Henderson Field (Midway) - Henderson Field (Midway)

Henderson Field (Midway); Námořní letecká stanice Midway Islands
Souřadnice	28 ° 12'39,78 ″ severní šířky 177 ° 19'43.00 ″ Z / 28,2110500 ° N 177,3286111 ° W
Typ	Vojenské letiště
Informace o webu
Řízeno	Námořnictvo Spojených států; Armáda Spojených států vzdušné síly
Historie stránek
Postavený	1941
Při použití	1941-1945

Hendersonovo pole (původně známý jako Naval Air Station Midway Islands) na ostrově East Midway je bývalý druhá světová válka letiště v Střední Pacifik. Po válce bylo letiště opuštěno.

Dějiny

Viz také: Bitva o Midway, Henderson Field (atol Midway), Lofton R. Henderson

Ostrovy Midway jsou nejlépe známé jako místo stěžejní bitvy o Pacifické divadlo druhé světové války. Hendersonovo pole bylo postaveno v roce 1941. Skládalo se z hydroplánu na Sand Islandu a přistávací plochy na východním ostrově. Letiště na východním ostrově původně zahrnovalo tři přistávací dráhy, 2 hangáry a kasárna.

Midway byl ostřelován japonským torpédoborcem ve stejný den jako Útok Pearl Harbor, a byl ostřelován a ponorka o několik měsíců později.

Během vrcholné události Bitva o Midway v roce 1942 si Japonci byli tak jistí svým vítězstvím, že po dobytí ostrova úmyslně ušetřili přistávací dráhy na Východním ostrově. To se nestalo kvůli jejich drtivé porážce ve vodách obklopujících Midway.

Letadla námořnictva, námořní pěchoty a armády operovala z východního ostrova a pomohla obrátit japonskou flotilu zpět. Námořní pěchota měla devatenáct SBD-2 Dauntless střemhlavé bombardéry, sedm F4F-3 Wildcat, sedmnáct SB2U-3 Vindicators, dvacet jedna F2A-3 Brewster Buffalos a šest TBF-1 Avenger torpédové bombardéry.

B-17E 72. bombardovací perutě, 5. bombardovací skupiny, která se zúčastnila bitvy o Midway 1942

Posádka poručíka Jamese Muriho a jeho USAAF B-26A, kteří provedli torpédový útok na Nagumovy nosiče brzy ráno 4. června během bitvy o Midway, červen 1942. 1.. Poručík Muri je druhý zleva, v první řadě.

Osm Létající pevnosti B-17E z 431. bombardovací letka (11. bombardovací skupina ) byly nasazeny na Midway dne 29. května 1942 a další den se k nim přidaly další devět 42d bombardovací letka spolu s pěti B-26 Marauders (tři z 19. bombardovací letka (22d bombardovací skupina ), které byly na Havaji a dva z 69. bombardovací letka (38. bombardovací skupina )). Únosci byli vybaveni k vypouštění torpéd a byli pod velením Admirál Chester W. Nimitz, Vrchní velitel, Pacifik. Kromě toho B-17E z 3d a 72d bombardovací letky (5. bombardovací skupina ) byli posláni do Midway v rámci přípravy na bitvu.

Žádné letadlo založené na Midway nezasáhlo během bitvy žádné zásahy na nepřátelských lodích.

Kvůli hrozbě úsvitu na Midway byla vyhledávací letadla vysílána každý den co nejdříve - obvykle kolem 04:15. B-17 okamžitě vzlétly, aby je ochránily před zničením na zemi a aby byly okamžitě k dispozici úderné síly. Zůstali ve vzduchu asi 4 hodiny, do té doby jim díky postupu vyhledávání a snížení jejich palivové zátěže bezpečně přistáli. Čtyři B-26, šest TBF a další letadla zůstala na zemi, ale plně ostražitá, dokud pátrání nedosáhlo vzdálenosti 400 mil (640 km).

Nimitz věřil, že nepřítel plánoval setkání asi 700 mil (1100 km) západně od Midway a nařídil, aby tuto oblast prohledali B-17 ve dnech 31. května a 1. června, pokud je to možné. To bylo provedeno s negativními výsledky. 2. června B-17 bez bomb prohledalo 800 mil (1300 km) na západ bez jakýchkoli kontaktů. Tato prohlídka byla částečně provedena dvěma skupinami šesti B-17 přiletěných z Havaje 30. a 31. května. V důsledku toho byly jejich posádky ve vzduchu asi 30 hodin za 2 dny před skutečným bojem a navíc obsluhovaly svá vlastní letadla.

