HMS Vánek (1895) - HMS Zephyr (1895) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Zephyr.

HMS Zephyr (1895) .jpg
HMS Vánek se čtyřmi trychtýře, po opětovném vaření a přidání tří nálevek.
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Vánek
Stavitel:Hanna, Donald & Wilson, Paisley, Skotsko
Stanoveno:23.dubna 1894
Spuštěno:10. května 1895
Dokončeno:Červenec 1901
Osud:Sešrotován 1920
Obecná charakteristika
Třída a typ:Vroucí-třída ničitel
Přemístění:
  • 275 tun světlo
  • 320 tun při plném zatížení
Délka:
  • 200 stop (61 m) str
  • 204 ft 6 v (62,33 m) oa
Paprsek:19 stop (5,8 m)
Návrh:7 ft 3 v (2,21 m)
Instalovaný výkon:4,000 ihp (3,0 MW)
Pohon:
Rychlost:26 uzly (48 km / h)[1]
Vyzbrojení:
  • 1 x 12-pounder zbraň
  • 5 × 6-pounder zbraně
  • 2 × 18 v (450 mm) torpédomety

HMS Vánek byl jedním ze dvou Vroucí-třída ničitelé který sloužil s královské námořnictvo. Byla zahájena dne 10. května 1895 od Hanna, Donald & Wilson na Paisley, Skotsko. Sloužila v domácích vodách a byla prodána v roce 1920.

Konstrukce a design

HMS Vánek byl jedním ze dvou „dvacet sedm uzlů“ torpédoborce objednáno ze skotské loděnice Hanna, Donald & Wilson dne 7. listopadu 1893 jako součást stavebního programu Královského námořnictva na období 1893–1894.[2][A] The Admiralita stanovil široké požadavky na torpédoborce, včetně rychlosti 27 uzlů (50 km / h; 31 mph) při zkouškách na moři, „turtleback“ příď a výzbroj, která se měla lišit podle toho, zda měla být loď použita v roli torpédového člunu nebo dělového člunu.[4] Jako torpédový člun byla plánovaná výzbroj jediná QF 12 pounder 12 cwt (Ráže 76 mm)[b] zbraň na plošině na lodi velitelská věž (v praxi se platforma používala také jako lodní most) spolu se sekundární výzbrojí tří dělostřeleckých děl 6 a dvou 18 palců (450 mm) torpédomety. Jako dělový člun mohla být odstraněna jedna z torpédových trubek, aby se do ní vešly další dvě šestibunky.[5][6][7][C] Podrobný návrh byl ponechán na stavitele (ačkoli všechny návrhy byly schváleny admirality), což vedlo k tomu, že každý ze stavitelů vyráběl různé návrhy, spíše než lodě stavěné do standardního provedení.[9][10]

Vánek byl 204 stop 6 palců (62,33 m) celkově dlouhý a 200 stop 0 palců (60,96 m) mezi svislicemi, s paprsek 19 stop 0 palců (5,79 m)[2][11] a a návrh 7 stop 3 palce (2,21 m).[1] Přemístění bylo 275 tun dlouhé (279 t) normální a 320 tun dlouhé (330 t) plné zatížení.[11] Jak byla původně postavena, byla loď poháněna dvěma parní stroje s trojitou expanzí o výkonu 4 000 udávaných koňských sil (3 000 kW) napájených ze dvou lokomotivní kotle, s výstupy kotlů vedenými společně do jedné nálevky.[12][d]

Vánek byl stanoveno ve společnosti Hanna, Donald & Wilson's Paisley dvoře dne 23. května 1894 a spuštěno dne 10. května 1895.[2] Lokomotivní kotle na oheň, které si vybrali Hanna, Donald & Wilson, a obě lodě nebyly schopny dosáhnout požadované rychlosti. V srpnu 1897 bylo dohodnuto nahradit lokomotivní kotle čtyřmi Rákosové vodní trubkové kotle, což mělo za následek odstranění jednotlivých trychtýřů lodí a jejich nahrazení čtyřmi trychtýři. Navzdory revidovanému strojnímu zařízení Vánek a sesterská loď Vroucí stále nebyli schopni dosáhnout rychlosti kontraktu 27 uzlů, ale nakonec byli přijati do provozu s Vánek dokončení v červenci 1901, poslední z „dvaceti sedmi uzlovačů“, který vstoupil do služby u Royal Navy.[13][14]

