Železnice Bari – Taranto - Bari–Taranto railway

Železnice Bari – Taranto
Castellaneta - Ponte ferroviaro S.Lucia 3.jpg
Přehled
Postavenípři použití
MajitelRFI
Národní prostředíItálie
TerminiBari
Taranto
Servis
TypTěžká železnice
Provozovatel (provozovatelé)Trenitalia
Dějiny
Otevřeno1865 (1865) (Bari - Gioia del Colle)
1868 (1868) (Gioia del Colle - Taranto)
Technický
Délka řádku104 km (65 mi)
Počet stopDvojitá stopa
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
ElektrizaceElektrifikováno při 3000 V DC
Mapa trasy

Legenda
km
nadmořská výška
od Lecce a z Putignana
Bari Centrale
do Foggia
Modugno Città
do Altamury
Bitetto – Palo del Colle
Grumo Appula
Acquaviva delle Fonti
od Altamury
Gioia del Colle
Castellaneta
Palagianello
Massafra
do Reggio Calabria
Taranto
do Brindisi a Martina Franca
Zdroj: italský železniční atlas[1]
Tento diagram:

The Železnice Bari – Taranto je italština 104 kilometrů dlouhá železnice linka, která spojuje Bari s Gioia del Colle a Taranto.

Linka byla otevřena ve dvou etapách mezi 1865 a 1868.[2] 1. června 1865 se otevřel úsek z Bari do Gioia del Colle; linka byla dále prodloužena dne 15. září 1868 do Taranta.[2]

Aktualizace trasy

Od roku 1994 se pracuje na modernizaci a zdvojnásobení trati. První část byla otevřena 31. května 1994 mezi Acquaviva delle Fonti a Bitetto.

Dne 14. Září 1997 dvojitá trať mezi Gioia del Colle a Palagianello otevřel. Linka byla přesměrována, což vedlo k uzavření stanic v Caratini, San Basilio a v Castellaneta centrum města.

Dne 20. prosince 2004 byla linka zdvojnásobena mezi Acquaviva delle Fonti a Gioia del Colle a dne 27. května 2007 mezi Palagiano a Bellavista.

Dne 22. Června 2008 byla linka mezi Grottalupara a Palagiano, které zahrnovaly nové vyrovnání vyhýbající se centru Palagianello a otevření nové stanice.

Dne 31. Května 2009 byla linka mezi Bari Centrale a Bari Sant'Andrea, což vedlo k uzavření stanice Bari Policlinico. V roce 2010 byla také zdvojnásobena jižní část trati.

Poslední část mezi Modugno a Bitetto bude v roce 2014 vyrovnáno a zdvojnásobeno.

Používání

Linku používají následující služby:

  • Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Milán - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
  • Meziměstské služby Řím - Foggia - Bari - Taranto
  • Meziměstské služby Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
  • Noční vlak (Intercity Notte) Milán - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto - Brindisi - Lecce
  • Místní služby (Treno regionale) Bari - Gioia del Colle - Taranto
  • Místní služby (Treno regionale) Gravina v Apulii - Altamura - Gioia del Colle - Taranto

Reference

Poznámky pod čarou

  1. ^ Atlas železnic 2017 81, 85, 86.
  2. ^ A b Prospetto cronologico 1927.

Zdroje

  • RFI, ed. (Prosinec 2003). Fascicolo Linea 136 (Bari – Taranto) (v italštině). Rete Ferroviaria Italiana.
  • Tuzza, Alessandro, ed. (1927). „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ (v italštině). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato / Trenidicarta.it. Citováno 18. srpna 2018.
  • Atlante ferroviario d'Italia e Slovinsko [Železniční atlas Itálie a Slovinska]. Schweers + Wall. 2010. ISBN  978-3-89494-129-1.

Viz také

externí odkazy

Média související s Železnice Bari – Taranto na Wikimedia Commons