Jōshin Dentetsu Jōshin Line - Jōshin Dentetsu Jōshin Line
| Joshin Dentetsu Joshin Line | |
|---|---|
 Elektrická železnice řady 1000 Joshu EMU | |
| Přehled | |
| Majitel | Joshin elektrická železnice |
| Národní prostředí | Prefektura Gunma |
| Termini | Takasaki Shimonita |
| Stanice | 20 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 10. května 1897 |
| Technický | |
| Délka řádku | 33,7 km (20,9 mil) |
| Počet stop | Singl |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
| Minimální poloměr | 160 m |
| Elektrizace | 1500 V DC, trolejové vedení nad hlavou |
| Provozní rychlost | 85 km / h (55 mph)[1] |
The Joshin Line (上 信 線, Josin-sen) je japonská železniční trať v Prefektura Gunma mezi Stanice Takasaki v Takasaki a Stanice Shimonita v Shimonita, provozovaný soukromým provozovatelem železnice Joshin Electric Railway (上 信 電 鉄, Joshin Dentetsu). Toto je jediná linka provozovaná společností, ačkoli provozuje také několik autobusových linek. První část linky byla otevřena v roce 1897.
Kolejová vozidla
Od 1. dubna 2017[Aktualizace], se na trati používá následující kolejová vozidla.[2]
- EMU řady 2 pro automobily 150 x3 (dříve Seibu železnice EMU)
- HMU řady 200/250 s jedním a dvěma vozy
- Jednotky EMU řady 2 pro automobily x2 (bývalé železniční jednotky EMU Seibu)
- EMU se dvěma vozy řady 700 (dříve JR East Řada 107 EMU; od března 2019)[3]
- EMU 2-car EMU x1
- EMU 2-car EMU x1
- Řada 7000 EMU se dvěma vozy x1 (od prosince 2013)[4]
- Elektrické lokomotivy DeKi 1 třídy DeKi 1 a 3 (postaven Siemens )
- Elektrická lokomotiva třídy ED31 ED31 6 (dříve JNR Třída ED31)
Nové zakoupené EMU řady 1000 a 6000 jsou neobvyklé v tom, že má sedadlo řidiče na pravé straně obrácené ke směru jízdy.[1]
EMU řady 150 v listopadu 2009
EMU řady 2 pro automobily EMU v říjnu 2007
EMU řady 500 v listopadu 2009
EMU řady 700 v červenci 2019
EMU řady 1000 v listopadu 2009
EMU řady 6000 v říjnu 1989
EMU řady 7000 v prosinci 2013
Elektrické lokomotivy DeKi 1 a 3 v říjnu 2007
Elektrická lokomotiva ED31 6 v listopadu 2009
Dějiny
Linka zahájena dne 10. května 1897, jako 762 mm (2 stopy 6 palců) rozchod železniční trati s parní dopravou z Takasaki do Fukušimy (dnešní Joshu-Fukushima ), provozovaný železnicí Kōzuke (上 野 鉄 道, Kōzuke Tetsudō).[1] Celý řádek do Shimonita byl otevřen 25. září téhož roku.[1] Linka byla plánována být prodloužena na jih od Shimonita spojit s Saku železnice (dnešní Koumi Line ) na Haguroshita a vlastnická společnost byla odpovídajícím způsobem přejmenována na Joshin Electric Railway (上 信 電 鉄, Josin Denki Tetsudo) od 25. srpna 1921. Trať nakonec nebyla nikdy prodloužena, ale trať byla znovu upravena 1067 mm (3 stopy 6 palců) a elektrifikovány trolejovým vodičem při 1500 V DC.[1]
Nákladní provoz na trati byl přerušen od 1. října 1994.[1]
Stanice
| Stanice | japonský | Vzdálenost (km) | Převody | Umístění | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mezi stanic | Celkový | ||||
| Takasaki | 高崎 駅 | - | 0.0 | Joetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Linka Takasaki Shōnan – Shinjuku Line Linka Ueno – Tokio Jōetsu linka Agatsuma Line Ryōmō Line a Hlavní linka Shin'etsu | Takasaki, Gunma |
| Minami-Takasaki | 南 高崎 駅 | 0.9 | 0.9 | ||
| Sanonowatashi | 佐野 の わ た し 駅 | 1.3 | 2.2 | ||
| Negoya | 根 小屋 駅 | 1.5 | 3.7 | ||
| Takasaki-Shoka-Daigakumae | 高崎 商科 大学 前 駅 | 1.3 | 5.0 | ||
| Yamana | 山 名 駅 | 1.1 | 6.1 | ||
| Nishi-Yamana | 西山 名 駅 | 0.9 | 7.0 | ||
| Maniwa | 馬 庭 駅 | 2.4 | 9.4 | ||
| Yoshii | 吉 井 駅 | 2.3 | 11.7 | ||
| Nishi-Yoshii | 西吉 井 駅 | 1.7 | 13.4 | ||
| Joshu-Niiya | 上 州 新屋 駅 | 1.2 | 14.6 | Kanra, Gunma | |
| Joshu-Fukushima | 上 州 福島 駅 | 2.0 | 16.6 | ||
| Higashi-Tomioka | 東 富 岡 駅 | 2.7 | 19.3 | Tomioka, Gunma | |
| Joshu-Tomioka | 上 州 富 岡 駅 | 0.9 | 20.2 | ||
| Nishi-Tomioka | 西 富 岡 駅 | 0.8 | 21.0 | ||
| Joshu-Nanokaichi | 上 州 七日 市 駅 | 0.8 | 21.8 | ||
| Joshu-Ichinomiya | 上 州 一 ノ 宮 駅 | 1.3 | 23.1 | ||
| Kanohara | 神農 原 駅 | 2.3 | 25.4 | ||
| Nanjai | 南 蛇 井 駅 | 2.8 | 28.2 | ||
| Sendaira | 千 平 駅 | 1.7 | 29.9 | ||
| Shimonita | 下 仁 田 駅 | 2.7 | 33.7 | Shimonita, Gunma | |
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F Terada, Hirokazu (19. ledna 2013). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Databook: Japonské soukromé železnice]. Japonsko: Neko Publishing. str. 33. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ 表 鉄 車 両 編成 表 2017 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2017] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2017. s. 16. ISBN 978-4-330-81317-2.
- ^ „鉄 信 電 鉄 700 形 が 営 業 運 転 を 開始“ [Joshin Dentetsu řady 700 zahajuje komerční provoz]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 11. března 2019. Archivováno z původního dne 14. března 2019. Citováno 5. prosince 2019.
- ^ 鉄 信 電 鉄 7000 形 [Řada Joshin Dentetsu 7000]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 54 (638): 76–77. 2014.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v japonštině)