HST-2 - HST-2
HST-2 opouští přístav Yarmouth | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené státy | |
Název: | Alakai |
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: |
|
Stavitel: | Austal USA |
Náklady: | 88 mil. USD |
Číslo dvora: | 615 |
Číslo cesty: | 1 |
Stanoveno: | 3. června 2004 |
Spuštěno: | 18. ledna 2007 |
Pokřtěn: | 14. dubna 2007 |
První plavba: | Srpna 2007 |
Ve službě: | 2007 |
Identifikace: |
|
Postavení: | Ve službě |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Trajekt |
Tonáž: | 8,127 GT |
Přemístění: | 1646 tun |
Délka: | 349 stop (106 m) |
Paprsek: | 78 stop (24 m) |
Návrh: | 3,7 m |
Paluby: | 4 |
Světlá výška paluby: | 4,3 m (14 stop) |
Instalovaný výkon: | 4 x vznětové motory MTU-8000 |
Pohon: | 4 x Rolls-Royce KaMeWa Vodní trysky 125 MkII |
Rychlost: | 35 uzly (65 km / h) |
Kapacita: | 866 cestujících, 282 automobilů |
Osádka: | 21 |
HST-2, dříve pojmenovaný USNS Portoriko a Alakai, je plavidlo ve vlastnictví Námořnictvo Spojených států Vojenské velení Sealift. Byla původně Havajské superferry je první vysokorychlostní trajekt. Plavidlo bylo později pronajato Bay Ferries Limited provozovat trajektovou dopravu mezi Portland, Maine a Yarmouth, Nové Skotsko.
Konstrukce Spearhead-třída expediční rychlá přeprava je podobný dvěma vysokorychlostním trajektům provozovaným společností Hawaii Superferry, které oba vyráběly Austal USA.
Plavidlo
HST-2 byl postaven jako Alakai, což znamená "mořská cesta" v Havajský jazyk. Plavidlo je 349 stop (106 m) dlouhé vysokorychlostní roll-on / roll-off (Ro / Ro) trajekt pro cestující a vozidla. Dříve provozovala denní službu provozovanou Hawaii Superferry rychlostí 35 uzly (65 km / h) mezi ostrovy Oahu a Maui. HST-2 má kapacitu 866 cestujících a až 282 subkompaktních automobilů. Alternativně lze paluby vozidel překonfigurovat za pět minut a přepravit až 20 velkých nákladních vozidel a 90 automobilů.[1]
Jako ona sesterská loď USNSGuam (dříve Huakai), nádoba je vybavena ekologicky šetrnými technologiemi včetně netoxické barvy dna, nulového vypouštění odpadní vody a čištění vznětové motory.[2]
Havajská Superferryova plavidla byla navržena a vyrobena Austal USA, dceřiná společnost společnosti Austal, australská společnost, která je největším světovým stavitelem rychlých trajektů. Stavba na HST-2 začala v červnu 2004 v Mobile, Alabama. Loď byla spuštěno v lednu 2007, pokřtěno v dubnu 2007 a 2007 námořní zkoušky proběhla hladce.
Spouštění služby
Plavidlo dorazilo jako Alakai v Honolulu, Havaj 30. června 2007 oslavou,[3] po hladké 17denní doručovací cestě.[4] Loď dívčí plavba bylo 26. srpna 2007 a cesta na Maui byla hladká. Cesta do Kauai byl drsnější a Alakai potkal asi tucet protestujících na prknech blokujících vchod Přístav Nawiliwili. Demonstranti byli pokojně očištěni Pobřežní stráž Spojených států.
2008 suchý dok
13. února 2008 Alakai odešla do suchého doku, aby provedla opravy svých pomocných kormidel, která byla poškozena koncem ledna. Suché dokování bylo prodlouženo kvůli poškození trupu způsobenému, když a remorkér stěhování Alakai do Suchý dok ztratil sílu a těžce se srazil s katamaránem.[5] Alakai se vrátil do služby počátkem dubna 2008 krátce poté Aloha Airlines skončila služba.[6] Před obnovením služby loď prošla námořními zkouškami a byla znovu certifikována pobřežní hlídkou.
2009 vypnuto
Dne 17. Března 2009, po přibližně 11 měsících provozu, Havajský nejvyšší soud rozhodl, že právní předpisy umožňují Alakai fungovat bez environmentálního přezkumu bylo protiústavní. Hawaii Superferry provedl poslední zpáteční cestu, aby umožnil řádný návrat cestujících, kteří nebyli na jejich domovském ostrově. Zrušili stávající rezervace a nepřijali nové rezervace. Společnost Superferry měla v úmyslu hledat jinou práci Alakai; ponechala také otevřenou možnost uvedení trajektu zpět do provozu, pokud a kdy Havaj dokončí kontrolu životního prostředí, ale společnost se rozhodla opustit plavidlo a ukončit všechny možnosti návratu na Havaj.[7]
V lednu 2010 Námořní správa Spojených států oznámil to Huakai a Alakai by byly použity na pomoc s úlevou v 2010 zemětřesení na Haiti.[8][9][10]
13. září 2010 Huakai a Alakai byly vydraženy, po 25 milionů $, společností Americký okresní soud pro východní obvod Virginie. Byly zakoupeny společností Americké ministerstvo dopravy je Námořní správa.[11]
27. ledna 2012 převedla námořní správa amerického ministerstva dopravy dvě vysokorychlostní plavidla, Huakai a Alakai, do americké námořnictvo podle zákona o obranném povolení z roku 2012.[12] Námořnictvo plánovalo použít plavidla k přepravě vojáků a vybavení do výcvikových prostor z Okinawa a dalších lokalit, které pomáhají námořnictvu splnit jedinečné provozní požadavky, aniž by bylo nutné stavět nová plavidla.[13]
V květnu 2012 námořnictvo oznámilo, že oba Alakai a Huakai byl přejmenován. Alakai měl být jmenován USNS Portoriko a Huakai měl být jmenován USNSGuam.[14] Guam byl upraven tak, aby nahradil objednaný * Westpac Express v Okinawě v březnu 2013 a Portoriko zůstal položen až do roku 2016.
