K-33 (dálnice v Kansasu) - K-33 (Kansas highway)

Značka K-33

K-33
K-33 v červené barvě
Informace o trase
Udržováno KDOT
Délka10 405 mil[2] (16,745 km)
Existoval1927[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec K-68 východně od Olathe
  I-35 / USA-50 v Wellsville
Severní konec USA-56 východně od Baldwin City
Umístění
KrajeFranklin, Douglas
Dálniční systém
  • Kansas State Highway System
← K-32K-34 →

K-33 je 10 405 mil dlouhý (16 745 km) sever-jih státní silnice ve státě USA Kansas. Je to dvouproudová rychlostní komunikace, propojení K-68 na venkově Franklin County (u Rantoul ) až Americká cesta 56 (US-56) v Douglas County, severně od Wellsville. Poskytuje důležité spojení mezi USA-56 a K-68 až Mezistátní 35 (I-35) a USA-50 ve Wellsville.

Než byly v Kansasu očíslovány státní silnice, tam byly auto stezky. Většina trasy K-33 pečlivě sleduje bývalou stezku New Santa Fe Trail, King of Trails a Ozark Trails. K-33 byl poprvé označen jako státní silnice v roce 1927.

Popis trasy

K-33 začíná na křižovatce s K-68 východně od Ottawa v Franklin County. Začíná cestovat na sever po dvouproudové silnici zvlněnými pláněmi. Asi po 1,6 mil (2,6 km) dálnice protíná Hickory Creek. Pokračuje zhruba 3,9 km, poté se trasa na okamžik křiví na východ a poté na sever. Dálnice pokračuje na sever 2,6 mil (4,2 km), pak protíná I-35 a USA-50 v a výměna diamantů. Severně od této výměny vstupuje K-33 do města Wellsville jako Poplar Street. Pokračuje na sever přes město a brzy protíná a BNSF železnice.[3] K-33 pokračuje na sever a opouští město na 1. ulici.[4] Dálnice brzy protíná Rock Creek a poté vstoupí Douglas County zhruba.[5] Asi dvě míle (3,2 km) po překročení hranice kraje dálnice končí na křižovatce s USA-56 východně od Baldwin City.[6][7]

The Kansas ministerstvo dopravy (KDOT) sleduje úrovně provozu na svých dálnicích a v roce 2019 to zjistili v průměru provoz se pohyboval od 1570 vozidel za den poblíž jižního terminálu po 5130 vozidel za den mezi I-35 / US-50 a Wellsville. Druhé nejvyšší bylo 2610 vozidel za den mírně na jih od I-35 / US-50.[8] K-33 není součástí Národní dálniční systém, což je systém dálnic důležitých pro obranu, ekonomiku a mobilitu národa. K-33 se připojuje k národnímu dálničnímu systému na I-35 / US-50 a na jeho severním konci.[9][10]

Dějiny

Před vytvořením státního dálničního systému v Kansasu existovaly auto stezky, což byla neformální síť značených tras, které existovaly ve Spojených státech a Kanada na počátku 20. století. Většina trasy K-33 úzce navazuje na bývalou stezku New Santa Fe Trail, King of Trails a Ozark Trails.[11]

