Jednoplošník Handasyde - Handasyde Monoplane - Wikipedia

Jednoplošník
Hadasyde monoplane.png
RoleSportovní letadla
národní původSpojené království
VýrobceHandasyde Aircraft Company
NávrhářG.H. Handasyde
První let9. září 1923
Počet postaven1

The Jednoplošník Handasyde bylo jednomístné lehké letadlo postavené pro rok 1923 Soutěž motorových kluzáků Lympne. Soutěžilo se tam, ale nezískalo žádné ceny.

Návrh a vývoj

V roce 1920 George Handasyde opustit Martinsyde společnost, kterou založil dříve první světová válka s Helmutem Martinem za účelem založení Handasyde Aircraft Company.[1] Dva z kreslířů, které vzal na sebe, se stali dobře známými, Sydney Camm a Freddie Raynham. Handasyde, Raynham a Camm společně navrhli úspěšný produkt kluzák pro Itford soutěž kluzáků v roce 1922, kdy Raynham vytvořil britský rekord 113 minut, ačkoli to stačilo jen na druhé místo, když Alexis Maneyrol vytvořil světový rekord 201 minut. Soutěž motorových kluzáků v roce 1923 byla přirozeným výsledkem akce v Itfordu a Handasyde pro ni vyrobila jednoplošník.[1]

Celodřevěný Handasyde byl vysokokřídlý ​​polokonzolovaný jednoplošník s křídly s paralelními tětivy, které měly mírně zúžené hroty.[1] Křídla byla vytvořena kolem dvou nosníků a pokryta 1 mm překližkou ze zadního nosníku ve středu akordu dopředu; na každé straně vzpěra spojovala křídlo v rozpětí asi 1/3 s dolní částí trupu. Křídlo bylo poté potaženo textilií s odtokovou hranou s drátěným vroubkováním. Nesla přívěsná úzká křidélka. Trup měl v průřezu obdélníkový tvar, zužující se více ve výšce než v půdorysu. Vzadu nebyly žádné pevné stabilizátory, pouze pohyblivé kormidlo a nerozdělený výtah. Oba tyto povrchy byly zavěšeny, aby poskytovaly aerodynamickou rovnováhu. Jediný kokpit byl nad křídlem a směrem k zadní hraně, s některými nástroji zabudovanými do povrchu křídla. Před křídlem byl trup krátký, vzduchem chlazený Douglas s plochým dvojčetem o objemu 750 ccm poháněl dvoulistou vrtuli. Drobný podvozek měl kola s tenkým a malým průměrem (12 palců nebo 305 mm) na jedné nápravě namontované na krátkých svislých prodlouženích od spodních podélníků.[1]

Jednoplošník Handasyde uskutečnil svůj první let dne 9. září 1923, pilotovaný Raynhamem.[1] Navzdory sdílení problémů s motorem, se kterými se setkala většina soutěžících, dokázala letět 255 km při 158,3 mil (23,3 km / litr). To bylo daleko za případnými vítězi, Wrenem[2] a ANEC I,[3] oba dosáhly 87,5 mpg (31,0 km / litr).

Handasyde mono details.png

Společnost Handasyde selhala v roce 1923 a konec jednoplošníku se nezaznamenává.[1]

Specifikace

Handasyde 3-view.png

Data z Ord-Hume 2000, str. 377

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 19 ft 2 v (5,84 m)
  • Rozpětí křídel: 30 ft 0 v (9,14 m)
  • Výška: 4 ft 8,5 v (1435 m)
  • Plocha křídla: 135 čtverečních stop (12,5 m2)
  • Prázdná hmotnost: 136 lb (300 lb)
  • Celková hmotnost: 500 lb (227 kg)
  • Elektrárna: 1 × Douglas Vzduchem chlazené ploché dvouválce o objemu 750 ccm

Výkon

  • Maximální rychlost: 100 km / h, 54 Kč
  • Cestovní rychlost: 85 km / h, 46 Kč

Reference

Citace

  1. ^ A b C d E F Ord-Hume 2000, str. 376–7
  2. ^ Ord-Hume 2000, str. 335
  3. ^ Ord-Hume 2000, str. 225

Citované zdroje

  • Ord-Hume, Arthur W.J.G. (2000). Britská lehká letadla. Peterborough: GMS Enterprises. ISBN  978-1-870384-76-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)