Jónská železnice - Ionian Railway
The Jónská železnice (Ferrovia Jonica) je italština 472 kilometrů dlouhá železnice linka, která spojuje Taranto, s Sibari, Crotone a Reggio Calabria. Trasa vede regiony Apulie, Basilicata a Kalábrie. Trasa z velké části sleduje pobřeží Jónské moře.
Dějiny
Linka byla otevřena ve fázích mezi 1866 a 1875.[2]
| datum | Sekce |
|---|---|
| 3. června 1866 | Reggio Calabria - Lazzaro |
| 1. října 1868 | Lazzaro - Bianco |
| 28. února 1869 | Taranto - Marconia |
| 18. srpna 1869 | Marconia - Trebisacce |
| 6. března 1870 | Trebisacce - Rossano |
| 16. června 1870 | Rossano - Cariati |
| 1. února 1871 | Bianco - Roccella Jonica |
| 1. června 1874 | Cariati - Crotone |
| 20. května 1875 | Catanzaro Lido - Monasterace |
| 15. listopadu 1875 | Crotone - Catanzaro Lido |
Vývoj
Dne 13. listopadu 1989 byla hranice mezi Taranto a Sibari elektrifikovaný. Trať byla také elektrifikována mezi Melito di Porto Salvo a Reggio Calabria, aby bylo možné provozovat příměstskou dopravu.
Dne 12. prosince 2010 byly stanice Gabella Grande, Isola Capo Rizzuto, Marconia, San Leonardo di Cutro a Thurio sníženy na zastavení. Ve stejný den byly uzavřeny stanice O.G.R. Saline Joniche, Pietrapaola a San Sosthenes.[3]
Dne 21. února 2013 stanice slouží Letiště Reggio Calabria otevřel a spojil to s městem. Dne 9. června 2013 byla v Annà otevřena stanice Melito di Porto Salvo.
Používání
Linku používají následující služby:
- Meziměstské služby Řím - Neapol - Salerno - Taranto
- Meziměstské služby Reggio di Calabria - Siderno - Crotone - Sibari - Taranto
- Regionální služby (Treno regionale) Neapol - Salerno - Potenza - Metaponto - Taranto
- Regionální služby (Treno regionale) Sibari - Monte Giordano - Metaponto
- Regionální služby (Treno regionale) Sibari - Crotone - Catanzaro Lido
- Regionální služby (Treno regionale) Catanzaro Lido - Roccela Jonica - Reggio di Calabria
- Regionální služby (Treno regionale) Melito di Porto Salvo - Reggio di Calabria - Villa San Giovanni
Stanice aktuálně bez služeb
Následující stanice na Jónské železnici nejsou v současné době obsluhovány žádnou železniční službou:
- Scanzano Jonico-Montalbano Jonico (pouze nákladní vlaky)
- Sinni (zamítnuto)
- Nova Siri-Rotondella (bez vlakové dopravy)
- Rocca Imperiale (bez vlakové dopravy)
- Montegiordano (bez vlakové dopravy)
- Roseto-Capo Spulico (bez vlakové dopravy)
- Amendolara-Oriolo (bez vlakové dopravy)
- Toscano (zamítnuto - regionální vlaky do / ze Sibari, Crotone a Catanzaro Lido volají pouze v den zahájení vodního parku Odissea 2000)
- Pietrapaola (zamítnuto)
- Roccabernarda (zamítnuto)
- San Sostiene (zamítnuto)
- Capo Spartivento (zamítnuto)
Následující bývalé železniční stanice na trati byly převedeny na zabezpečovací zařízení:
- Bosco Pineto
- Thurio
- Gabella Grande
- Isola di Capo Rizzuto
- San Leonardo di Cutro
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ Atlas železnic 2017, str. 86, 90, 94, 97, 99, 105.
- ^ Prospetto cronologico 1927.
- ^ Impianti FS, v „I Treni“ č. 333 (leden 2011), s. 6-7
Zdroje
- RFI, ed. (Prosinec 2003). Fascicolo Linea 135 (v italštině). Rete Ferroviaria Italiana.
- Tuzza, Alessandro, ed. (1927). „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ (v italštině). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato / Trenidicarta.it. Citováno 23. srpna 2018.
- Atlante ferroviario d'Italia e Slovinsko [Železniční atlas Itálie a Slovinska]. Schweers + Wall. 2010. ISBN 978-3-89494-129-1.