K-33 byl poprvé označen státní dálnicí v roce 1927 a v té době běžel z US-73W a US-50S v Ottawě na východ, pak na sever do Wellsville, poté na severovýchod na US-50 v Edgertonu.[1] V roce 1931 byl západní konec K-33 prodloužen na jihovýchod až do konce na US-50S západně od Waverly.[12] V letech 1933 až 1934 byla US-73E přečíslována na US-73.[13][14] V dubnu 1936 byl US-50S přerovnán na K-33 z jihu Ottawy na K-31 východně od Waverly a K-68 byl rozšířen na západ na starém vyrovnání US-50S z Ottawy na US-75 Lyndonem. V té době byl K-33 zkrácen, aby skončil na US-50S a US-73 v Ottawě. 27. června 1956 Výbor pro číslování tras AASHO schválil vytvoření US-56. US-56 byl směrován přes USA-50 z Kansas City na západ do US-59, poté následoval US-50N, který byl odstraněn. Také v tomto okamžiku byla přečíslována US-50S na US-50.[15] V roce 1963 byla postavena část I-35 z Ottawy do Kansas City a US-50 byla srovnána tak, aby překrývala I-35.[16] V roce 1969 bylo překrytí s K-68 odstraněno a K-33 byl zkrácen na současný jižní konec.[17][18]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
FranklinPeoria Township0.0000.000 K-68 na USA-169 – OttawaJižní konec; silnice pokračuje jako Virginia Road
Franklin Township6.0449.727 I-35 / USA-50 – Wichita, Kansas CityVýměna diamantů; Výjezd I-35 198
DouglasPalmyra Township10.40516.745 USA-56 (North 200 Road) - Baldwin City, OlatheSeverní konec; silnice pokračuje jako silnice E 2300
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b Rand McNally and Company (1927). „Kansas“ (Mapa). Rand McNally Auto Road Atlas Spojených států a Ontaria, Quebecu a námořních provincií Kanady, se stručným popisem národních parků a památek. 1: 1 600 000. Chicago: Rand McNally and Company. str. 54–55. OCLC  2078375 - prostřednictvím Rumsey Collection.
  2. ^ A b Zaměstnanci (2016). „Informační systém správy chodníků“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 16. dubna 2017.
  3. ^ „Kansas Railroad Map 2011“ (PDF). Topeka: Kansas Department of Transportation. 1. dubna 2011. Citováno 13. února 2013.
  4. ^ Bureau of Transportation Planning (1. dubna 2011). Město Wellsville (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Městské mapy KDOT. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. listopadu 2020.
  5. ^ Úřad pro plánování dopravy (říjen 2009). Franklin County (PDF) (Mapa). [C. 1: 211 200]. Obecná dálniční mapa. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. listopadu 2020.
  6. ^ Google (13. února 2013). „K-33 (dálnice v Kansasu)“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 13. února 2013.
  7. ^ Úřad pro plánování dopravy (květen 2010). Douglas County (PDF) (Mapa). [C. 1: 211 200]. Obecná dálniční mapa. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 3. listopadu 2020.
  8. ^ Úřad pro plánování dopravy (2020). Mapa toku dopravy Kansas State Highway System (PDF) (Mapa). [C. 1: 1 584 000]. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 26. říjen 2020.
  9. ^ Federální správa silnic (8. května 2019). Národní dálniční systém: Kansas (PDF) (Mapa). [C. 1: 3 900 000]. Washington DC: Federální správa silnic. Citováno 15. září 2019.
  10. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26. září 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 15. září 2019.
  11. ^ Rand McNally and Company (1924). „Kansas“ (Mapa). Mapa AutoTrails, jižní Nebraska, východní Colorado, Kansas, severovýchodní Nové Mexiko, severní Oklahoma. 1: 1 600 000. Chicago: Rand McNally and Company. OCLC  2078375. Citováno 3. listopadu 2020 - prostřednictvím Rumsey Collection.
  12. ^ Společnost Clason Map (1931). „Kansas“ (Mapa). Clasonova silniční mapa Kansasu. 1: 1 600 000. Denver: Clason Map Company - prostřednictvím Rumsey Collection.
  13. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (1933). Kansas State Highway System (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 14. října 2020.
  14. ^ Kontinentální ropná společnost (1934). Kansas (Mapa). Denver: Kontinentální ropná společnost.
  15. ^ Oklahoma ministerstvo dopravy, Dokumentace chronologické historie: USA 56 (korespondence mezi ODOT, AASHO a dalšími DOT)
  16. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (1963). Mapa státu Kansas z let 1963-64 (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 4. září 2019.
  17. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (1947). 1947 Franklin County Mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 4. září 2019.
  18. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (1969). 1969 Franklin County Mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 4. září 2019.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata