Hejaz Vilayet - Hejaz Vilayet - Wikipedia

Vilayet z Hejazu
Hijaz Vilayeti
ولاية الحجاز
ولايت حجاز
Vilayet z Osmanská říše
1872–1916
Vlajka Hejaz
Hejaz Vilayet, Osmanská říše (1900) v2.png
Hejaz Vilayet v roce 1900
Hlavní městoMekka;[1] Taif (letní sídlo)[2]
Populace 
• 1914[1]
300,000
Dějiny 
• Zavedeno
1872
• Zrušeno
1916
Předcházet		Uspěl
Jeddah Eyalet
Království Hejaz
Dnes součást Saudská arábie
 Jordán

The Vilayet z Hejazu (arabština: ولاية الحجاز‎ Wilayat al-Ḥijāz; Osmanská turečtina: ولايت حجاز‎ Vilâyet-i Hijaz) Odkazuje na Hejaz region Arábie kdy byla spravována jako provincie první úrovně (vilayet ) z Osmanská říše. Na počátku 20. století měla údajně plochu 250 000 km2).[3] Hejaz zahrnoval veškerou půdu od jižní hranice Vilayet Sýrie, jižně od města Maan k severní hranici ostrova Vilayet Jemenu, severně od města Al Lith.[2]

I přes nedostatek přírodních zdrojů měl region jako kolébka islámu velký politický význam a byl zdrojem legitimity pro vládu Osmanů.[4] Dotace poskytované státem a zakat byly hlavním zdrojem příjmů pro obyvatelstvo dvou svatých měst, ale obchod generovaný hajj byl také důležitým zdrojem příjmů.[4]

Osmanská pravidelná síla v Hejaz byla konstituována jako fırka (divize), připojený k Sedmá armáda v Jemenu.[5] Mimo města a města byla osmanská autorita slabá.[6] Pouze Medina a Džidda měl stálé posádky.[4]

Dějiny

Pozadí

The Kaaba v Mekka, 1889

Sultán Selim I. porazil Mamluk sultanát v roce 1517 převzal Egypt. V té době byl Hejaz Mamluk svrchovanost a při dovozu obilí se spoléhal na Egypt, bylo také ohroženo agresivním portugalským námořnictvem v Rudém moři.[7] Výsledkem bylo, že tehdejší emek Mekky, Berekat ibn Muhammed Haseni, poslal svého 12letého syna Muhammada (budoucí „Ebu-Numey“) do Egypta a slíbil svou věrnost osmanskému sultánovi spolu s klíč do Mekky. Sultán dovolil emirovi z Mekky zůstat u moci výměnou za věrnost sultánovi. Aby posílil legitimitu sultána v Hejazu a v muslimském světě, přijal sultán titul Depozitář dvou svatých mešit. [7] Zpočátku Osmané spravovali Hejaz pod Egyptský eyalet.[8] The Sharif z Mekky představoval imperiální autoritu v regionu.[9] Správa později spadala na guvernéry Džidda a Eyalet Jeddah byl později přeměněn na Hejaz Vilayet, s guvernérem v Mekka.[2]

Arabův první Reconquista

Od 50. let 17. století Wahabi Muslimové, puritánská sekta z Najd oblast opírající se o vlivné Al Saud rodina začala představovat hrozbu pro stabilitu Hejaz. V roce 1801, zatímco Osmanská Porte pozornost byla přesměrována na Francouzská invaze do Egypta Wahhábové přemohli místní obranu Hejazi a dobyli svatá města. [10] Şerif Pasha, guvernér Džiddy, dočasně zápasil s Mekkou od Wahhabisů, ale nakonec byl poražen v roce 1806.[11] Wahhábové zavedli své přísné náboženské doktríny ve svatých městech; zmínka o sultánovi byla zakázána během pátečních kázání, úředníků ze čtyř šílenci (školy Islámská jurisprudence ) byli propuštěni a nahrazeni Wahabbisem. Na začátku roku 1807 vůdce wahhábistické armády Ibn Saud nařídil vyhoštění všech poutníků a vojáků loajálních emírovi z Mekky, poté následovalo plenění města. Tvrdilo se, že Ibn Saud zakázal poutním karavanům, které byly doprovázeny trubkami a bubny, což bylo v rozporu s wahhábskými doktrínami.[11]