Historie služeb

V srpnu 1901 Vánek byl uveden do provozu v Devonport důstojníky a posádkou torpédoborce Vějička, jejíž místo vzala jako instruktážní nabídka na Cambridge, dělostřelecká školní loď,[15] a zúčastnil se námořních manévrů v roce 1901.[16] Ačkoli to současné zprávy naznačovaly Vánek a její sestra bude přidělena na australskou stanici,[17] obě lodě sloužily celou svou kariéru v britských vodách.[18] Vánek sloužil v Portsmouth instruktážní flotila, dokud nedostala výplatu v Portsmouthu v dubnu 1902, a zakotvila, aby byla posílena,[19] poté, co ona a její sestra utrpěli poškození trupu pod čarou ponoru, když byli zahnáni do hlava moře v těžkém počasí v anglický kanál.[20] Nadporučík George Norman Ballard byl jmenován do funkce velitele dne 21. června 1902,[21] a zúčastnila se kontrola vozového parku se konala v Spithead dne 16. srpna 1902 pro korunovace krále Edward VII.[22] O dva roky později, 18. srpna 1904 Vánek byl vrazen Torpédový člun č. 68 v Přístav Portsmouth a zabořila se pod čáru ponoru od berana torpédového člunu Vánek'strojovna. Torpédový člun byl nepoškozený.[23][24][25] Vánek byla účastníkem další srážky dne 4. února 1908, když zasáhla Pobřežní torpédoborec třídy kriketu TB 2 v přístavu Portsmouth, Holing TB 2' trupu a nutit ji, aby byla ukotvena k opravě.[26]

V letech 1910 až 1912 Vánek sloužil jako součást Šestá flotila torpédoborců se sídlem v The Nore.[25] Dne 14. června 1911 Vánek se srazil s torpédoborcem Zebra během nočních cvičení mimo ústa řeka Temže. Jeden z Zebra'Šestipalcové zbraně a dva z jejích člunů byly sraženy do moře, ale žádná posádka nebyla zraněna.[27] Po opravě, Vánek byla připojena k flotile ponorek Harwich a zmírnila torpédoborec Dikobraz.[28] Dne 30. srpna 1912 admirál nařídil, aby všechny torpédoborce byly seskupeny do tříd určených písmeny na základě rychlosti a vzhledu smlouvy. Po 30. září 1913 jako uzlovač s 27 uzly Vánek byl přidělen k Třída.[29][30][31]

Do února 1913, Vánek nebyl součástí aktivní flotily, ale byl přidělen jako nabídka k torpédové škole v Chatham, s posádkou jádra,[32] ačkoli byla v plné komisi do května 1913.[33] V předvečer vypuknutí války zůstala součástí torpédové školy v Chathamu První světová válka.[34]

Vánek připojil se k Nore Místní obranná flotila o vypuknutí války,[35] zůstal součástí této formace v srpnu 1916,[36] a po přestávce od listopadu téhož roku.[37][38] Vánek prošel dlouhým seřízením v létě roku 1917,[39] zůstala jako součást místní flotily místní obrany až do února 1918, kdy se připojila k irské mořské flotile.[40][41] Vánek pokračující operace v irské moře se sídlem v Kingstownu (nyní Dún Laoghaire ) na jihu Irska, až do konce války.[42]

Byla prodána dne 10. února 1920 lodním dělníkům Thos W Ward u jejich Rainhamova dvora.[31]

Poznámky

  1. ^ V rámci tohoto programu bylo objednáno celkem 36 torpédoborců.[3]
  2. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 12cwt s odkazem na hmotnost zbraně.
  3. ^ V praxi do roku 1908 většina dvacet sedm uzlovačů, včetně Vánek, nesl současně plnou torpédo i zbraň.[8]
  4. ^ The Vroucí třídy byly jedinými současnými torpédoborci, které byly postaveny pomocí jediného trychtýře.[2]

