Italský torpédoborec Francesco Crispi - Italian destroyer Francesco Crispi

Dějiny
Italské království
Název:Francesco Crispi
Jmenovec:Francesco Crispi
Stavitel:Pattinson, Neapol
Stanoveno:21. února 1923
Spuštěno:12. září 1925
Dokončeno:29.dubna 1927
Osud:Zajat Němci, 9. září 1943
Německo
Název:TA15
Získané:9. září 1943
Uvedení do provozu:30. října 1943
Osud:
Obecná charakteristika (vestavěná)
Třída a typ:Sella-třída ničitel
Přemístění:
Délka:84,9 m (278 ft 7 v)
Paprsek:8,6 m (28 ft 3 v)
Návrh:2,7 m (8 ft 10 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele; 2 převodové stupně parní turbíny
Rychlost:33 uzly (61 km / h; 38 mph)
Rozsah:3,600 nmi (6700 km; 4100 mi) při 14 uzlech (26 km / h; 16 mph)
Doplněk:152–153
Vyzbrojení:

Francesco Crispi byl jedním ze čtyř Sella-třída ničitelé postavený pro Regia Marina (Královské italské námořnictvo) ve 20. letech 20. století. Dokončena v roce 1927, sloužila v druhá světová válka.

Design a popis

The Sella- torpédoborce třídy byly rozšířeny a vylepšeny verze předchozí Palestro a Curtatone třídy.[1] Měli Celková délka 84,9 metrů (279 stop), paprsek 8,6 metrů (28 ft 3 v) a průměr návrh 2,7 metru (8 ft 10 v). Přesídlili 970 metrické tuny (950 dlouhé tuny ) na Standard náklad a 1 480 tun (1 460 tun dlouhé) při hluboké zatížení. Jejich doplňkem bylo 8–9 důstojníků a 144 řadových vojáků.[2]

Na rozdíl od Parsons zaměřené parní turbíny používá ji sesterské lodě, Francesco Crispi použil dvojici turbínek Belluzzo, z nichž každá poháněla jeden hnací hřídel pomocí páry dodávané třemi Kotle Thornycroft. Turbíny byly ohodnoceny na 36 000 výkon na hřídeli (27,000 kW ) pro rychlost 33 uzly (61 km / h; 38 mph) v provozu,[3] i když loď během ní dosáhla rychlosti 38,6 uzlů (71,5 km / h; 44,4 mph) z 35 540 SHP (26 500 kW) námořní zkoušky zatímco lehce naložený.[4] The Sellas dost topný olej dát jim rozsah 1 800 námořní míle (3300 km; 2100 mil) při rychlosti 14 uzlů (26 km / h; 16 mph).[5]

Jejich hlavní baterie skládal se ze čtyř 120 milimetrů (4,7 palce) zbraně v jednom twin-dělová věž na zádi nástavba a před ní jednu věž s jedním dělem.[2] Protiletadlová (AA) obrana pro Sella- lodě třídy poskytla dvojice 40 milimetrů (1,6 palce) AA zbraně v jednotlivých držácích uprostřed lodi a pár 13,2 mm (0,52 palce) kulomety. Byly vybaveny čtyřmi 533 milimetry (21 palců) torpédomety ve dvou dvojčatách uprostřed lodi.[3] The Sellamohl nést také 32 doly.[2]

Konstrukce a kariéra

Francesco Crispi byl stanoveno Pattinson v jejich Neapol loděnice dne 21. února 1923, spuštěno dne 12. září 1925 a do provozu dne 29. dubna 1927.[5]

Citace

  1. ^ Whitley, str. 160
  2. ^ A b C Fraccaroli, str. 43
  3. ^ A b Gardiner & Chesneau, str. 298
  4. ^ McMurtrie, str. 281
  5. ^ A b Whitley, str. 159

Bibliografie

  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Italské válečné lodě druhé světové války. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Greene, Jack & Massignani, Alessandro (1998). Námořní válka ve Středomoří, 1940–1943. London: Chatam Publishing. ISBN  1-86176-057-4.
  • McMurtrie, Francis E., ed. (1937). Jane's Fighting Ships 1937. Londýn: Sampson Low. OCLC  927896922.
  • O'Hara, Vincent P. (2009). Boj o Střední moře: Velké válečné námořnictvo ve středomořském divadle, 1940–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-648-3.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1988). Ničitelé 2. světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-85409-521-8.