19. srpna 2012 HST-2 (pak USNS Portoriko) byl odtažen z Norfolk ve Virginii na Philadelphie, aby to bylo v bezpečí hurikány zatímco se hodnotilo budoucí využití plavidla.[15]
5. února 2016 americký ministr námořnictva toto jméno odstranil Portoriko z lodi.[16] Název Portoriko byl následně přidělen k USNSPortoriko (T-EPF-11) dne 14. prosince 2016.[17]
Trajektová doprava v zálivu Maine
24. března 2016 Bay Ferries Limited oznámila, že dosáhla víceleté dohody s americkým námořním úřadem a americkým námořnictvem charta z HST-2. Plavidlo by bylo provozováno pro trajektovou dopravu cestujících / vozidel v EU Záliv Maine mezi Portland, Maine a Yarmouth, Nové Skotsko a uchovat si jméno HST-2, ale služba a loď by byly označeny jako Kočka sladit s předchozí značkou, která se používala, když společnost Bay Ferries provozovala na stejné trase před šesti lety vysokorychlostní trajekt pro cestující / vozidla.[18] Loď prošla opravou v loděnici v Jižní Karolína a služba byla zahájena 15. června 2016.[18][19][20]
Reference
- ^ "Alakai váží kotvu". Honolulu Star-Bulletin. 26. srpna 2007. Citováno 10. července 2016.
- ^ Hawaii Superferry - ekologické funkce Archivováno 13. února 2012, v Wayback Machine
- ^ Shikina, Robert (1. července 2007). „Superferry!“. Honolulu Star-Bulletin. Citováno 11. května 2017.
- ^ "'Alakai 'superferry rychlosti na Havaj ". CDNN. 29. června 2007. Archivovány od originál 20. července 2008. Citováno 10. července 2016.
- ^ „Zprávy námořní a námořní obrany BYM“. bymnews.com. Archivovány od originál dne 17. srpna 2016. Citováno 10. července 2016.
- ^ Wilson, Christie (9. března 2008). „Superferry v suchém doku do 22. dubna“. Inzerent v Honolulu. Citováno 10. července 2016.
- ^ Dicus, Howard (1. července 2009). „Havajská superferry opouští loď a další bankroty ve zprávách“. KGMB9.com. Howzit Howard. Honolulu, Havaj: KGMB9. Archivovány od originál 9. října 2009. Citováno 11. května 2017.
- ^ Námořní správa připravuje pět lodí na službu, americké ministerstvo dopravy, 18. ledna 2010 Archivováno 22. ledna 2010, v Wayback Machine
- ^ „Tajemník LaHood oznamuje další rychlý trajekt mobilizovaný pro Haiti“ (Tisková zpráva). Ministerstvo dopravy Spojených států. 20. ledna 2010. Archivováno od originál 28. května 2013. Citováno 11. května 2017.
- ^ „Očekává se, že nový trajekt vypraví Portland-Yarmouth za 5,5 hodiny“. Portland Press Herald. Associated Press. 24. března 2016. Citováno 11. května 2017.
- ^ „USA kupují více vysokorychlostních lodí“. navytimes.com. Citováno 10. července 2016.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Zákon o oprávnění k obraně financuje převod bývalých superzbrojů na námořnictvo“. MarineLog. 19. prosince 2011. Citováno 10. července 2016.
- ^ „Námořnictvo dostává od námořní správy dvě vysokorychlostní plavidla“ (Tisková zpráva). Ministerstvo dopravy Spojených států. 27. ledna 2012. Archivovány od originál 3. února 2012. Citováno 11. května 2017.
- ^ „Ministr námořnictva jmenoval vysokorychlostní trajekty Guam a Portoriko - květen 2012“. Archivovány od originál 25. října 2012.
- ^ Seward, Zack (5. září 2012). „Proč je havajský„ superferry “zakotven na dvoře ve Philadelphii?“. newsworks.org. Archivovány od originál 13. srpna 2016. Citováno 10. července 2016.
- ^ „No Name (HST 2)“. Registr námořních plavidel. Citováno 12. prosince 2016.
- ^ „Tajemník námořnictva jmenuje tři plavidla“ (Tisková zpráva). Americké ministerstvo obrany. 14. prosince 2016. Citováno 25. prosince, 2016.
- ^ A b „Americké námořnictvo pronajme vysokorychlostní dopravu společnosti Bay Ferries“. professionalmariner.com. 24. března 2016. Citováno 10. července 2016.
- ^ „Kočka očekává spuštění trajektové dopravy v Maine v polovině června“. Portland Press Herald. 25. května 2016. Citováno 10. července 2016.
- ^ Cbs 13 (16. června 2016). „Vysokorychlostní trajekt zahájil dopravu v Portlandu“. Bangor Daily News. Citováno 10. července 2016.