Osmanská vláda zjistila, že není schopna čelit wahhábistům, a dala za úkol je porazit mocným Muhammad Ali Pasha z Egypta v letech 1809–1810.[12][13] Muhammad Ali Pasha vyslal armádu pod velením jeho syna Tusun Pasha v 1811, a úspěšně retook Medina a Mecca v 1812 a 1813 příslušně. Tusun Pasha zemřel na nemoc během kampaně a byl nahrazen jeho mladším bratrem, Ibrahim Pasha, který pokračoval v kampani do Najd, s válka končící až v září 1818 porážkou a rozpuštěním tzv První saúdský stát.[13] Od roku 1818 do roku 1845 byl region spravován Egypt dokud nebyl Muhammad Ali nucen obnovit Hejaz sultánovi v důsledku Druhá turko-egyptská válka.[12] Osman Paša byl poté jmenován do funkce guvernéra Hejazu. Hranice provincie byly předefinovány lépe a Emirát Mekky byl obnoven.[14]

Období Vilayet

Arabský poloostrov v roce 1914

Na konci 60. let 18. století byla do Hejazu vyslána komise, která měla provincii reorganizovat, a v následujících desetiletích došlo k zavedení administrativních reforem.[15] Hejaz byl reorganizován jako vilayet v roce 1872 podle zákona Vilayet z roku 1864.[15] Provincie byla rozdělena na sanjaks, kazas a nahiyes.[15] Mekka se stala centrem vilyyet, s Medinou a Jeddahem jako sanjaky.[15] Byla reformována správní struktura Hejazu, ale některé změny přijaté ve zbytku říše zde nebyly provedeny.[16]

Othman Pascha, guvernér Hejazu od roku 1882 do roku 1886

Města Mekka a Medina byly osvobozeny od placení daní a ve skutečnosti dostaly dotace, tzv surre, z osmanské pokladnice, která měla být rozdána chudým v Mekce a Medíně.[17] Region Hejaz nejprve přijal podpora za vlády abbásovského kalifa Al-Muqtadir v desátém století, poté se stalo zvykem, že tyto dotace zasílaly další kalifové a sultáni. Kromě obyvatel Mekky a Mediny to však obyvatelům jiných měst a vesnic příliš nepřineslo.[18] Dotace byly vypláceny také významným kočovným šajchům, kteří měli potenciál narušit průchod poutníků v regionu. Celá provincie byla rovněž osvobozena od vojenské služby; pokusy o zrušení této výjimky byly blokovány Sharif z Mekky.[17]

Pohovky udržovaly posádkovou sílu 7 000 vojáků pod velením důstojníků, kromě vlastní osobní stráže Sharif 500.[17] Správné posádky byly rozmístěny ve městech Mekka a Medina, zatímco kapesní posádky byly drženy v Džiddě, Yanbu a Ta'if - všechny byly vedle strategického Hejaz železnice. Kromě těchto osad nebyly silnice a další infrastruktura pod osmanskou kontrolou - silnice do Yanbu z Mediny vyžadovaly silný doprovod a železniční trať Mekka-Medina byla pravidelně uzavřena kmeny, kteří požadovali platbu za průjezd - loupež na dálnici a vražda byla na těchto silnicích běžná.[17]

Osmané dokončili Hejaz železnice, spojující Damašek s Medinou, v roce 1908, ale železnice byla během první světové války vážně poškozena a později opuštěna.[19] V roce 1916 v důsledku McMahon – Husajnova korespondence, Sharif Hussein ibn Ali prohlásil se Král Hejazu.

Demografie

Přesnou populaci Hejaz nelze určit, zejména kvůli mobilitě beduínů a poutníků a také kvůli neschopnosti osmanských úřadů provést sčítání lidu v Arábii.[20] Populace pro vilayet je dána 1885 osmanského sčítání lidu jako 3,500,000.[3] Podle William L. Ochsenwald, skutečná populace Hejazu včetně Asir na konci 19. století se pohybovala od 400 000 do 800 000.[21]

Většina populace nebyla osídlena a zahrnovala nomády a semi-nomádi živit se chovem dobytka.[22] Beduínské kmeny dominoval regionu a osmanská kontrola nad nimi byla většinou nepřímá, jmenování guvernérů Medina a Džidda ale umožňující místní vládu jinde.[4]

Ekonomika

Poutníci často cestovali v karavanech, kde pracovalo velké množství Hejazisů, jak je zde vidět v roce 1910. Ekonomika Hejazu do značné míry spoléhala na Hajj.

