Hillington, Skotsko - Hillington, Scotland
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Hillington
| |
|---|---|
  Hillington Místo uvnitř Glasgow | |
| Referenční mřížka OS | NS523647 |
| Oblast Rady | |
| Oblast poručíka |
|
| Země | Skotsko |
| Suverénní stát | Spojené království |
| Poštovní město | GLASGOW |
| PSČ okres | G52 |
| Telefonní předvolba | 0141 |
| Policie | Skotsko |
| oheň | skotský |
| záchranná služba | skotský |
| Britský parlament | |
| Skotský parlament | |
Hillington (Skoti: Hullintoun, Skotská gaelština: Hileantan)[1] je oblast na jihozápadním okraji ostrova skotský město Glasgow skládající se z obytné čtvrti a velké průmyslové předměstí. Zatímco obytná oblast (v blízkosti Penilee na západ a přímo na sever Cardonald na východ, sestávající především z chatové byty ) je zcela v Glasgow, větší části průmyslového areálu na druhé straně Inverclyde Line železniční tratě spadají pod jurisdikci sousedních Renfrew, i když používá Glasgow PSČ.
Dějiny
Stínová továrna druhé světové války
S rozvíjející se politickou situací v Evropě v polovině třicátých let 20. století Britská vláda připravil plán na ztrojnásobení produkce britského leteckého průmyslu. Podle plánu spravovaného Ministerstvo vzduchu, Plán stínové továrny byl řízen průmyslníkem Herbert Austin s cílem vytvořit devět nových továren a investovat do umožnění stávajícím závodům na výrobu motorových vozidel rozšířit kapacitu a usnadnit přechod k výrobě letadel.
Rolls Royce byly klíčem k plánu a konkrétně k jejich výrobě Merlin motor. Poté, co sami vyvinuli nové zařízení v Crewe, Vedoucí výroby Ernest Úly hledal zelené pole na severu se snadným dopravním přístupem, dostupnou kvalifikovanou pracovní silou a místním úřadem ochotným postavit požadované přidružené bydlení: Rolls byl v Crewe spuštěn a nechtěl tuto zkušenost zopakovat. Díky připraveným oblastem bydlení je snadný přístup k Železniční trať z Glasgow do Paisley a Hillington, který potřebuje obchodní činnost, se ukázal jako příležitost, kterou si nesmíte nechat ujít.
Ministerstvo letectví financovalo výstavbu továrny a zařízení bylo otevřeno v roce 1937. Průmyslový areál byl otevřen v roce 1938 HM královna Elizabeth, a byl první svého druhu ve Skotsku. První motory Merlin byly vyrobeny dva týdny před začátkem roku druhá světová válka. Do roku 1943 dosáhl výkon 400 motorů každý týden, přičemž produkce dosáhla maxima 100 motorů za jeden den a 1650 měsíčně. Do konce války závod během války vyrobil 23 500 nových motorů, což je 14% z celkové produkce Merlin na celém světě.[2]
Poválečná
Převzaty samotnými Rolls-Royce 1. dubna 1947, továrna původně opravila a opravila jak Merlina, tak Griffon motory i výrobu náhradních dílů. Zvýšený požadavek na Avon proudový pro Korejská válka znamenalo, že přešel úplně na výrobu fanjet a v roce 1965 se stal specializovaným výrobním závodem na výrobu komponentů kompresorů.
Továrna byla uzavřena v prosinci 2005,[3] se veškerou výrobou přesunuta do nového závodu v Inchinnan vedle Letiště Glasgow, nebo přestavěn East Kilbride rostlina[4] (který se sám uzavřel o něco více než deset let později).
Doprava
Oblast obsluhují dvě železniční stanice, Hillington East a Hillington West (na penilee).
Reference
- ^ Seznam názvů železničních stanic v angličtině, skotštině a gaelštině - NewsNetScotland Archivováno 22. ledna 2013 v Wayback Machine
- ^ Sherrard, Peter (2011). Rolls-Royce Hillington: Portrait of a Shadow Factory. Důvěra Rolls-Royce Heritage Trust. ISBN 978-1-872922-45-4. Historická řada č. 44.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Sherrard 2011, str. 106
- ^ Konec éry závodu Rolls-Royce, BBC News, 15. prosince 2005
externí odkazy
Média související s Hillington, Glasgow na Wikimedia Commons
Média související s