Illinois Route 9 - Illinois Route 9
IL 9 zvýrazněn červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno IDOT | ||||
Délka | 218,31 mil[2] (351,34 km) | |||
Existoval | 5. listopadu 1918[1]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | Mýtný most ve Fort Madison na Iowo státní linka v Niota | |||
| ||||
Východní konec | ![]() ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Hancock, McDonough, Fulton, Peoria, Tazewell, McLean, Brod, Rumělka | |||
Dálniční systém | ||||
|
Illinois Route 9 (IL 9) je 218,31 míle dlouhý (351,34 km) cross-state, východ-západ venkova státní silnice v střední část amerického státu Illinois. Cestuje z Niota na Mýtný most ve Fort Madison, který protíná řeka Mississippi do Iowo, na východ přes centrální Illinois do Státní silnice 26 (SR 26) na Indiana státní hranice.
Popis trasy

IL 9 je hlavní tepna v venkovský centrální Illinois. Je to paralelní dálnice do IL 116 na sever a Americká cesta 136 (USA 136) na jih. Většinou je to dvouproudová dálnice.
Illinois Route 9 vede na východ od řeky Mississippi v Mýtný most ve Fort Madison blízko státní hranice státu Indiana Cheneyville v SR 26 a SR 352. Překračuje to Řeka Illinois na Most Johna T. McNaughtona na Pekin, kde se ve městě stává známou jako Court Street. Má výměnu s I-155 na Tremont; I-55 /I-74 na Bloomington; a Mezistátní 57 (I-57) v Paxton.
Dějiny
IL 9 byl založen v roce 1918 jako jeden z původních 46 Trasa emise státních dluhopisů Trasy IL 9 od svého založení prošly dvěma zásadními změnami.
Původní západní konec byl v Hamilton, u starých Keokuk železniční most dokončena v roce 1916 a poté pokračovala na východ Kartágo a Macomb (krajská města z Hancock a McDonough kraje), 9 mil (14 km) východně od Macombu, jihozápadně od Nová Filadelfie, dálnice se otočila na sever Bushnell a pak pokračoval na východ podél aktuálního zarovnání IL 9 do Kanton, Peoria County a Pekin.
- USA 136, Hamilton do Nové Filadelfie,
- IL 41, Nová Filadelfie Bushnellovi
- IL 9, Bushnell do státní hranice Indiana.
Tato současná dálnice se přesunula na sever a skončila v Niota na Mýtný most ve Fort Madison (nejdelší dvoupodlažní houpačkový most na světě) po dokončení v červenci 1928. Trasa se vyrovná Atchison, Topeka a Santa Fe železnice a řeka Mississippi do Dallas City pak se stočí mírně na jihovýchod k LaHarpe. Z LaHarpe se dálnice vyrovná originálu Toledo, Peoria a západní železnice zprava do Bushnellu.
V letech 1935 až 1937 cestoval IL 9 jinou cestou z Pekinu do Bloomingtonu, tato původní trasa je nyní zveřejněna jako:
- IL 29, Pekin Severní Pekin,
- IL 98, North Pekin do Mortone,
- USA 150, Morton, Bloomington.
Budoucnost
Mezi Macombem a Peorií, další částí IL 336 je studován[3] Části IL 9 jsou zvažovány pro IL 336 projekt z Peorie do Macombu.[4]
Hlavní křižovatky
okres | Umístění | mi[5] | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
řeka Mississippi | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Pokračování do Iowo, historická Waubonsie Trail. | |
Mýtný most ve Fort Madison | |||||
Hancock | Niota | 0.9 | 1.4 | ![]() | Západní konec souběžnosti IL 96 |
Dallas City | 7.3 | 11.7 | ![]() | Východní konec souběžnosti IL 96 | |
| 14.0 | 22.5 | ![]() | Západní konec souběžnosti IL 94 | |
LaHarpe | 20.0 | 32.2 | ![]() | Východní konec souběžnosti IL 94 | |
McDonough | Dobrá naděje | 40.0 | 64.4 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Bushnell | 49.7 | 80.0 | ![]() | Západní konec souběžnosti IL 41 | |
| 54.0 | 86.9 | ![]() | Východní konec souběžnosti IL 41 | |
Fulton | Kanton | 72.6 | 116.8 | ![]() | |
Prapor | 80.8 | 130.0 | ![]() | Západní konec souběžnosti USA 24 | |
Peoria | Orchard Mines | 94.6 | 152.2 | ![]() | Východní konec souběžnosti USA 24 |
Řeka Illinois | 96.3 | 155.0 | Most Johna T. McNaughtona | ||
Tazewell | Pekin | 96.5 | 155.3 | ![]() | Jednosměrka, pouze odchozí přístup; západní konec souběžnosti IL 29 |
96.55 | 155.38 | ![]() | Jednosměrná ulice, pouze příchozí přístup | ||
96.8 | 155.8 | ![]() | Východní konec souběžnosti IL 29 | ||
Tremont | 107.0 | 172.2 | ![]() | Výjezd I-155 25 | |
McLean | Bloomington Heights | 131.0 | 210.8 | ![]() | Západní konec souběžnosti 150 USD |
133.0 | 214.0 | ![]() ![]() ![]() | Výjezd I-55 160 | ||
Bloomington | 135 | 217 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Jednosměrka | |
135.05 | 217.34 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Jednosměrka | ||
135.5 | 218.1 | ![]() | Východní konec souběžnosti 150 USD | ||
136 | 219 | ![]() | |||
| 144 | 232 | ![]() | Jižní konec IL 165 | |
Brod | Gibson City | 169 | 272 | ![]() | Západní konec souběžnosti IL 47 |
170 | 270 | ![]() | Západní konec souběžnosti IL 54 | ||
170.5 | 274.4 | ![]() | Východní konec souběžnosti IL 47 | ||
171 | 275 | ![]() ![]() | Západní konec souběžnosti IL 54; slouží Gibson Area Hospital | ||
| 181 | 291 | ![]() | Jižní konec IL 115 | |
Paxton | 183 | 295 | ![]() | Výjezd I-57 261 | |
183.8 | 295.8 | ![]() | Západní konec souběžnosti USA 45 | ||
184 | 296 | ![]() | Východní konec USA 45 souběžnosti | ||
Rumělka | Rankin | 195 | 314 | ![]() | |
Hoopeston | 206 | 332 | ![]() | ||
Udělte černošskou čtvrť | 215 | 346 | ![]() ![]() | SR 26 pokračuje do Indiany | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Portál amerických silnic
Portál Illinois
Reference
- ^ Carlson, Rick. Stránka dálnice v Illinois: Trasy 1 až 20. Poslední aktualizace 15. března 2006. Citováno 28. března 2006.
- ^ Illinois Technology Transfer Center (2007). „Data T2 GIS“. Citováno 2007-11-08.
- ^ Regionální plánovací komise TriCounty (11. července 2011). „Plán koridoru Illinois Route 336“ (PDF). Citováno 1. února 2014.
- ^ „Studie projektu„ Illinois 336 (Peoria to Macomb) “. Illinois Department of Transportation. Citováno 22. prosince 2018.
- ^ Google (21. prosince 2018). „IL9 z Nioty, IL na východ od Cheneyville, IL“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 21. prosince 2018.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |