Ponorka třídy Sjöormen - Sjöormen-class submarine
![]() RSS Náčelník | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Sjöormen třída |
Stavitelé: |
|
Provozovatelé: | |
Předcházet: | Draken třída |
Uspěl | Näcken třída |
Plánováno: | 5 |
Dokončeno: | 5 |
Aktivní: | 2 |
V důchodu: | 3 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: | 51 m (167 ft 3,9 palce) |
Paprsek: | 6,1 m (20 ft 0,2 palce) |
Návrh: | 5,8 m (19 ft 0,3 palce) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Vytrvalost: | 21 dní |
Hloubka zkoušky: | 150 m (490 stop) |
Doplněk: | 23 |
Senzory a systémy zpracování: | FAS |
Vyzbrojení: |
|
The Sjöormen třída (Mořský had) byla třída ponorky postavený pro Švédské námořnictvo koncem šedesátých let. Měli slza trup tvaru a byli schopni se potápět do 150 metrů (490 ft). V době svého nasazení byly považovány za jednu z nejpokročilejších nejaderných ponorkových tříd na světě, které obsahují mnoho nových funkcí včetně x-kormidla a bezodrazové dlaždice.[1] Rychlost i odolnost pod vodou byly v této době pro konvenční ponorku velmi vysoké. Na začátku 90. let byly ponorky ve švédském důchodu. Na konci 90. let získala čtyři ponorky Námořnictvo Singapurské republiky a znovu spuštěna jako Vyzývatel třída po modernizaci a tropizaci.
Popis
Jak byl postaven, Sjöormen třídy byly navrženy s slza trup tvar, založený na Spojených státech Parma třída. Měli úklony letadel na plachta a jejich záďová potápěčská letadla byla konfigurována ve tvaru x.[2] Měli standardní výtlak 1 075 tun (1 058 tun dlouhé; 1185 malých tun) a 1400 tun (1400 tun dlouhé; 1 500 malých tun), když se potápíme.[3][A] Ponorky měly délka vodorysky 50 metrů (164,0 ft) a Celková délka 51 metrů (167,3 ft). Měli paprsek 6,1 metru (20,0 ft) a a návrh 5,8 metrů (19,0 ft). The Sjöormen třída byla poháněna a dieselelektrický pohonný systém složený ze dvou Pielstick vznětové motory dodávající energii do MOŘE pohánějící elektromotor hřídel s pětilistou vrtulí. Celý systém byl ohodnocen na 2200 brzdný výkon (1600 kW). Toto dalo ponorkám rychlost 15 na povrch uzly (28 km / h; 17 mph) a 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) ponořené. Plavidla měla výdrž 21 dní a mohla dosáhnout hloubky, když se ponořila do 150 metrů (490 ft). Jejich hloubku potápění omezují mělké vody Baltského moře ve srovnání s hloubkami oceánů.[2][3]
Jak bylo postaveno Sjöormen třídy byly vybaveny povrchovou prohlídkou radar a sonar.[3] Ponorky byly vyzbrojeny čtyřmi 533 mm (21 palců) torpédomety nachází se v luk pro útok na povrch a dvě torpédomety o průměru 408 mm (16 palců) na zádi protiponorkový boj nebo pro námořní miny. The Sjöormen třída měla doplněk 23 důstojníků a narukoval.[2][3]
Švédské upgrady
V letech 1984–1985 Sjöormen třída obdržela upgradovaný Ericsson IBS-A17 systém řízení palby a sonarová sada CSU-83. V roce 1992 začaly opravy Sjölejonet a Sjöhunden což zlepšilo jejich elektroniku a jejich vlečné pole sonarů.[2]
Lodě
Název lodi | Stavitel | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Postavení |
---|---|---|---|---|
HSwMSSjöormen | Kockums | 25. ledna 1967 | 31. července 1968 | prodáno do Singapuru jako RSS Setník |
HSwMS Sjölejonet | Kockums | 29. června 1967 | 16. prosince 1968 | prodáno do Singapuru jako RSS Dobyvatel |
HSwMS Sjöbjörnen | Námořnictvo Karlskrona | 9. ledna 1968 | 28. února 1969 | prodáno do Singapuru jako RSS Vyzývatel |
HSwMS Sjöhunden | Kockums | 21. března 1968 | 25. června 1969 | prodáno do Singapuru jako RSS Náčelník |
HSwMS Sjöhästen | Námořnictvo Karlskrona | 6. srpna 1968 | 15. září 1969 | prodáno do Singapuru jako náhradní díly |
Historie služeb
The Sjöormen třídy byly objednány Švédské námořnictvo v roce 1961. První loď ve třídě, Sjöormen, vstoupil do služby v roce 1968. V roce 1992 byla ve třídě dvě plavidla, Sjölejonet a Sjöhunden, prošla modernizací. Zbývající tři měli zůstat ve službě až do Gotland třída začal fungovat, ale kvůli nedostatku finančních prostředků byly všechny položeny v roce 1993.[2]
Singapurská služba
Čtyři ponorky byly prodány Námořnictvo Singapurské republiky v 90. letech vstoupil do služby jako Vyzývatel třída po modernizaci a tropizaci.[4][5]
Reference
Poznámky
Citace
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 26. července 2011. Citováno 18. dubna 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ A b C d E F Gardiner & Chumbley, 1995, str. 446.
- ^ A b C d Zpěv 1984, str. 77.
- ^ „Dr. Tan zahajuje první ponorku ve Švédsku“. Ministerstvo obrany Singapur. Citováno 6. prosince 2012.
- ^ „Ponorkový tropikalizační program“. MINDEF. Citováno 6. prosince 2012.
Bibliografie
- Zpěv, Christopher (1984). Námořní síly světa. Seacaucus, New Jersey: Chartwell Books. ISBN 0-89009-626-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.