3. června bylo provedeno obvyklé hledání. Ve 12:30 opustily Midway 9 B-17Es při hledání japonské invazní flotily, která byla spatřena PBY o hodinu dříve, jen 700 mil (1100 km) odtud, a bylo mu nařízeno zaútočit na toto „hlavní tělo“. Tato japonská síla, skládající se ze 2 nebo 3 těžkých křižníků a asi 30 dalších lodí, včetně torpédoborců, transportů a nákladních lodí, se od ranního kontaktu evidentně pohybovala směrem k Midway. V 16:25 byla flotila 26 lodí spatřena 570 mil (920 km) od ostrova. Šest B-17E ze 431., spolu se třemi B-17E z 31., zaútočily třemi lety po třech z nadmořských výšek 8 000 stop (2400 m), 10 000 stop (3000 m) a 12000 stop (3700 m).

V noci ze dne 3. června dorazilo na Midway dalších sedm B-17E ze 42. bombardovací perutě, aby posílily kontingent těžkých bombardérů. V 04:15 opustilo Midway 14 B-17 krátce po vyslání hlídkových letadel. Pokračovali na západ, aby zaútočili na nepřátelské síly, které byly spatřeny předchozí den, kdy byla přijata zpráva v prostém jazyce, která vyprávěla o objevu nepřátelské úkolové jednotky na 325 ° od Midway. Stoupající na 6 100 m, Fortresses změnil směr, aby našel nosiče. Nepřátelské síly byly lokalizovány v 07:32, ale nosiče, kroužící pod formací mraků, byly nalezeny až v 08:10. B-17 obešly flotilu a přiblížily se od severozápadu; i. např. ze zádi cílů. Zaútočili lety, dva prvky se soustředily na každého ze dvou dopravců a jeden prvek na třetím. Protiletadlová palba byla těžká a nacházela nadmořskou výšku, ale obecně byla pozadu. Japonské stíhačky se neodvážily tlačit na domácí útoky, které byly neúčinné.

Kromě útoků B-17 zaútočily v 07:05 B-26 přes těžkou stíhací obranu a flak bez vlastní stíhací podpory. Únosci byli vybaveni vnějšími torpédovými stojany pod kýlem letadla. Torpédové běhy začaly v nadmořské výšce 800 stop (240 m), poté B-26s pod těžkým útokem japonských stíhaček klesly na pouhých 3,0 m nad vodou. Dva z Pobertů byli při této akci ztraceni a další dva byli těžce poškozeni. U japonských dopravců nedošlo k žádným zásahům. B-26 bylo příliš velké letadlo na tento typ útoku.

Druhá skupina osmi B-17E vypuštěných z Midway dne 5. června zaútočila na japonskou pracovní skupinu vzdálenou 210 kilometrů od ostrova a vyžádala si zásahy dvou velkých válečných lodí. Třetí skupina šesti B-17 si vyžádala zásahy těžkého křižníku vzdáleného 480 kilometrů od Midway. Poslední úder letadel sedmého letectva v bitvě u Midway byl pěti B-17E útočícími na těžký křižník vzdálený 684 km od Midway, při kterém byl sestřelen jeden B-17, i když celá posádka kromě jednoho byl zachráněn. Další B-17 byl ztracen z důvodu vyčerpání paliva.

Ve dnech 3. až 5. června provedly páté letectvo B-17 16 útoků v celkovém počtu 55 bojových letů z Midway. Nakonec však bylo zjištěno, že žádný z těžkých bombardérů ve skutečnosti nezasáhl cíl. B-17 byly mnohem vhodnější pro bombardování ve vysokých nadmořských výškách, zasáhly nehybné pozemní cíle, ne námořní bombardování, pokoušely se zasáhnout pohyblivé cíle.

Po bitvě

Po bitvě u Midway bylo letiště na Sand Islandu pojmenováno na počest majora Lofton R. Henderson, který zahynul v bitvě. Přistávací plocha na východním ostrově byla po válce opuštěna. The P-40 Warhawk - vybavená 73d stíhací letka (18. stíhací skupina) byla po bitvě přidělena k Henderson Field, aby poskytla protivzdušnou obranu. To zůstalo až do ledna 1943, kdy se vrátil na Havaj.

Henderson Field dnes

Východní ostrov byl opuštěn od roku 1970. Dnes původní přistávací dráhy, bunkry a další válečné zbytky stále existují. Krátery bomb a dlouhé šňůry úderů po kulkách z japonských stíhacích letounů Zero stále prošívají zástěry dráhy a staví tváře, což dokazuje, že Japonsko přivedlo bitvu na břehy Midway.

Na východním ostrově nezůstaly žádné budovy. Verbesina encelioides (Květina Zlatá koruna) to všechno převzala. Dráhy, i když jsou prohlášeny za národní historický poklad, nejsou udržovány. Jedinou budovou na východním ostrově je venkovní john postavený společností Fish and Wildlife Service. Mořské stěny byly strženy, což umožnilo podstatnou erozi. Ostrov je pustý bez stromů.^{[Citace je zapotřebí ]}