Ekonomika vilayetu silně spoléhala na roční Hajj a pouť, kde muslimové z celého světa cestují do měst Mekky a Mediny. Důležitost pouti byla taková, že většina obyvatel města, zejména obyvatelé Mekky a Medíny, se při každodenní obživě spoléhala na neočekávané pouti.[23] Mnoho obyvatel pracovalo jako průvodce pro poutníky, velbloudí makléře, stavělo a poskytovalo ubytování poutníků, prodávalo je nebo distribuovalo Zamzam voda. Jiní pracovali na údržbě Masjid al-Haram a Masjid al-Nabawi jako zametače, vrátní, zaměstnanci, vedoucí modlitby, kazatelé nebo čističi svíček.[23] Z těchto povolání byli nejpočetnějšími poutními průvodci. Úkolem těchto průvodců bylo organizovat ubytování, přepravu poutníka, působit jako překladatel a obecně provázet poutníka požadovanými rituály a modlitbami. Kromě platby od poutníka by průvodce mohl provádět jakékoli transakce jménem poutníka.[24]

Hejazův primární export byl Termíny, hena, schovává, Meccan balzám, guma, perleť a zamzamskou vodu. Vzhledem k tomu, že v regionu je málo přírodních zdrojů, musela být převážná většina produktů dovážena, což je postup, který trval až do počátku dvacátého století.[25]

Obchodním centrem regionu bylo přístavní město Džidda, který byl hlavním přístavem Rudé moře. Když přístav ležel na obchodní cestě s kávou z Jemen a obchodní cesta z Indie, přístavem pravidelně prošly lodě z Arábie, Indie, Afriky a jižní Evropy, přičemž v přístavu zřídila kanceláře většina evropských obchodníků.[25][22] Cla shromážděné v přístavu byly dalším zdrojem příjmů jak pro vilayet, tak pro Emirát Mekky. Otevření Suezský průplav v roce 1869 měl negativní dopad na obchodování v Džiddě, protože parníky mohl přistát na menších přístavech, jako je Yenbo na pobřeží Rudého moře.[22]

Vzhledem k intenzivnímu horku a nedostatku srážek v regionu nemohl Hejaz podporovat ekonomiku založenou na zemědělství. Zemědělství bylo možné pouze v oázách a na zavlažovaných předměstích velkých měst, přičemž primární plodinou byla pěstována datle. Polokočovné kmeny by se také zabývaly zemědělstvím nebo stáda ovcí a velbloudů.[23]

administrativní oddělení

Sanjaks z Vilayet:[26]

  1. Sanjak z Mekke-i-Mükerreme (Mekka)
  2. Sanjak z Medine-i-Münevvere (Medina); se stal nezávislým sanjakem v létě 1910.[27]
  3. Sanjak z Cidde (Džidda)

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Roger Dewardt Lane (listopad 2010). Encyklopedie Malé stříbrné mince. Roger deWardt Lane. str. 268. ISBN  978-0-615-24479-2.
  2. ^ A b C Numan 2005, str. 61-62.
  3. ^ A b Asie podle A. H. Keane, strana 459
  4. ^ A b C d Gábor Ágoston; Bruce Alan Masters (2009). Encyklopedie Osmanské říše. Publikování na Infobase. str. 253. ISBN  978-1-4381-1025-7.
  5. ^ Numan 2005, str. 68.
  6. ^ Numan 2005, str. 22.
  7. ^ A b Numan 2005, str. 33.
  8. ^ Numan 2005, str. 35.
  9. ^ James Minahan (2002). Encyklopedie národů bez státní příslušnosti. 2. D - K. Greenwood Publishing Group. str. 734. ISBN  978-0-313-32110-8.
  10. ^ Numan 2005, str. 37.
  11. ^ A b Numan 2005, str. 38.
  12. ^ A b Nikshoy C. Chatterji (1973). Muddle Středního východu. Publikace Abhinav. str. 189. ISBN  978-0-391-00304-0.
  13. ^ A b Numan 2005, str. 39.
  14. ^ Numan 2005, str. 42.
  15. ^ A b C d Numan 2005, str. 71.
  16. ^ Numan 2005, str. 43.
  17. ^ A b C d Hogarth 1978, s. 47.
  18. ^ Numan 2005, str. 18.
  19. ^ Nabataea: Železnice Hijaz: Historie
  20. ^ Ochsenwald, William. „Náboženství, společnost a stát v Arábii: Hidžáz pod osmanskou kontrolou, 1840-1908“. Ohio State University Press: 10 [26]. hdl:1811/24661. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  21. ^ Ochsenwald, William. „Náboženství, společnost a stát v Arábii: Hidžáz pod osmanskou kontrolou, 1840-1908“. Ohio State University Press: 17 [33]. hdl:1811/24661. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  22. ^ A b C Numan 2005, str. 20.
  23. ^ A b C Numan 2005, str. 16.
  24. ^ Numan 2005, str. 17.
  25. ^ A b Numan 2005, str. 19.
  26. ^ Ceziretül Arab - Hicaz ve Yemen Vilayetleri | Tarih ve Medeniyet
  27. ^ Timothy J. Paris (2003). Británie, hášimovci a arabská vláda: Sherifianovo řešení. Taylor & Francis. str. 11. ISBN  978-0-203-00909-3.

Reference

externí odkazy