura Aiči.[2] Muto dorostl do výšky 1,6 metru (5 ft 3 in) - krátkého vzrůstu - a narukoval do Japonské císařské námořnictvo v červnu 1935, když mu bylo 19.[2] Po krátkém působení na palubě torpédoborce Uranami přihlásil se k leteckému výcviku, aby mohl posunout svou kariéru. V červenci 1936 promoval jako námořní pilot a byl přidělen k letecké skupině Omura.[2]

Muto šel do válka v Číně létání s 12. leteckou skupinou. První vzdušné vítězství získal dne 4. Prosince 1937 během Bitva o Nanking když sestřelil sovětskou výrobu Polikarpov I-16.[2] Muto pokračoval v boji v Číně, přeletěl mnoho bojových letů Hankou stát se eso s pěti vítězstvími. Za svou vynikající službu byl vyznamenán oficiálním uznáním dne 30. dubna 1938.[2] Mezi ostatními piloty na zemi byl oblíbený pro svůj velký smysl pro humor.[2]

Pacifická válka

Souběžně s útok na Pearl Harbor Japonské síly zaútočily na Filipíny. Dne 8. prosince 1941 se Muto, létající s 3. leteckou skupinou, účastnil útoků na Iba Airfield a Clark Airfield eliminovat bezprostřední hrozbu americké letecké síly.[2]

Muto vedl další vzdušné bitvy v Java moře, v Solomonovy ostrovy a v Nová Guinea. Bojoval po boku Saburo Sakai do poloviny roku 1944 na ostrově Iwo Jima, který přežil, aby ho Sakai nazval „nejtvrdším stíhacím pilotem císařského námořnictva“.[1][3]

V prosinci 1944 byl Muto vyslán na japonské domovské ostrovy, aby se připojil ke kapitánovi Minoru Genda v jeho 343. Kōkūtai vytvořen na obranu proti Boeing B-29 Superfortress útoky.[4] Muto byl také identifikován jako instruktor taktiky u letecké skupiny Yokosuka, se sídlem v Námořní letecké zařízení Atsugi počátkem roku 1945.[1] Tam Muto letěl mocným Kawanishi N1K -J Shiden, typ s kódovým označením „George“ Američany. V té době čekal s manželkou Kiyoko dítě.[1]

Dne 16. února 1945 se Muto a nejméně devět spolubojovníků vyškrábalo, aby se setkali s příletem nepřátelských stíhaček. Japonští bojovníci byli smíšenou skupinou Mitsubishi A6M Zero, J2M Raidens a Kawanishi Shidenjako je ten, který letěl Muto.[1] Poslední dva typy byly těžce ozbrojené, každý nesl čtyři 20 mm Typ 99 dělo. Nepřítelem byla skupina sedmi americké námořnictvo Grumman F6F Hellcats létající z letadlové lodi Bennington.[1] Američané byli dobře vycvičení, ale toto byl jejich první boj a japonští veteráni piloti sestřelili čtyři bez ztráty pro sebe.[1] Dva z Američanů byli zabiti v akci a dva byli zabiti válečný vězeň.[1]

Poté, co letka japonských pilotů přistála na Yokosuka, novináři psali o samotném Mutovi, ostatní při jeho letu ignorovali. Muto prý bojoval s tuctem Hellcatů sám, sestřelil čtyři a ostatní zahnal. Porovnávali ho s legendárním Samuraj šermíř Miyamoto Musashi, rázy a útoky spíše stíhacím letounem než mečem.[1] Mutova žena si přečetla tyto triumfální zprávy, zatímco se zotavovala z narození své dcery.[1] Příběh samotného létání Muta byl příběh, který Genda vyprávěl s historikem amerického námořnictva Normanem Polmarem,[5] a do Masatake Okumiya, Jiro Horikoshi a Martin Caidin, který se na knize podílel Nula![6]

Muto nadále sloužil v boji a bránil Japonsko před americkými silami, například v březnu 1945, kdy letadla z Pracovní skupina 58 přeletěl Shikoku.[4] V červnu byl vyslán do 343. letecké skupiny, 301. letky pod velením veteránského esa Naoshi Kanno.

Obnovený a zachovalý Kawanishi N1K -J Shiden, možná letěl Muto

Dne 24. Července 1945 přes Bungo Channel, Muto a další piloti se vyškrábal na útok na větší skupinu amerických stíhaček, které se ukázaly jako Hellcats z VF-49, součást Task Force 38 podporující bombardování Kure. Muto byl v přesile, byl sestřelen a už nikdy neviděl. Takashi Oshibuchi, velitel 701. perutě, byl také mezi šesti japonskými veterány, kteří se z násilné akce nevrátili.[7]

Dědictví

Japonští vojenští představitelé v době jeho smrti připisovali Mutovi uznání za 35 vzdušných vítězství.[8] Sakai napsal v roce 1957, že tento údaj zahrnoval čtyři B-29, které bylo velmi obtížné sestřelit.[9] Po válce získal Muto 28 vítězství Americké letectvo vědci studující záznamy bitev.[10]

V 70. letech byl jedním z Shiden bojovníci byli získáni z Bungo Channel v mělké vodě asi 200 m (220 yd) od břehu. Mezi rybáři, kteří pomohli vynést letadlo na hladinu, byli ti, kteří byli svědky jeho pádu do vody 24. července 1945. Havarované letadlo nevykazovalo žádné díry po kulkách a neposkytlo žádnou další stopu, co to způsobilo příkop. To bylo obnoveno pro zobrazení a umístěno na výstavě v nedalekém muzeu v Shikoku. Nejsou k dispozici žádné důkazy o tom, který 343. pilot letecké skupiny letěl na stíhačce, takže muzeum ctí všech šest Shiden piloti, kteří toho dne přišli o život, včetně Muta a Oshibuchiho.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j Tillman, Barrett (2010). Whirlwind: Letecká válka proti Japonsku, 1942–1945. Simon a Schuster. str.117. ISBN  1-4165-8440-4.
  2. ^ A b C d E F G Sakaida, Henry (1998). Aces Imperial Japanese Navy, 1937-45. Oxford: Osprey Publishing. 93–94. ISBN  1-85532-727-9.
  3. ^ Sakai, Saburo; Saito, Fred; Caidin, Martin (1957). Samuraj!. Dutton. str. 352.
  4. ^ A b Polmar, Norman (2006). Letadlové lodě: Historie letadlových lodí a jejich vliv na světové události. 1. Washington DC: Potomac Books. str. 1050. ISBN  1-57488-663-0.
  5. ^ Polmar, 2006, s. 464
  6. ^ Okumiya, Masatake; Horikoshi, Jiro; Caidin, Martin (1957). Nula!: Příběh japonského námořního letectva, 1937–1945. Cassell. 313–314.
  7. ^ Sakaida, 1998, s. 89
  8. ^ „Historie 343. kokutai během druhé světové války“. 343. Kōkūtai, japonské císařské námořnictvo. Citováno 23. prosince 2011.
  9. ^ Sakai, 1957, str. 361
  10. ^ Bowers, Al; Lednicer, David (17. května 1999). "Seznam stíhacích pilotních es". Letecká univerzita. United States Air Force Air War College. Citováno 23. prosince 2011.