Citace

  1. ^ A b Chesneau a Kolesnik 1979, s. 92.
  2. ^ A b C d Lyon 2001, s. 75.
  3. ^ Lyon 2001, s. 19–20.
  4. ^ Lyon 2001, s. 20.
  5. ^ Lyon 2001, s. 98.
  6. ^ Lyon 2001, s. 98–99.
  7. ^ Friedman 2009, s. 40.
  8. ^ Lyon 2001, s. 100.
  9. ^ Chesneau a Kolesnik 1979, s. 87.
  10. ^ Manning 1961, str. 39.
  11. ^ A b Friedman 2009, s. 291.
  12. ^ Lyon 2001, s. 20–21, 75.
  13. ^ Lyon 2001, s. 75–76.
  14. ^ Friedman 2009, s. 44.
  15. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36535). Londýn. 16. srpna 1901. str. 6.
  16. ^ Brassey 1902, str. 90.
  17. ^ „Australian Squadron: Flotilla of Destroyers“. Adelaide Observer. 7. září 1901. str. 30.
  18. ^ Lyon 2001, s. 76.
  19. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36748). Londýn. 22. dubna 1902. str. 12.
  20. ^ Lyon 2009, s. 112.
  21. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36794). Londýn. 14. června 1902. str. 9.
  22. ^ "Korunovace - námořní recenze". Časy (36845). Londýn. 13. srpna 1902. str. 4.
  23. ^ "Britský torpédoborec narazil". Sheffield Daily Telegraph. 19. srpna 1904. str. 3.
  24. ^ „Nehoda ničiteli“. Western Daily Press. 19. srpna 1904. str. 7.
  25. ^ A b „NMM, ID plavidla 379142“ (PDF). Warship Histories, sv. Iv. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 14. října 2013. Citováno 28. května 2015.
  26. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: Portsmouthská loděnice“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 30. 1. března 1908. str. 320.
  27. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Sheerness“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 33. července 1911. str. 439.
  28. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Sheerness“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 34. září 1911. str. 38.
  29. ^ Gardiner a Gray 1985, s. 18.
  30. ^ Manning 1961, s. 17–18.
  31. ^ A b Dittmar a Colledge 1972, str. 56.
  32. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: torpédová plavidla a podmořské flotily v domovských přístavech“. Seznam námořnictva: 270b. Březen 1913. Citováno 29. května 2015.
  33. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: torpédová plavidla a podmořské flotily v domovských přístavech“. Seznam námořnictva: 270b. Květen 1913. Citováno 29. května 2015.
  34. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: torpédová plavidla a podmořské flotily v domácích přístavech“. Seznam námořnictva: 270c. Srpna 1914. Citováno 29. května 2015.
  35. ^ „Lodě královského námořnictva - místo / datum akce, 1914–1918: část 2 - admirality„ Růžové seznamy “, 5. srpna 1914“. Naval-History.net. Citováno 29. května 2015.
  36. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: VIII. — flotily místní obrany“. Seznam námořnictva: 17. srpna 1916. Citováno 29. května 2015.
  37. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: VIII. — flotily místní obrany“. Seznam námořnictva: 17. října 1916. Citováno 29. května 2015.
  38. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: VIII. — flotily místní obrany“. Seznam námořnictva. Listopadu 1916. Citováno 29. května 2015.
  39. ^ „Lodě královského námořnictva - místo / datum akce, 1914–1918: část 2 - admirality„ Růžové seznamy “, 30. června 1917“. Naval-History.net. Citováno 29. května 2015.
  40. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: VIII. — flotily místní obrany“. Seznam námořnictva: 18. února 1918. Citováno 29. května 2015.
  41. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva s uvedením organizace flotily, příkazů důstojníků vlajky atd .: Irská mořská flotila“. Březen 1918: 19. Citováno 29. května 2015. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  42. ^ „Lodě královského námořnictva - místo / datum akce, 1914–1918: část 2 - admirality„ Růžové seznamy “, 11. listopadu 1918“. Naval-History.net. Citováno 29. května 2015.

Reference