HMS Solebay (1763) - HMS Solebay (1763)
Solebay | |
Dějiny | |
---|---|
Velká Británie | |
Název: | HMS Solebay |
Objednáno: | 30. ledna 1762 |
Stavitel: | Thomas Airey & Co, Newcastle-upon-Tyne |
Stanoveno: | 10. května 1762 |
Spuštěno: | 9. září 1763 |
Dokončeno: | 15. března 1764 v Sheerness Dockyard |
Uvedení do provozu: | Srpna 1763 |
Osud: | Rozbitý Nevis 25. ledna 1782 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Mořská panna-třída fregata |
Přemístění: | 619 4⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 33 ft 8 v (10,26 m) |
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Doplněk: | 200 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Solebay byl Mořská panna-třída šestý kurz fregata z královské námořnictvo který viděl aktivní službu mezi 1766 a 1782, během druhé části Sedmiletá válka a po celém světě Americká revoluční válka. Po úspěšné kariéře, ve které zajala sedm nepřátelských plavidel, byla zničena na břehu na karibském ostrově Nevis.
Konstrukce
Solebay bylo jedním ze tří plavidel Royal Navy navržených podle schématu 1760 vypracovaného sirem Thomas Slade, a námořní architekt a nově jmenovaný Surveyor of the Navy. Na Sladeho udělaly dojem plachetnice zajatého francouzského plavidla, Abénaquise a použil tuto loď jako šablonu pro Solebay s úpravami pro začlenění těžšího trupu a lepších plavebních vlastností za špatného počasí. Jeho plány na novou šestistupňovou rychlost 28 zbraní byly schváleny admirality dne 30. ledna 1762.[1] V té době Královské loděnice byli plně zapojeni do údržby a vybavení námořnictvo lodě linky.[2] V důsledku toho smlouvy pro Solebay byly vydány soukromé loděnici Thomas Airey and Company of Newcastle-upon-Tyne, s požadavkem, aby bylo plavidlo dokončeno do 14 měsíců za cenu 9,3 £ za rok ton burthen.[1]
Solebay's kýl byla stanovena 10. května 1762 a práce pokračovaly rychle, přičemž loď byla připravena ke spuštění do 9. září 1763, těsně před stanoveným časem stavby Admirality. Jak byl postaven, Solebay byl 124 ft 0 v (37,8 m) dlouho s 102 ft 8,5 v (31,3 m) kýl, úzký paprsek 33 ft 8 v (10,26 m), a držet hloubka 3,5 m. Naměřila 619 4⁄94 tun burthen. Konstrukce a vybavit náklady 9 979,7 s, včetně poskytnutí 24 devítibunková děla umístěný podél její dělové paluby, podporovaný čtyřmi třípalcovými děly na paluba a dvanáct1⁄2-pounder otočné zbraně pohybovala se po jejích stranách.[1]
Ona byla pojmenována dne 30. dubna 1763 po Sole Bay v Southwold v Suffolk.[1] Při výběru jejího jména pokračovala rada admirality v tradici, která se datuje rokem 1644, a to používáním významných geografických rysů; Sole Bay byl pozemek a námořní střetnutí mezi Angličany a Nizozemci v roce 1672. 17.[3] Její označený doplněk byl 200, obsahující dva důstojníci - a kapitán a a poručík - dohlížet na 40 rozkaz a poddůstojníci, 91 námořní hodnocení, 38 Mariňáci a 29 zaměstnanců a dalších hodností.[4][A] Mezi těmito dalšími řadami byly vyhrazeny čtyři pozice vdovští muži - fiktivní členové posádky, jejichž plat měl být přidělen rodinám námořníků, kteří zemřeli na moři.[4]
Kariéra
Solebay uveden do provozu v srpnu 1763 pod kapitánem Williamem Hayem. V letech 1777-78 bylo plavidlo používáno jako plovoucí vězení pro John McKinly, první prezident Delaware, který byl po. zajat britskou armádou Bitva o Brandywine.[5]
Dne 9. prosince 1780 Solebay a Portland zajal po krátké akci dva francouzské lupiče za ostrovem Wight. Ti dva byli Comptesse of Buzanisis, Lux, pán, a Marques de Seiguley. Každý z nich měl posádku 150 mužů. Comptesse byl vyzbrojen dvaceti 12palcovými zbraněmi a Marques byl vyzbrojen dvaceti děly 9-pounder. V akci Solebay měl jednoho muže zraněného a Portland měl devět, z nichž dva zemřeli později. Comptesse of Buzanisis byl věřil k byli anglický lupič Harpooner.[6] Královské námořnictvo se zmocnilo Marques de Seiguley do provozu jako 14-dělová šalupa jako HMSMarkýz de Seignelay.
Poznámky
Reference
- ^ A b C d Winfield 2007, str. 231-232
- ^ Rosier, Barrington (2010). „Náklady na stavbu válečných lodí osmnáctého století“. Námořníkovo zrcadlo. 92 (2): 164. doi:10.1080/00253359.2010.10657134.
- ^ Manning, T. Davys (1957). "Názvy lodí". Námořníkovo zrcadlo. Portsmouth, Velká Británie: Společnost pro námořní výzkum. 43 (2): 93–96. doi:10.1080/00253359.1957.10658334.
- ^ A b C Rodger 1986, str. 348–351
- ^ McKinly, John; Evans, Mary T. (1910). „Dopisy Dr. Johna McKinlyho jeho ženě, zatímco je válečným zajatcem, 1777-1778“. The Pennsylvania Magazine of History and Biography. Historická společnost v Pensylvánii. 34 (1): 9. JSTOR 20085495.
- ^ Lloydův seznam №1224.
Bibliografie
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth. ISBN 9781844157006.
Další čtení
- Robert Gardiner, První fregaty, Conway Maritime Press, London 1992. ISBN 0-85177-601-9.
Tento článek o konkrétní námořní lodi nebo lodi Spojeného království je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |