Holmestrand Station (1881-2016) - Holmestrand Station (1881 - 2016) - Wikipedia
Holmestrand Station | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Holmestrand, Norsko |
| Souřadnice | 59 ° 29'34 ″ severní šířky 10 ° 18'41 ″ východní délky / 59,49278 ° N 10,31139 ° ESouřadnice: 59 ° 29'34 ″ severní šířky 10 ° 18'41 ″ východní délky / 59,49278 ° N 10,31139 ° E |
| Nadmořská výška | 4,8 m (16 stop) |
| Provozuje | Norské státní železnice |
| Linka (y) | Vestfoldova linie |
| Vzdálenost | 86,09 km (53,49 mi) |
| Platformy | 2 |
| Připojení | Autobus: Vestviken Kollektivtrafikk |
| Konstrukce | |
| Architekt | Balthazar Lange |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1881 |
| Zavřeno | 2016 |
Holmestrand Station (Norština: Holmestrand stasjon) byl vlakové nádraží na Vestfoldova linie nachází se ve městě Holmestrand v Vestfold, Norsko.
Stanice byla otevřena v roce 1881 otevřením železniční trati. Nachází se 86,09 km (53,49 mi) od Oslo hlavní nádraží. Stanice je v nadmořské výšce 4,8 metru (16 ft) nad průměrnou hladinou moře. V říjnu 2016 byla stanice uzavřena z důvodu přípravy otevření nové Holmestrand Station.
Dějiny
Stanice byla postavena jako stanice třetí třídy. Původní půdorys sestával z kanceláře mistra stanice, tří dalších kanceláří, pokladny, expresní nákladní expedice, čekárny a restaurace v přízemí. Horní patro se skládalo z bytu staničního mistra se čtyřmi pokoji, kuchyní a pokojem pro služebnou. Komplex stanice dále sestával z nákladního domu, a vodárenská věž a dva přístřešky, kovárna a sklad pro divizi kolejí. Všechny stroje byly provozovány přes a pásy z centrálního motoru.[1] Voda byla dodávána z nádrže na vrcholu Holmestrandsfjellet.[2]
Stanici obsluhoval velitel stanice, tři telegrafisté, tři pracovníci stanice, prodavač nákladu a předák. Stanice měla původně tři koleje, později se zvýšila na čtyři, aby zvládla dojíždějící vlak mezi Holmestrandem a Drammenem. Kromě toho tam byla ostruha pro nakládání nákladu. Stanice byla v té době také připojena přes větev k přístavu, který se opět připojil k Linka Holmestrand – Vittingfoss.[2]
Stanice Holmestrand původně měla velké nákladní zákazníky Průmysl společnosti Nordisk Aluminium, později Høyang, a Holmestrand Dampsag. Všichni tito přistupovali ke stanici přes HVB stopy. Jak se snižovala výroba, snižovala se i nákladní doprava přes stanici. Po Linjegové převzal rozbít hromadný náklad, manipulace s nákladem v Holmestrandu byla ukončena.[2]
Zařízení
Holmestrand Station se nachází kousek od centra města, v blízkosti Holmestrand Bad.[1] Stanice se nachází na lince Vestfold, u milníku 86,09 km (53,49 mil) od Oslo a v nadmořské výšce 4,8 m (16 ft) nad průměrnou hladinou moře.[3]
Servis
Kromě obsluhy Holmestrand se stanice stala primární volbou pro dojíždějící v roce Horten kdo dává přednost této stanici Stanice Skoppum. Ačkoli je Skoppum blíže k Hortenu, silniční přístup do Holmestrandu je mnohem lepší.[4]
Budoucnost
Trať na severu i na jih od Holmestrandu je klikatá, s mnoha zatáčkami a na místech se špatnými základy, díky nimž je náchylná k sesuvům půdy. Z tohoto důvodu nemohou vlaky v této oblasti jezdit vysokou rychlostí. Plánuje se narovnání většiny tohoto 16,7 km úseku trati tím, že se umístí do tunelu a implantuje se dvojitá stopa ve stejnou dobu.[5] Tunel dlouhý 12,3 km (7,6 mil) se bude jmenovat Holmestrandsporten tunel a otevřen v roce 2016.
V roce 2009 Norská národní správa železnic doporučil vybudovat novou stanici uvnitř hory, západně od aktuální stanice. Navrhovaná stanice bude mít čtyři koleje, dvě z nich s nástupišti a dvě určené pro projíždějící vlaky. Budování trati uvnitř hory místo kolem ní umožní průjezd rychlíků rychlostí 250 km / h místo 130 km / h.[6]
Reference
- ^ A b Jakobsen (1996): 30
- ^ A b C Jakobsen (1996): 31
- ^ Bjerke (1994): 164
- ^ „Pendlerne velger Holmestrand“. Gjengangeren (v norštině). 13. března 2007. Archivovány od originál dne 8. října 2007.
- ^ "Nytt dobbeltspor Holm-Holmestrand-Nykirke (Nová dvoukolejná trať Holm-Holmestrand-Nykirke)" (v norštině). Jernbaneverket. 2007-06-15. Archivovány od originál dne 29. 9. 2007.
- ^ Munsterhjelm, Erik (2009-08-22). „250 km / t skal være mulig“ (v norštině). Tønsberg čepel. Citováno 2009-10-14., Broms, leden (2009-08-20). „Toget inn i fjellet“ (v norštině). Gjengangeren. Archivovány od originál dne 01.08.2012. Citováno 2009-10-14.
externí odkazy
| Předcházející stanice |  | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Skoppum | Vestfoldova linie | Sande | ||
| Předcházející stanice | Regionální vlaky | Následující stanice | ||
| Skoppum | R10 | Skien –Oslo S. –Lillehammer | Sande | |