Organizační struktura indických železnic - Indian Railways organisational structure

The Indické železnice jsou obecně organizovány z funkčních skupin v rámci EU; Indická železniční doprava. Indický železniční systém je řízen na regionální úrovni, protože indické železnice se rozdělily na osmnáct zonálních železnic.[1] Každá zóna v čele s generálním ředitelem je poloautonomní a vytváří tak maticovou organizaci, kde jsou funkční větve pod dvojí kontrolou, viz.[2]

  • Provozní řízení na zonální úrovni
  • Funkční politika a pokyny od železniční rady

Železniční rada

Na vrcholu řídící organizace je Železniční rada, součást Ministerstvo železnic. V čele představenstva je a Předseda který přímo odpovídá ministru železnic. Správní rada má dalších pět členů.[3]

Generální ředitelé zonálních železnic a výrobních jednotek podléhají představenstvu.

Zonální management

Současných 18 zón indických železnic je

názevZkr.Hlavní sídlo
Centrální železniceČRBombaj
Východní železniceERKalkata
East Central RailwayPokladnaHajipur
Železnice na východním pobřežíECoRBhubaneswar
Severní železniceNRDillí
Severní centrální železniceNCRPrayagraj
Severozápadní železniceNWRJaipur
Severovýchodní železniceNEGorakhpur
Severovýchodní pohraniční železniceNFRMaligaon (Guwahati)
Jižní železniceSRChennai
Jižní centrální železniceSCRSecunderabad (Hyderabad )
Jižní pobřeží železniceSCoRVisakhapatnam
Jihovýchodní železniceSERKalkata
Jihovýchodní centrální železniceSECRBilaspur, CG
Jihozápadní železniceSWRHubballi
Západní železniceWRBombaj
Západní centrální železniceWCRJabalpur
Metro železniceMTPKalkata

Divizní organizace

Vedoucí divize železnice (DRM) vede organizaci na úrovni divize. V současné době existují 71 divizí v systému celostátně. Divize se primárně zabývají jízdou vlaků, ale mohou mít také lokomotivy (opravny lokomotiv), vagónová nádraží (opravny základen osobních vlaků) a vagónová nádraží (místa pro opravy a údržbu nákladního materiálu).

Každá divize má všechny funkční organizace (jak linky, tak zaměstnance). Vedoucí těchto funkčních skupin podléhají správě DRM z administrativních důvodů, ale spoléhají se na železniční radu a zonální ústředí ohledně zásad politiky.

Kádry

Různé kádry skupiny A jsou uvedeny níže:

Nábor netechnických služeb prostřednictvím zkoušky civilních služeb (CSE) prováděné společností UPSC:

  • IRTS - Indická železniční dopravní služba
  • IRPS - Indická železniční personální služba
  • IRAS - Služba indických železničních účtů
  • IRPFS - Služba indické železniční ochrany

Nábor technických služeb prostřednictvím Engineering Services Examination (ESE) prováděného společností UPSC:

  • IRSE - Indičtí železniční dopravní (civilní) inženýři
  • IRSEE - Indická železniční služba elektrotechniků
  • IRSME - Indická železniční služba strojních inženýrů
  • IRSSE - Indická železniční služba signálních inženýrů
  • IRSS - Služba indických železničních obchodů

Nábor lékařských služeb prostřednictvím kombinované lékařské zkoušky (CMSE) prováděné společností UPSC:

  • IRMS - Indická železniční lékařská služba

Viz také

Reference

  1. ^ „Ministerstvo železnic (železniční úřad)“. www.indianrailways.gov.in. Citováno 2. srpna 2019.
  2. ^ Indická železniční historie: příručka pro výzkum. Brill. 3. srpna 2012. s. 270. ISBN  978-9004230033. Citováno 2. srpna 2019.
  3. ^ „Indická železnice je připravena na„ privatizaci vlaků “!“. Meramaal Wiki. 20. června 2019. Citováno 2. srpna 2019.

externí odkazy