Irwin Jachty - Irwin Yachts
![]() | |
Soukromá společnost | |
Průmysl | Stavba lodí |
Založený | 1966 |
Zakladatel | Ted Irwin |
Zaniklý | 1992 |
Hlavní sídlo | , |
produkty | Plachetnice |
Počet zaměstnanců | 200 |
Irwin Jachty byl americký stavitel lodí sídlící v St. Petersburg, Florida. Společnost se specializuje na design a výrobu laminát plachetnice a stal se jedním z největších producentů plachetnic ve Spojených státech.[1]
Společnost byla založena Tedem Irwinem (b. 1940-d. 2015) v roce 1966 a prošla řadou bankroty a následné změny názvu, než byla definitivně uzavřena v roce 1992. Společnost vyrobila více než 6 000 lodí.[1][2][3]
Ted Irwin byl konkurenceschopný závodník na plachetnici, ale společnost postavila mnoho svých lodí speciálně pro křižování trh. Mnoho návrhů bylo zaměřeno na karibský pronájem jachet trhu, včetně Irwin 42, 52 a 65.[1]
Dějiny
Irwin se narodil v Elizabeth, New Jersey v roce 1940 a vyvinul vášeň pro plavbu v raném věku. Postavil si vlastní Mol a pokračoval v plavbě, aby vyhrál třídu severoamerických a světových šampionátů. Sloužil v Pobřežní stráž USA a také pracoval pro Charley Morgan v Morgan Yachts jako kreslíř, ilustrátor a stavitel lodí. Zahájil svůj první návrh, 9,4 m (31 ft) Voodoo v roce 1963 loď, jejíž dokončení trvalo šest měsíců. Závodil na lodi v letech 1964 až 1966 a vyhrál 28 z 28 závodů, ve kterých závodil.[3][4][5]
Irwin založil vlastní společnost Irwin Yacht & Marine Corporation v roce 1966. Vedl společnost a byl také hlavním designérem. První vyrobený design byl Irwin 27, v roce 1967.[1][3][4][5][6]
Za účelem kontroly nákladů koupil Irwin své zásoby ve velkých dávkách a vlastnil také svou továrnu a pozemky, na kterých se nacházela, stejně jako výrobní nástroje. On také produkoval všechno možné interně, z stožáry lodí, až po marketing brožury.[4]
Společnost začala s 12 500 čtverečních stop (1160 m)2) továrna, ale rozšířila se na 7 000 m2) a na svém vrcholu zaměstnávala více než 200 lidí.[5]
Pro jeho křižníky bylo typické Irwin 41, 41,50 ft (12,6 m), modro-voda křižník představen v roce 1982.[7][8]
V 80. letech navrhl Irwin sérii závodních lodí, všechny pojmenované Razzle Dazzle, že závodil v Southern Ocean Racing Conference (SORC) v Florida. Jeho 1982 Razzle Dazzle byl prodán poté, co ten rok vyhrál SORC, ale design byl základem pro Citace Irwin 41, z nichž byly dokončeny čtyři lodě. Po mnoho let prodával své vítězné lodě, které přinesly vysoké ceny, s využitím finančních prostředků a zkušeností získaných při navrhování lepších lodí pro následující roky.[9][10]
Irwin povzbuzoval ostatní stavitele, i když se stali konkurenty. V roce 1974 vyměnil formy za model z roku 1970 Irwin 32 výměnou za malý počet akcií rodícího se Společnost Endeavour Yacht Corporation aby zakladatelé John Brooks a Rob Valdes začali v stavba lodí podnikání.[11][12]
Společnost postavila další křižníkové plachetnice s a Celková délka o více než 50 stop (15,2 m) než jakákoli jiná společnost na světě, s více než 300 Irwin 52, 54, 65 a 68 dokončené modely. Irwinské jachty byly naposledy uzavřeny v roce 1992.[1][5]
Ted Irwin zemřel Little Rock, Arkansas dne 5. února 2015, od mnohočetný myelom ve věku 74 let.[3]
Lodě
Shrnutí lodí postavených Irwin Yachts:[1]
- Irwin 27 - 1967
- Irwin 23 - 1968
- Irwin 24 - 1968
- Irwin 31 - 1968
- Irwin 25 - 1969
- Irwin 28 - 1970
- Irwin 32 - 1970
- Irwin 38-1 - 1970
- Irwin 45 - 1970
- Irwin 37-1 - 1971
- Irwin 43 (1971) - 1971
- Soutěž Irwin 30 - 1972
- Irwin 32.5 - 1972
- Irwin 37 1 tuna - 1972
- Soutěž Irwin 37 - 1973
- Irwin 28 Mk III - 1974
- Irwin 33 - 1974
- Irwin 10/4 - 1975
- Irwin Avanti 42 - 1975
- Irwin 1/2 tuny - 1976
- Irwin 28 Mk IV - 1976
- Irwin 3/4 tuny - 1976
- Irwin 30 - 1976
- Irwin 33 Mk II - 1976
- Irwin 37-2 - 1976
- Irwin 37-3 - 1976
- Irwin 42 - 1976
- Irwin 52 - 1976
- Irwin 1/2 Ton Mk II - 1977
- Citace Irwin 30 - 1977
- Irwin 37-4 - 1977
- Citace Irwin 40 - 1978
- Irwin Mini-Ton - 1978
- Citace podle Irwin 34 - 1979
- Irwin 39, citace - 1979
- Irwin 21 Free Spirit - 1980
- Irwin 46 - 1980
- Irwin 65/68 - 1981
- Irwin 34 - 1982
- Irwin 37-5 -1982
- Irwin 41 - 1982
- Citace Irwin 41 - 1982
- Irwin 52-2 - 1982
- Citace podle Irwin 31 - 1983
- Irwin 38-2 - 1984
- Irwin 43-CC Mk I - 1984
- Irwin 32, citace - 1985
- Irwin 43-CC Mk II - 1985
- Irwin 35, citace - 1986
- Irwin 38, citace - 1986
- Irwin 43-CC Mk III - 1986
- Irwin 44 - 1987
- Irwin 52-3 - 1987
- Irwin 54 - 1988
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F McArthur, Bruce (2020). "Irwin Yachts". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 18. října 2018. Citováno 7. května 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Ted Irwin“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 18. května 2020. Citováno 7. května 2020.
- ^ A b C d Vileno, Paul (2015). „Na památku Teda Irwina 1940–2015“. irwinyachts.com. Archivovány od originál dne 18. června 2019. Citováno 7. května 2020.
- ^ A b C Gammon, Gene. "Irwinův příběh". irwinyachts.com. Archivovány od originál dne 12. srpna 2019. Citováno 7. května 2020.
- ^ A b C d Gammon, Gene. „Příběh Teda Irwina“. irwinyachts.com. Archivovány od originál dne 18. června 2019. Citováno 7. května 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice Irwin 27". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 22. října 2018. Citováno 9. května 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice Irwin 41". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 19. května 2020. Citováno 7. května 2020.
- ^ Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 364-365. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Irwin 41 Citation“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 19. května 2020. Citováno 7. května 2020.
- ^ Marston, Red (2. prosince 1984). „Příběh Teda Irwina“. St Petersburg Times. Archivovány od originál dne 18. června 2019. Citováno 7. května 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Endeavour Yacht Corp. (USA)“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 19. února 2020. Citováno 7. května 2020.
- ^ „Historie společnosti Endeavour Yacht Corporation a plachetnic Endeavour“. Skupina vlastníků úsilí. 2019. Archivovány od originál dne 6. dubna 2020. Citováno 7. května 2020.