Icaro Air - Icaro Air
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| |||||||
Založený | 21. září 1971 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ukončila provoz | 20. června 2011 | ||||||
Náboje | Quito -Mezinárodní letiště Mariscal Sucre | ||||||
Velikost flotily | 5 | ||||||
Destinace | 6 | ||||||
Hlavní sídlo | Quito, Ekvádor | ||||||
webová stránka | http://www.icaro.aero/ |
Icaro Air byl letecká linka sídlící v Quito, Ekvádor. Jeho hlavní základna byla Mezinárodní letiště Mariscal Sucre, Quito.[1]
Společnost Icaro, založená v roce 1971, provozovala vnitrostátní osobní dopravu pod společností Icaro Express.
Dějiny

Společnost byla založena 21. září 1971 a zahájila činnost se dvěma Cessna 150, s níž byla zahájena společnost, která by později byla jednou z největších leteckých společností v Ekvádoru.
V roce 1984 získala společnost Icaro Air od leteckého úřadu nové povolení k provozování kromě těch, které do té doby již existovaly, toto povolení bylo uděleno, aby společnost mohla provádět speciální letecké práce s vrtulníky. Provádět operace také s vnější nákladní a osobní dopravou. Za tímto účelem letecká společnost uzavřela společný podnik se společností Heli Union se sídlem ve francouzské Paříži.
V roce 1996 společnost Icaro Airentented zajišťovala dodávky leteckých pohonných hmot jako distributor a později jako obchodník a byla schválena příslušným regulačním subjektem. Icaro Air slouží důležitým klientům již více než deset let.
Na začátku nového století byla společnost Icaro Air silně upevněna ve službách charterových letů a vrtulníků. Projekce růstu však zůstaly zachovány pro všechny stávající oblasti s výjimkou školy pilotů. Předpokládala se perspektiva rozvoje nových obchodních linií, jako jsou: Kurýrní a nákladní doprava a jaký by byl největší projekt vyvinutý do té doby, aby se společnost stala druhou největší leteckou společností v zemi.
Bankrot
Společnost vstoupila do likvidace 20. června 2011, kdy požádala o dohled nad ekvádorskými společnostmi společností o její zrušení. Frekvence do Guayaquil a Galapágy byly také zrušeny.[Citace je zapotřebí ]
Plány na restart
Společnost Icaro Air měla dva jasné plány, jak se znovu aktivovat a vyřešit příčiny, které podle vrchního dohledu společností vedly k jeho oficiálnímu rozpuštění.
Provoz na Kubě se společností Aerocaribbean 20. června 2011, Icaro se přihlásil Havana, nájemní smlouva s leteckou společností Aerocaribbean, se kterou by společnost Icaro poskytla a Boeing 737-200 s ekvádorskou posádkou zahrnutou do režimu mokrého pronájmu s cílem pokrýt pravidelný domácí a mezinárodní provoz Aerocaribbean. Tato operace vyžadovala povolení národní rady pro civilní letectví v Ekvádoru, které předsedal pan Carlos Jácome Utreras a který zakázal udělit toto povolení Icaru.
Destinace
Flotila
Flotila Icaro Air se skládala z následujících letadel a vrtulníků (červen 2011):
Letadlo | Ve službě | Objednávky | Cestující | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Bell 212 | 1 | — | 13 | |
Boeing 737-200 | 1 | — | 112 | Pronajato od Safair[2] |
Boeing CH-47 | 1 | — | (náklad) | |
Eurocopter AS350 | 2 | — | 6 | |
Celkový | 5 | — |
Včetně historické flotily:
- Bell 206
- Boeing 737-200C
- Cessna 172 Skyhawk
- Cessna T-41D Mescalero
- de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra
- de Havilland Canada Dash 8-200[3]
- Beechcraft 1900D
- Společenstvo Fokker F28
Nehody a mimořádné události
- Dne 22. září 2008, a Společenstvo Fokker F28, na svém letu z Quito na Koka, přerušen vzlet kvůli poplašnému požáru v předním nákladním prostoru. Letoun nemohl zastavit včas, sjel z dráhy a narazil do ILS anténa na severním konci Mezinárodní letiště Mariscal Sucre. Mezi 62 cestujícími a 4 členy posádky nedošlo k žádnému úmrtí.
Reference
- ^ "Adresář: World Airlines". Flight International. 03.04.2007. str. 92.
- ^ http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737-21801.htm
- ^ http://www.airfleets.net/flottecie/Icaro%20Express.htm