HSwMS Södermanland (Drn) - HSwMS Södermanland (Söd) - Wikipedia

HMS Södermanland 2010.JPG
HSwMS Södermanland probíhá v Stockholm dne 12. června 2010.
Dějiny
Švédsko
Název:HSwMS Södermanland
Jmenovec:Södermanland, Švédsko
Objednáno:1980
Stavitel:Kockums
Spuštěno:21.dubna 1988
Uvedení do provozu:21.dubna 1989
Motto:Crypst corripit („Gripen překvapení a kotlety“)
Přezdívky):Drn
Postavení:Aktivní
Obecná charakteristika
Třída a typ:
Přemístění:
  • Vynořilo se 1400 t (1378 tun dlouhé)
  • 1 500 t (1 476 tun dlouhé) ponořeno
Délka:60,5 m (198 ft 6 v)
Paprsek:6,1 m (20 ft 0 v)
Pohon:
  • 2 × Hedemora dieselové generátory
  • 2 × jednotky AIP společnosti Kockums v4-275R Sterling
Rychlost:

8 uzly (15 km / h; 9,2 mph) (na povrch)

15 uzly (28 km / h; 17 mph) (ponořené)
Doplněk:28 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:

HSwMS Södermanland (Drn), je pojmenována po Södermanland, Švédsko. Je třetí lodí z Västergötland-třída ponorka.

Rozvoj

HSwMS Södermanland's Erb.

Konstrukce ponorky kombinovala nejlepší vlastnosti z Sjöormen třída a Näcken třída. Ponorky Västergötland třída měla větší kapacitu lovu ponorek než předchozí třídy, částečně kvůli tomu, že byly vybaveny novým moderním ponorkovým torpédem. Ponorky v Västergötland třídy byli schopni vystřelit až šest těžkých a šest lehkých drátem naváděných torpéda zároveň proti různým cílům.[1]

The Västergötland třída zahrnovala ponorky HSwMS Södermanland a HSwMSÖstergötland. Po významných upgradech byly tyto dvě ponorky překlasifikovány na nové Södermanland třída.

Kariéra

HSwMS Södermanland probíhá 23. března 2010.

V letech 2000 až 2004 Södermanland a Östergötland prošel rozsáhlými úpravami, byl prodloužen o 12 metrů (39 ft) a vybaven vzduchem nezávislými motory Stirling. Zároveň by byly ponorky upraveny tak, aby zvládly mezinárodní mise s operacemi v horkých a slaných vodách. Přestavba obou ponorek se stala tak rozsáhlou, že se Kockums rozhodl překlasifikovat ponorky na nové Södermanland třída.[2]

Reference

  1. ^ "Baltské moře". Desátník Frisk. Citováno 30. července 2020.
  2. ^ Anders Ingvarsson. „Sågad ubåt klarar värmen bättre“. Ny Teknik (ve švédštině). Citováno 30. července 2020.